Ergebnis 1 bis 16 von 16
  1. #1
    Benutzer Avatar von A4Andreas
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2001
    Motor
    2.5 TDI V6
    MKB/GKB
    AKN

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    Unglücklich AKN 2,5 TDI wenn "warm" keine Leistung, < 80°C alles in Ordnung

    hi... hab da ma ein Problem...

    wenn ich laut Kühlwasseranzeige über 80°C habe fehlt mir Leistung, BAB 6.Gang Gas voll getreten auf der graden 180 km/h, leichter Berg runter bis 140 km/h

    sobald ich mich rollen lasse und die Temperatur wieder runter geht ist alles beim alten, beschleunigt wie sau, wird er wärmer als hänge ich am Gummiband ???

    wo muss ich suchen, testen ???

    danke, für die Mühe.......

    Gruß, bitte nicht am Lack lecken

  2. #2
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

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    02.02.2003
    Also ich würd mal ne Meßfahrt für den LMM machen und schauen wie da die Luftmasse ist in kalt und Warm.

    ps: nen 2,5er tdi ist KEIN S4/B5 sondern nur nen A4/B5
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  3. #3
    Benutzer Avatar von airbusser
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2000
    Motor
    2.5 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    AFB/DAJ DEY

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    Landkreis Stade
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    Moin,
    ich tippe auch auf Luftmassenmesser! Klingt zumindest sehr danach. Der 2,5TDI ist da wohl recht anfällig drauf.
    Hamburg ist braun weiß! Wir sind wieder zweitklassig! FC St.Pauli!

  4. #4
    Benutzer Avatar von A4Andreas
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2001
    Motor
    2.5 TDI V6
    MKB/GKB
    AKN

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    so komme gerade von der BAB.... nun geht bei 3000 Touren auch noch die Tachonadel auf "0" fährt noch normal aber ohne Meter zu zählen oder Geschwindigkeit anzuzeigen...
    bin ich unter der Drehzahl zuckt er kurz rumm dann gehts wieder wie immer

    kann das alles vom fehlerhaften LMM kommen ???

    komme erst nächste Woche zum auslesen Fehler/Testfahrt mit ODB

    bitte nicht am Lack lecken, Gruß Andreas

  5. #5
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

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    D-Row
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    02.02.2003
    Ne also Drehzahlmesser hat nix mitn LMM zu tun. Da sollte dann was anderes das Problem hervorrufen.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  6. #6
    Forensponsor Avatar von terrorhai
    Modell
    Audi A4 8H/B6
    Bauform
    Cabrio
    Baujahr
    2005
    Motor
    3.0 V6
    MKB/GKB
    ASN/GVC

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    Verstehe aber nicht, warum du deinen Motor, welcher nicht auf Betriebstemperatur ist, trittst?
    Macht man nicht, vorallem nicht bei einem Turbo!

    Weiterhin: Erstmal Logfahrt mit LMM, dann sehen wir weiter.

  7. #7
    Benutzer Avatar von A4Andreas
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    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
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    2001
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    2.5 TDI V6
    MKB/GKB
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    Zitat Zitat von terrorhai Beitrag anzeigen
    Verstehe aber nicht, warum du deinen Motor, welcher nicht auf Betriebstemperatur ist, trittst?
    der is längst auf "Betriebstemperatur" wenn ich den mit locker 120 km/h über die Bahn rollen lasse geht er auf ca 70°C Kühlwasseranzeige zurück, gehe ich auf 200 km/h, geht die Temperatur logischerweise ein wenig hoch.... kommt sie nun über 80°C geht das gezucke los, Tachonadel auf 0 und keine Leistung ab 3000 Umdrehungen, max 160 km/h
    bitte nicht am Lack lecken Gruß Andreas

  8. #8
    Benutzer Avatar von A4Andreas
    Modell
    Audi A4 8D/B5
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    Avant
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    2001
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    Zitat Zitat von mounty Beitrag anzeigen
    Ne also Drehzahlmesser hat nix mitn LMM zu tun. Da sollte dann was anderes das Problem hervorrufen.
    nene, die Tachonadel geht auf NULL, ab 3000 Umdrehungen wenn Motor Kühlwasser über 80°C...

    bleib ich drunter normalisiert sich alles
    bitte nicht am Lack lecken Gruß Andreas

  9. #9
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    kein Audi A4/S4

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    Ups, Verlesen auch die Tachonadel hat mit dem Leistungsproblem meiner Meinung nach Nix zu tun!
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  10. #10
    Benutzer Avatar von A4Andreas
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    Audi A4 8D/B5
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    naja, Samstag ha ich Zeit, dann Laptop drann und fahren.......
    bitte nicht am Lack lecken Gruß Andreas

  11. #11
    Benutzer Avatar von A4Andreas
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    so LMM getauscht, Luftfilter erneuert -war zwar noch nicht fällig - sah aber schlimm aus...

    nun ist der Fehler nicht weg, komme auf der BAB ich 6. Gang nicht mehr über 3000 Umdrehungen ??

    mein ODB Stecker ist auch defekt, kann nichts auslesen...
    Tachonadel hat voll die Schwankungen 130-160 ganz schnell hin und her....

    wer hat sowas schon mal gehabt ???
    muss der Fehlerspeicher erst gelöscht werden, LMM angelernt werden ??? (hab sowas schon mal hier gelesen)
    bitte nicht am Lack lecken Gruß Andreas

  12. #12
    Benutzer Avatar von A4Andreas
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    so konnte einen Fehler Auslesen... Fehler Dieselpumpe ... sonst keine weiteren Angaben...

    lässt das auf irgend etwas schließen ??? wenn man alle Symptome zusammen zählt ???

    wer hat das schon mal gehabt ???
    bitte nicht am Lack lecken Gruß Andreas

  13. #13
    Forensponsor Avatar von terrorhai
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    Audi A4 8H/B6
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    3.0 V6
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    Fehler löschen und gucken, ob er wieder auftritt

  14. #14
    Benutzer Avatar von A4Andreas
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    Audi A4 8D/B5
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    jepp habe ich vorhin gemacht, fahre dann morsche....
    bitte nicht am Lack lecken Gruß Andreas

  15. #15
    Forensponsor Avatar von terrorhai
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    Moschee?
    Gibts auch bei uns...sind teilweise voll die krassen, radikalen Leute da-.-

    Ne Spaß ^^
    Viel Glück beim Testen morgen!

  16. #16
    Benutzer Avatar von A4Andreas
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    Zitat Zitat von terrorhai Beitrag anzeigen
    Moschee?
    nee nee... morsche is hessisch für morgen, isch schreib halt manchmal wie ich babbel, Grins )
    bitte nicht am Lack lecken Gruß Andreas

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