Ergebnis 1 bis 13 von 13
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2005
    Motor
    2.0
    MKB/GKB
    ALT

    Registriert seit
    17.07.2010

    HILFE...!! Mein AUdi B5 zieht nicht mehr...!

    Hallo liebe community...ich habe so krasse probleme mit meinem B5 von 1995...

    Also er hat schon länger mit den bremsen hinten probleme gehabt...hab ich dann aber mit meinem vater zusammen fertig gemacht...dann stotterte er beim beschleunigen...allerdings nur manchmal... ich war bei dem freundlichen...und die haben die kerzen erneuert...iwas an der verteilerkappe und luftmassenzeug auch iwas gemacht...er hat die probleme jedoch immer noch...

    also beim bremsen gibt es immer noch manchmal n ruckeliges geräusch...und er wirkt iwie wie kastriert in der leistung (1.6er...aber kenn ihn auch von vorher) kann es sein dass der iwie permanent bremst?

    und vllt die vorderbremse platt ist? (hat an der vorderen alufelge viel mehr schwarzen abrieb als an der hinterachse)

    der verbrauch ist komischerweise i.O...(ca. 7,4l)

    Bitte helft mir freunde...:P

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von crapSen
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2005
    Motor
    1.9 TDI PD
    MKB/GKB
    AWX/EEN

    Ort
    15***
    Registriert seit
    15.04.2008
    Zitat Zitat von BennyA4...1989 Beitrag anzeigen
    (hat an der vorderen alufelge viel mehr schwarzen abrieb als an der hinterachse)

    der verbrauch ist komischerweise i.O...(ca. 7,4l)

    Bitte helft mir freunde...:P
    Das vorne viel mehr Bremsstaub ist, ist völlig normal, liegt an der Bremskraftverteilung!
    https://www.Tausendbluetenbaum.de - Maine Coon Hobbyzucht in Brandenburg nahe Berlin!

  3. #3
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2005
    Motor
    2.0
    MKB/GKB
    ALT

    Registriert seit
    17.07.2010
    ja das dacht ich mir auch...aber was könnte denn das problem mit dem auto sein?

  4. #4
    Erfahrener Benutzer Avatar von AudiA4Fan
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2000
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    ANB/EHV

    Registriert seit
    06.08.2005
    Zuendverteiler? Kappe,Finger?
    Lmm.
    Fehlerspeicher auslesen, Soll und Istdaten abggleichen!

    Wenn der Fehler noch da ist und du Geld beim gelassen hat.
    Reklamieren kann ja nicht sein!

    Gruß

    olli



  5. #5
    Forensponsor Avatar von terrorhai
    Modell
    Audi A4 8H/B6
    Bauform
    Cabrio
    Baujahr
    2005
    Motor
    3.0 V6
    MKB/GKB
    ASN/GVC

    Ort
    Paderborn
    Registriert seit
    30.03.2010
    Verbrauch 7.4L kann nicht stimmen.
    Meiner liegt locker bei 10L, der Durchschnitt ist so 9 bei Anderen.
    Würde wie gesagt LMM testen, Drosselklappe reinigen, alle Schläuche überprüfen UND Motorsteuergerät resetten (siehe Anleitung im WiKi hier im Forum).

  6. #6
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2005
    Motor
    2.0
    MKB/GKB
    ALT

    Registriert seit
    17.07.2010
    ...also die drosselklappe wurde gereinigt...und der verbrauch stimmt schon...ich hatte im sommer, als alles vernünftig lief nen verbrauch von 7,3...(ist wie gesagt n 1,6!!!)
    welche schläuche meinst du genau...

  7. #7
    Benutzer Avatar von Audifahrer 1991
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1998
    Motor
    1.6
    MKB/GKB
    AHL / DHE

    Registriert seit
    07.04.2010
    doch kommt hin wenn ich normal fahre verbraucht meiner auch 7,5-8l auf 100 km

  8. #8
    Erfahrener Benutzer Avatar von AudiA4Fan
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2000
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    ANB/EHV

    Registriert seit
    06.08.2005
    Tja Olli weniger Burnout

    Fehlerspeicher auslesen dann wissen wir mehr!

    Gruß

    Olli



  9. #9
    Forensponsor Avatar von terrorhai
    Modell
    Audi A4 8H/B6
    Bauform
    Cabrio
    Baujahr
    2005
    Motor
    3.0 V6
    MKB/GKB
    ASN/GVC

    Ort
    Paderborn
    Registriert seit
    30.03.2010
    Zitat Zitat von AudiA4Fan Beitrag anzeigen
    Tja Olli weniger Burnout

    Fehlerspeicher auslesen dann wissen wir mehr!

    Gruß

    Olli
    Ein bisschen Spaß muss sein

  10. #10
    Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    Uetze
    Registriert seit
    20.09.2009
    Was auch sein kann ist ein defektes Zündkabel, was einen Wackler hat. Das Problem hatte ich bei mir nämlich auch schon!
    Daher würde ich einfach mal die Plastikabdeckung des Motors abmachen und einfach nachsehen. Solltest du nichts finden, zur Kontrolle ggf. mit ein wenig Wasser sprühen und schauen, ob es funken irgendwo funkt.

    Wenn die Bremse schleifen sollte, fühl am Besten mal an den Felgen, sollte eine (ohne Vollbremsung natürlich ) heiß sein, schleift etwas, wobei sich das auch durch ein wenig Geruch bemerkbar machen würde.

  11. #11
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Öh, was fürn Forum war das hier noch?? Bremse??? NEIN es nennt sich hier MOTOR & GETRIEBE!! Also bitte die entsprechenden Probleme auch im entsprechenden Forum posten !!
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  12. #12
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2005
    Motor
    2.0
    MKB/GKB
    ALT

    Registriert seit
    17.07.2010
    ja ich weiß ja net obs bremse oder motor ist..:P

  13. #13
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Ach so aber an den Bremsen fummelt ihr Selber drann rum? Ne is klar. Sorry aber wenn ich keine Ahnung hab dann geb ich den Wagen in die Werkstatt, nen gewisses Grundverständniss sollte beim Selbermachen schon vorhanden sein und das ist es für mich bei dir Definitiv nicht der fall sonst würdest du nicht fragen ob die Bremse vorn Platt ist weil du da mehr Staub hast.
    So, weiterhin gibst du ein Auto in die Werkstatt damit die einen Fehler behebt( Ruckeln) und du nimmst das Auto wieder in Empfang, bezahlst die Rechnung und der Fehler ist nicht WEG, dann fah ich Zurück und lass die Solange machen bis sie den Fehler gefunden haben und lasse sie alle Teile die sie Vorher verbaut hatten wieder ausbauen denn die waren ja nicht Kaputt und sie sollen mir mein Geld für die nicht Erfolgreiche fehlersuche zurückerstatten.

    Manchnal verstehe ich die Leute wirklich nicht. Mal abgesehen das eine bessere/ausführlichere Fehlerbeschreibung recht Hilfreich wäre. Also was wurde im Fehlerspeicher genau gefunden, was wurde in der Werkstatt genau getauscht? Wann genau macht er den Fehler, evtl km/h angabe usw.
    Ihr dürft hier nicht vergessen das es nur ne Vernünftige Hilfestellung geben kann wenn man den Fehler auch so genau wie möglich beschrieben bekommt, denn wir stehen nicht vor dem Auto oder können ne Probefahrt damit machen um uns selber nen Bild vom Problem zu machen. mal abgesehen davon das ja eigentlich schon ne Werkstatt dabei war.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

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