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  1. #1
    Benutzer Avatar von B8-3/10
    Modell
    Audi A4 8K/B8
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    B8 Ölverbrauch

    Hi Liebe A4-ler

    musste heute laut meinem FIS Öl Nachfüllen.

    War dann im Audi Zentrum Lübeck und habe dort meinen Ölstand kontrollieren und auffüllen lassen.

    Der Mechaniker erklärte mir das so ein Ölverbrauch normal bei neuen Motoren sei.

    Hat hier jemand auch solche erfahrungen gemacht?


  2. #2
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    kein Audi A4/S4

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    Wieviel km hat deiner denn gelaufen? wurde schonmal Öl aufgefüllt?
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  3. #3
    Benutzer Avatar von B8-3/10
    Modell
    Audi A4 8K/B8
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    ich beginne jetzt an der 9000km marke zu kratzen

    war das erste mal das sie aufgeleuchtet ist.... hab den wagen mit 8200km gekauft

  4. #4
    Erfahrener Benutzer
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    Audi A4 8E/B7
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    behalte es im auge. aber bisher habe ich keinen kennengelernt, der beim tfsi/tsi nicht über den ölverbrauch klagt. hängt mit den pcv zusammen. ausserdem ist bei der laufleistung ncoh mit sinkenden ölverbrauch zu rechnen, weil die tfsi am anfang alle gut zulangen

    einzige abhilfe die ich kenne ist der wechsel auf feste intervalle und 0W40 mobil1.
    MirfallennichtgenugsinnloseDingeein,dieanderedazuauffordern,sicheinBildübermichzumachen.

  5. #5
    Benutzer Avatar von B8-3/10
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    Audi A4 8K/B8
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    ja das mit dem Wechsel auf andere intervalle und anderes Öl hab ich schon gelesen aber eig nich im sinne von audi oder??

    für was steht Pcv?

  6. #6
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    kein Audi A4/S4

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    Naja 9000km ist doch Normal das da was nachgefüllt werden muss. Ich behaupte mal das bei Auslieferung der Ölstand eh nicht am Maximum war und somit vielleicht 0,5l bei dir nachgefüllt wurde, oder war es mehr? Bei der Laufleistung kann es aber durchaus noch normal sein das er etwas verbraucht hat, sollte aber nun weniger werden. Einfach im Auge behalten das ganze wie schon geschrieben wurde.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  7. #7
    Erfahrener Benutzer
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    Audi A4 8E/B7
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    naja was im sinne von vag ist und was wirklich ratsam ist...

    das pcv ist ein ventil zur kurbelgehäuseentlüftung
    MirfallennichtgenugsinnloseDingeein,dieanderedazuauffordern,sicheinBildübermichzumachen.

  8. #8
    Benutzer Avatar von B8-3/10
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    Audi A4 8K/B8
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    ne ging wirklich 1 liter rein....
    naja danke euch

    werde dann die ganze sache mal im Auge behalten.

  9. #9
    Benutzer
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    Audi A4 8K/B8
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    Hallo.

    Will mal das Thema fortführen. Mein Audi A4 2.0 TFSI hat bei ca. 26000km ne Inspektion bekommen. Öl war zu 90% voll laut FIS. Bei ca. 30000km Warnung Öl auffüllen. Also Öl gekauft ca. 600ml aufgefüllt ungefähr 70% voll. Jetzt ca. 31500km schon wieder Warnung Öl alle.

    Ist das normal???? Kann doch nicht sein oder gibt es Probleme mit dem Motor?Kann keine Ölpfütze oder ähnliches sehen.



    MfG Flocki

  10. #10
    Benutzer
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    Audi A4 8K/B8
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    Avant
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    Berchtesgaden
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    War gerade beim Händler. Nach einem kurzem Gespräch ist gleich Stufe 1 bestellt worden. Der Inhalt Kurbelgehäusedruckregelventil und der Kurbelwellendichtring werden getauscht sowie die Software des Motorsteuergeräts aktualisiert.
    Hoffe Das löst das Problem. Werde drüber berichten wenn erste Erfahrungswerte da sind.


    MfG Flocki

  11. #11
    Benutzer
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    Audi A4 8K/B8
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    Moin,

    Ich hab mittlerweile schon 25000km drauf und musste keinen tropfen öl nachfüllen.....

    gruß Niko

  12. #12
    Erfahrener Benutzer Avatar von Nightfly
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    kein Audi A4/S4

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    Zitat Zitat von t-quattro Beitrag anzeigen
    behalte es im auge. aber bisher habe ich keinen kennengelernt, der beim tfsi/tsi nicht über den ölverbrauch klagt. hängt mit den pcv zusammen. ausserdem ist bei der laufleistung ncoh mit sinkenden ölverbrauch zu rechnen, weil die tfsi am anfang alle gut zulangen

    einzige abhilfe die ich kenne ist der wechsel auf feste intervalle und 0W40 mobil1.
    Widerspuch!
    Neu gekauft, jetzt 12.500Km und noch nie nachgefüllt, Ölstand ziemlich gleich wie bei Auslieferung,..minimale Abweichung.
    Ich denke es hängt auch viel mit der Einfahrphase zusammen, ich war da sehr penibel.
    Öl ist die LL-Suppe 5W30 drin.

    @mounty:
    Stimmt, meiner war bei Auslieferung auch nicht auf Max.

    @Niko_A4_B8_8K:
    Ich glaube hier gehts primär um TFSI's keine Diesel.

  13. #13
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    So.Kleines Update nach der Verbrauchsmessung vor 1 Monat. Ca. 0.55L/1000km.Audi angeschrieben und kurz drauf die Antwort neue Kolben+Ringe.Hab das seit ca. 1700km und Ölverbrauch ist bei 0,0L.Endlich!Der hat sauber gearbeitet und für die Tage einen neuen A6 zur Verfügung gestellt.Natürlich alles auf Garantie.
    Kurbelgehäusedruckregelventil und der Kurbelwellendichtring sowie die Software des Motorsteuergeräts aktualisieren wurden bei meinen Modell nicht gemacht da es ab Werk schon so war 09/10.

  14. #14
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    10000km
    13044km
    15044km
    20300km
    25000km
    29400km
    Ölwechsel Service 30600km
    34373km
    40500km

    0,5l / 1000km wurde noch nicht erreicht. AMAG Schweiz unternimmt nichts. Noch eine paar mal Nachfüllen und bin bald bei 0,5l. Habe noch Garantie.

  15. #15
    Benutzer Avatar von RCole
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    Zitat Zitat von Flocki82 Beitrag anzeigen
    So.Kleines Update nach der Verbrauchsmessung vor 1 Monat. Ca. 0.55L/1000km.Audi angeschrieben und kurz drauf die Antwort neue Kolben+Ringe.Hab das seit ca. 1700km und Ölverbrauch ist bei 0,0L.Endlich!Der hat sauber gearbeitet und für die Tage einen neuen A6 zur Verfügung gestellt.Natürlich alles auf Garantie.
    Kurbelgehäusedruckregelventil und der Kurbelwellendichtring sowie die Software des Motorsteuergeräts aktualisieren wurden bei meinen Modell nicht gemacht da es ab Werk schon so war 09/10.
    Wo genau schreibt ihr hin, wenn ihr Audi anschreibt?
    Habe "natürlich " auch das Öl Verbrauchsperoblem ca. 1L auf 2Tkm...
    UNd finde das für einen modernen Motor lächerlich. Der Trabbi ist ein ähnliches Öl - Benzingemisch gefahren.
    Meine Werkstatt beruft sich auf den Mittelalterlichen Quatsch von 1L auf 1Tkm im Boardbuch (LÄCHERLICH)

  16. #16
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    Du Glückspilz

    Zitat Zitat von RCole Beitrag anzeigen
    Wo genau schreibt ihr hin, wenn ihr Audi anschreibt?
    Habe "natürlich " auch das Öl Verbrauchsperoblem ca. 1L auf 2Tkm...
    UNd finde das für einen modernen Motor lächerlich. Der Trabbi ist ein ähnliches Öl - Benzingemisch gefahren.
    Meine Werkstatt beruft sich auf den Mittelalterlichen Quatsch von 1L auf 1Tkm im Boardbuch (LÄCHERLICH)

    AMAG (Audi) Schweiz beharrt immer noch darauf was im Handbuch steht. 0,5L/1000km. Sonst muss ich die kosten übernehmen, obwohl ich 5J. Garantie habe. Mein Verbrauch geht langsam nach unten. Bin bei 2700km/L. In den nächsten Monaten werde ich HOFFENTLICH unter 2000km/L sein.

  17. #17
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    Zitat Zitat von RCole Beitrag anzeigen
    Wo genau schreibt ihr hin, wenn ihr Audi anschreibt?
    Ganz einfach: https://secure-www.audi.de/content/d...r/contact.html
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  18. #18
    Benutzer Avatar von RCole
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    So. Ich habe Antwort vom Audi Service bekommen.
    Allerdings das übliche blabla.. bzgl. 0.5 auf Tausend und und...
    Ich habe meine letzte Messung gemacht und bin gnaz knapp über 0.5.. ( 1liter auf 1900km)
    Allerdings ist der Verbrauch im Winter höher.. (klar.. läuft länger bis warm)

    Habe entsprechend geantwortet und warte jetzt auf erneute Antwort.
    Bin gespannt was kommt.

  19. #19
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    kein Audi A4/S4

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    Deine Privaten Messungen sind für Audi eh nicht relevant, wenn Audi was unternimmt dann nur wenn die Ölverbrauchsmessung durch deinen Audi Händler vorgenommen wurde und sich da ein erhöhter Verbrauch ergeben hat.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  20. #20
    Benutzer Avatar von RCole
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    Der wirklich sehr freundliche und hilfsbereite Audi Service hat sich vor kurzem telefonisch bei mir gemeldet.
    Dieser vermittelt nun zwischen mir und der Werkstatt um den günstigesten Weg der Verbrauchsmessung zu beschreiten.
    Es muss laut Service nicht immer ablassen wiegen etc. sein, sondern kann auch elektronisch (viel günstiger) gemessen werden.

    Nachdem ich letztens fiese 1L auf 1,5Tkm gebraucht habe bin ich diesesmal mit 1L auf 2,5Tkm gefahren.
    Diese Schwankungen sind natürlich Sch... ich weiss genau, wenn ich die Messung machen lasse, hat der Wagen eine "gute Phase" und kurz danach brauch ich das doppelte

    Naja... ich werde die Euros wohl mal in die Hand nehmen und es wirklich überprüfen lassen.
    Da der Verbrauch aber immer um die Grenze taumelt sehe ich wenig hoffnung auf kulante Nachbesserung.

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