Getriebehalterung abgerissen, wie weit kann man noch fahren?

[a4luki]

Schönen Tag allerseits!

Gestern Abend bin ich mit meinem A4 auf einem Feldweg steckengeblieben und daraufhin stellte sich heute heraus, dass dabei eine Getriebehalterung weggerissen ist!

Ich war heute in einer ungarischen Werkstatt und die meinen, dass man da eventuell was mit Schweißen wieder richten könnte. Die Halterung soll das sensibelste Teil am Getriebe sein und bricht bei Belastung gerne mal.

Gemerkt habe ich es vor allem beim Runterschalten, beim Rückwärtsgang einlegen und schnellem Kupplung loslassen merkt man durch einen Ruck und ein dumpfes Geräusch dass da was nicht stimmt.

Jetzt meine Frage:

Lässt sich eine gebrochene Getriebehalterung(Ersatzteil) durch Schweißen wieder anbringen und darf man trotz gebrochener Halterung eine gewisse Zeit weiterfahren?
Oder sollte man ihn sofort stehenlassen?

Danke schon mal für eure kompetenten Antworten!

[turboavant]

Aus welchem Material ist der Halter?
Ich selber bin Schweißfachingenieur und beschäftige mich schwerpunktmäßig mit der Instandhaltung durch Schweißen.
Wenn der Halter aus Stahl ist, keine Problem. Wenn der Halter Alu Druckguss und an das Getriebe mit angegossen ist lässt sich dieses auch schweißen...aber in einer ungarischen Werkstatt....da zweifel ich ein wenig an der benötigten Kompetenz

[a4luki]

Ich weiß nicht genau aus welchem Material das Getriebe ist. Ich weiß nur dass es etwa 50 kg wiegt. Könnte aufgrund des nicht so hohen Gewichts deshalb doch ein Aluguss-Getriebe sein oder?

Naja, die lassen das in einer Audi-Werkstatt schweißen glaub ich, zumindest stellen sie meinen Wagen nach Soprón, wo es eine solche gibt soviel ich weiß.

Also alles theoretisch machbar? Na dann bin ich ja beruhigt! Leider muss ich mindestens eine Woche ohne Auto auskommen und mit dem spritfressenden 316er meines Vaters fahren, was dann mein Konto wieder zu spüren kriegt^^.

Ich hab aus der ganzen Aktion meine Lehren gezogen und werde nie wieder mit dem A4 Feldwege befahren wenn's regnet oder schneit.

[TR]

Ich weiß nicht genau aus welchem Material das Getriebe ist. Ich weiß nur dass es etwa 50 kg wiegt. Könnte aufgrund des nicht so hohen Gewichts deshalb doch ein Aluguss-Getriebe sein oder?

Was hat das Getriebe bitte mit nem gebrochen Halter zu tun??
Die Halter sind ans Getriebe geschraubt und aus Aluguss. Blos bevor ich mir das Gefrickel antu das Ding auszubauen, zu schweißen und wieder rein zu fummeln, kannst gleich nen neuen Halter verbauen! Brauchste auch nicht 1 Woche drauf zu warten .

[turboavant]

keine Schweißnaht ist immer besser als eine Schweißnaht...

[a4luki]

Naja, die Werkstatt hat es mir so erklärt dass man da auf jeden Fall schweißen muss, weil die Halterung eins ist mit dem Getriebe(im Getriebe inkludiert und nicht angeschraubt) und eben abgebrochen ist, weil's so fein und filigran eben ist.

Neuen Halter verbauen geht also nicht allem Anschein nach...

[V6Chris]

Du meinst also nicht den Halter sondern die Haltervorrichtung an der Getriebeklocke? Wenns so ist kann man das schon Schweissen aber ob das für immer hält wenn das einer nicht richtig kann ist Fraglich, den das Material ist Aluguss.

[turboavant]

Aludruckguss um ganz genau zu sein...Alu Druckguss muss man sich vorstellen wie einen sseeeeehr feinen Schwamm. Es sind Lufteinschlüsse in Form ganz kleiner Blasen. Neuere Druckgussteile haben aber extrem kleine Poren, da diese teilweise vakural vergossen werden.
Das mach das Schweißen neuer Druckguss Teile durchaus möglich. Aber das verlangt Experten!

[a4luki]

Wahrscheinlich ist der Halter an der "Getriebeklocke" wie oben beschrieben gemeint! Jedenfalls wird das Getriebe beim Schalten ruckartig bewegt und das hört und spürt man!

Ich hoffe mal dass die in Ungarn das können, Experten wird's wohl überall ein paar geben hoff ich mal

[a4luki]

Wird das Getriebe eigentlich nur beim Schalten bewegt wenn man's merkt oder auch im passiven Zustand wenn die Halterung weg ist?

[mounty]

Bewegt sich Logischerweise bei Jedem Lastwechsel, also auch Gas weg oder Gas geben ohne Schalten.

[FaNatIC]

ganz erhlich...ehh ich meinen audi in irgend einer ungarischen Werkstatt schweißen lassen würde...würde ich mich lieber abschleppen lassen (nach Österreich??) oder nach hause quälen -.-

Das hat jetzt nichts mit Ausländerfeindlichkeit zutun oder so...zweifel aber eher an der Kompetenz der jungs da unten...

[jopo001]

Es gibt "da unten" schon gute Handwerker.
Ich würde aber generell so was nicht in einer Markenwerkstatt erwarten, das sind für mich nur Teiletauscher.

Grüße...

[Wildfire]

ganz erhlich...ehh ich meinen audi in irgend einer ungarischen Werkstatt schweißen lassen würde...würde ich mich lieber abschleppen lassen (nach Österreich??) oder nach hause quälen -.-

Das hat jetzt nichts mit Ausländerfeindlichkeit zutun oder so...zweifel aber eher an der Kompetenz der jungs da unten...

…. und ich bin der Meinung, dass die Jungs in Ungarn das eher drauf haben da die dieses bestimmt schon öfters gemacht haben


Hier bei uns wird einfach gesagt dass das Teil neu muß , denn wer repariert noch was in den Werkstätten

Aber vielleicht bin ich einfach zu "schmerzfrei" was sowas angeht

[a4luki]

Ja, allgemein kann ich euch erzählen, dass die Ungarn den Ruf haben dass sie eher Teile reparieren bevor sie diese tauschen, das stimmt schon!

Es gibt dort drüben auch vereinzelt Mechaniker bzw. Schweißer die wirklich was von ihrer Arbeit verstehen und die in Österreich bei namhaften Werkstätten arbeiten und nebenbei pfuschen. Jedenfalls vertrau ich denen, dass die das hinkriegen!

[a4luki]

So, Auto heute zurückbekommen.

Der ganze Spaß hat über 400 Euronen gekostet und wird mir wohl eine Lehre sein mit dem Wagen nicht mehr ins Gelände zu fahren.