Hallo Leute,
ich hab seit ein paar Wochen das Problem das beim Einkuppeln und gleichzeitig etwas mehr gas geben - zum Beispiel beim rausbeschleunigen aus einer Kurve und schalten in den zweiten Gang - das Auto manchmal stark vibriert und die Kupplung durchrutscht. Das Problem tritt nur sporadisch auf und ist schwierig nachzustellen. Beim normalen Fahren ist alles einwandfrei. Keine Probleme.
Jetzt hab ich am Donnerstag den großen Service und hab am letzten Samstag eine kurze Probefahrt mit dem Werkstattmeister gemacht. Das Problem hab ich ihm genau so beschrieben. Er meinte es könnte der Beginn eines ZMS-Defekts sein.
Das Auto hat die Gebrauchtwagen plus Garantie bis Ende März und jetzt 118 000 Kilometer drauf.
1. Frage könnte das ein verschlissenes ZMS sein? Oder doch nur die Kupplung?
2. Der Audi Verkäufer bei dem ich vor ca. 1 Jahr das Auto als Gebrauchtwagen gekauft habe meinte das 60% des Materialwerts übernommen würden. Stimmt das?
3. Was sind bei einem ZMS & Kupplungstauschs (wenn, dann beides zusammen, oder?) die Materialpreise und gem. Liste die vorgesehen Arbeitszeit?
Danke!
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