DRINGEND, Hinterachse ablassen??

[gman83]

Hallo leute habe ein Problem!

Wie kann ich die Hinterachse am b6 2liter ablassen?? Bzw wie bekomm ich die Feder jetzt noch runter???

Habe in der Werkstatt einen großen Federspanner der nur eingeklemmt benutzt werden kann.

Also hab ich mir die Billigspanner vom Zubehör gekauft und wollte damit die Feder spannnen.
Beim Versuch die Feder zu entnehmen hat sich der Spanner von der einen Seite gelöst und ist mir fast an Kopf geflogen, naja zum Glück hielt der 2. Spanner noch fest.

Naja das blöde ist das sich die Feder jetzt zwischen den Federtellern Quer verkantet hat

Jetzt muss ich wohl die Achse doch absenken, nur weiß ich nicht welche Befestigung ich lösen muss. Habe Xenon und die Befestiegung der Sensoren sind auch etwas vergammelt will nicht auch noch die neu kaufen müssen!

Bitte um schnellen Rat, muss Morgen(Freitag) endlich fertig werden mit dem Sch*** Sportfahrwerk!

Danke euch schonmal

[Audi_A4_B5_1.8]

Hi, das Problem hatte ich letztes Wochenende auch, mir hat es auch die Billig Federspanner rausgehauen und dann war die Feder verkeilt.

Ich erzähle mal wie ich das gemacht habe, aber ich sage es gleich mal, VORSICHT mit meiner methode.

Versuche die Feder mit deinen Billig spannern nochmal zu spannen, schau das du irgendwoher ein Brecheisen oder Hebeeisen herbekommst und hebel die mit etwas feinfülliger Gewalt raus.

so habe ich das bei mir gemacht und es hat super geklappt die raus zubekommen, die wieder rein zubekommen ist wiederrum ein anderes Thema.

Viel Glück und gutes gelingen.

[gman83]

ja hab ich schon die letzten 2 Stunden versuch die Feder wieder mit der zweiten einzuspannen, geht nicht weil sie von der einen Seite gespannt von der anderen ja nicht, damit is se Krumm und halb Quer, blöd zu beschreiben

[Audi_A4_B5_1.8]

ich verstehe schon was du meinst, wie gesagt war bei mir genauso.

Notfalls entlaste den zweiten Federspanner nochmal und setze ihn so an das du mehrere Windungen mit nimmst zum spannen.

Nachdem musst die rausfummel.

Wenn du einen zweiten man hast, dann lass ihn auf deine Bremsscheibe draufstehen, dann hast vielleicht 20-30 mm mehr luft nach unten.

PS: Zwei Stunden ist gut, ich habe für die Hinterachse insgesammt knapp 7 Stunden gebraucht, also liegst voll im Zeitplan .

[RenePenn]

Wirst du wohl das Federbein ausbauen müßen. Die Befestigungen für oben sind hinter den Seitenverkleidungen zu finden

[Audi_A4_B5_1.8]

Wirst du wohl das Federbein ausbauen müßen. Die Befestigungen für oben sind hinter den Seitenverkleidungen zu finden

Meinst du den hinteren Stoßdämpfer?
Den kann man auch von außen ausbauen, aber ich denke das hat er schon gemacht, den sonst ist ja absolut kein Platz da zum Arbeiten.

Oder was meinst du?

[gman83]

jo der dämpfer ist ab!

[Audi_A4_B5_1.8]

jo der dämpfer ist ab!

Also versuch mal einen kollegen oder so anzurufen (Am besten so schwer wie möglich ) und lass ihn auf die bremsscheibe draufstehen.
Dann nochmals mit dem hebeeisen versuchen.

[RenePenn]

Jeze dämmerts ,hast du nur einen draussen oder alle beide ?

[gman83]

ohh mannnnn ick hoffe ich überlebe diesen Akt!

warum muss alles so schwer sein????

Was mich an dem B6 echt ankotzt. Für jede arbeiten am Motorbereich mus die Blöde Ansaugbrücke ab, noch schlimmer wieder drauf mit Ihren Schellensystem!!!!!!!!!!!!

Vorderachse Ihre Achssystem bzw ihre Querlenker und Die Sch**** Schraube, Alu+Guß= Kotz
Spreizen "darf" man da auch nichts.....

Maaaaaann eyyyyy

[gman83]

meinst du den Dämpfer?? Ja wollt erst die eine Seite dann die andere machen, ist das falsch?

[Audi_A4_B5_1.8]

Nein, geht normalerweise auch so.

Das mit der Vordearchse, ich glaube hier können alle ein lied dafon singen die ihrén B6 tiefergelegt haben.

[RenePenn]

Ich würd alle beide Dämpfer oben lösen ,lässt sich besser arbeiten und du hast nich das Problem mit der Feder

[gman83]

versteh das zwar nicht so ganz aber ich werde es versuchen, sollte nicht das Problem sein. Ist die Achse denn nur ein Teil?? Ich dachte die Hängen einzeln auf jeder Seite!

[RenePenn]

Also meine Hinterachse is ein Teil .

[A4-SPN]

Also meine Hinterachse is ein Teil

du hast ja auch ein B5. Da sitz die Feder mit auf´n Stoßdämpfer wie bei der Vorderachse.
gman83 hat ein B6. Der B6 hat hinten Einzelrad aufhängung und da ist der Stoßdämpfer und die Feder einzeln verbaut.

[gman83]

Also das Fahrwerk ist seit Freitag verbaut und wir haben es ohne bleibende Schäden überlebt^^

Nach lösen und erneutem Ansetzen der Federspanner konnte man die Feder einigermaßen wieder spannen aber..... habe die Achse an der oberen Sturzschraube gelöst um den Schenkel weiter runter drücken zu können!
Die neue Feder musste nichtmal gespannt werden hab es mit dem Gewinde, auf niedrigster Stufe, so hineinbekommen.

Dachte mir, dass ich es später im eingebautem Zustand auch einstellen kann. geht wohl nicht so ganz..... komm mit dem Schlüssel nicht an die Einstelltellern richitg heran. Wollte das Auto nicht über das Wochenende in der Wewrkstatt lassen, deswegen alles schnell zusammengebaut und ab auf den Heimweg!

Habe jetzt ein dumpfes poltern auf der Fahrerseite und ein leicht metallisches auf der Beifahererseite!
Evtl. sitzen die Querlenker,Fahrersiete, am Achsträger nicht richtig drauf???

Unter Zeitdruck, musste beim Ausbau der Querlenker die Führungslöscher am Achträger, sehr leiden. Musste mit selbst gemachtem Werkzeug, die Köpfe von unten raus schlagen, ob sich dabei die löscher etwas vergrößert haben?????? Aluträger, sehr sehr weich

GROßEN RESPEKT an alle, die es schaffen die Köpfe raus zu kloppen, ohne dabei die Schlitz/Nut zu spreizen!
Selbst mit vorsichtigem, minimalem spreizen, habe ich die Querlenker, sehr sehr schwer raus bekommen!

Oder die Führungsschraube wurde nicht fest genug angezogen?? Im Autodata habe ich leider keine Anzugsdrehmomente dafür gefunden! Die beiden Querlenker selbst, mussten ja eh erneuern werden, sollte also nicht ausgeschlagen sein.
Beim prüfen im unbelastetem Zustand, konnte ich kein Spiel feststellen aber wie es im belastetem aussieht, muss ich noch prüfen.

Und:

Beim einlenken bekomm ich was von der Feder mit, k.A ob sich die Federn mitdreht/verdreht oderso.

Naja liegt noch viel Arbeit vor mir, erste alles einstellen und dann noch vermessen lassen. Hoffe bekomme das Poltern weg!

[mounty]

Naja liegt noch viel Arbeit vor mir, erste alles einstellen und dann noch vermessen lassen. Hoffe bekomme das Poltern weg!

Würd dir raten die Probleme Vorher zu beseitigen sonst darfste evtl 2 mal Vermessen lassen

[gman83]

ja klar erst alles fertig machen, dann vermessen+Tüv!

hab den heute etwas höher gedreht aber das Poltern ist immernoch da Weiß nicht wann ich auf die Lastbühne kann, damit ich mal im belastetem Zustand an den Köpfen rüttel!!

Hat keiner damit ne Erfahrung gemacht, also mit dem Poltern??