Aufklärung Einspritzdüsen 06A906031BC

**b5-burner** · 19.02.2011, 09:18

Hallo, kann mir einer Info geben ? Es geht um die Einspritzdüsen 06A 906 031BC , die Bauform wird als EV12 angegeben , und bei der Länge heisst es ab und an Picco (kurze Bauform) oder dann mal wieder lange Bauform . Wie ist das zu verstehen ? Düse kurz oder lang , dieselbe Nummer ? ? ? Wäre euch für ne Info dankbar, mfg Burner

**mounty** · 19.02.2011, 10:05

Hier haste mal was zu den EV12 Düsen die ja vom S3 BAM Motor sind: http://www.bosch-motorsport.de/pdf/c...lves/EV_12.pdf
und hier was zu EV6 Düsen http://www.bosch-motorsport.de/pdf/c...alves/EV_6.pdf

vielleicht hilft das ja weiter, die EV12 sind eigentlich nur EV6 Düsen mit einem verlängerten Injektor wenn ich es richtig sehe

**b5-burner** · 19.02.2011, 10:31

aahhh und hier gibts ne kpl Übersicht http://www.bosch-motorsport.de/conte.../html/2659.htm

**b5-burner** · 19.02.2011, 10:36

und das hier hab ich auch noch dazu gefunden :

Hallo würde gerne wissen welche Einspritzdüsen Bauform es beim 1.8T alles gibt ??? Habe was von alter und neuer Bauform gelesen.
Antwort : Ich kenne nur einen Unterschied zwischen den neuen bzw alten düsen. Die neuen haben Ovalen Stecker und die alten haben einen eckigen. Ansonsten sind beide gleich (Kurze Bauform, Hochohmig) ...

**b5-burner** · 19.02.2011, 11:35

Hallo, und hier auf dieser Seite werden wenn ich dann in der Suchmaske 06A906031BC eingebe beide Düsen dargestellt, beides mal EV12 Bauform , einemal Picco (kurz) und dann die langen . Jedoch unterschiedliche ET Nummern , die lange Endnummer 031J .
http://www.hperformance.de/suche.php...b6fe056b1667f2

**sNAKOR** · 03.06.2013, 12:07

hi

im Anb Saugrohr sind Serie die Düsen mit langen Injector verbaut, welche Nachteile kann ich erwarten
wenn ich Pico Düsen mit kurzen Injector (zb.BAM) verwende?

Hintergrund ist, ich möchte gern auf Bex umbauen, da gibt es für ~380ccm beide Bauformen.
06A906031BC (BAM/S3 225PS) EV6/pico BoschNr. 0-280-156-063, 0-280-156-064
06A906031J (APX/225PS) EV12/lang BoschNr. 0-280-155-892,0-280-155-893

**mounty** · 03.06.2013, 15:26

Spritzt ggfls gegen die Saugrohrwand und du hast dann ne schlechte Zerstäubung und Ölverdünnung-

**sNAKOR** · 03.06.2013, 18:19

sowas habe ich mir schon gedacht mit der zerstäubung, an ölverdünnung habe ich dagegen noch gar nicht gedacht. das wäre ja nicht so toll.

wenn die druckdifferenz zwischen kraftstoff und saugrohr ausreichend hoch ist könne ich mir vorstellen das es ggfs. noch funktioniert.
das blöde ist nur, das der kraftstoffdruck wegen der düsen nach unten hin korrigiert werden muss wenn ich das richtig verstanden habe. längs verbaute motoren haben standard 4bar, quer verbaute 3bar krafstoffdruck.

ich stell mir das dann so vor, das der zerstäubte kraftstoff mangels ausreichenden druck durchs venturi prinzip ggfl. bereits ab düsenaustritt mitgezogen wird und teilweise von der saugrohrwand aufgefangen wird.

**sNAKOR** · 05.06.2013, 12:12

hab mir eine AWT ansaugbrücke in der bucht besorgt mitsamt verteilerrohr und düsen, die awt düsen sollten auch schon ev6 sein wie die bam düsen.

dann sollte es eigentlich gehen?

**STC-leX** · 20.04.2015, 00:36

Ich hole das hier mal raus, gibt es schon Erfahrungen @sNAKOR ?
Ich benötige in meinem AWT momentan ebenfalls Düsen für K03S,
wie du schon geschrieben hast, sehen die 06A906031BC wie die AWT Düsen aus,
sollte also Plug and Play reinpassen das ganze, oder?

Danke

**unitSTAR** · 20.04.2015, 00:42

Wie wäre es denn hiermit: http://www.ebay.de/itm/470ccm-EINSPR...item234ec5553f

EV6 Düsen und die haben etwas mehr Power als die BAM-Dinger.

**STC-leX** · 20.04.2015, 00:55

Sind zu lang,
guck dir die genau an, der Hals oben ist zu lang. Vor allem für was braucht man so Ausrasterdüsen,
der K03S macht wenns überhaupt hochkommt 220-240 Ps, das ist beim BAM Serienleistung und
da funktionieren diese ja perfekt...

**unitSTAR** · 20.04.2015, 02:02

Aber gebrauchte BAM-Düsen gehen für 150-200€ weg. Diese Düsen gibt es neu für 217,96€ mit Garantie. Da weißt du, was du hast - sind ja auch von Bosch. Ich würde lieber 20€ mehr für neuware ausgeben die - falls bedarf da ist - auch noch mehr aushalten würden.

**Racer X** · 26.09.2016, 22:10

Ab wieviel PS braucht man denn überhaupt 380ccm und ab wieviel 440ccm ? und habe ich nachteile, wenn ich 440ccm düsen verbaue obwohl die zu groß wären ?

Kann man bedenkenlos gebrauchte kaufen ? Eigentlich sollten die doch keinen großen verschleiß haben. Ich würde mir auch schon einmal das Strahlbild im ausgebauten zustand angucken.