Klappern/Poltern Hinterachse A4 FWD

[audi_s4]

Hallöchen an alle..

Habe seit kurzem das Problem, dass meine Hinterachse beim Fahren auf unebenen Straßen extrem poltert bzw klappert..
Es hört sich an, als sei irgendetwas nicht "richtig fest"..
Ähnlich ist es dem Poltern eines Querlenkers, bloß viel lauter und intensiver..

So schnell wie es mal da ist, ist es aber auch wieder mal weg..

Fahrwerk ist neugekommen Ende Dezember 2010..
Dämpfer BOGE (1500km alt, aus Unfaller mit Frontschaden), Federn H&R (-30mm), damals etwa 2000km alt.

Hat irgendwer ne Ahnung, was es sein könnte?

MfG Bastii ..

[itee9280]

hmmm könnten die domlager sein.. denk mal nicht das du die neu gemacht hast...

[audi_s4]

Das ist korrekt, sind die alten..
Und an genau die hab ich auch gedacht..
Hab mich bei Bekannten umgehört, teilweise sogar auch B5 Fahrer und man meinte zu mir, die Domlager würden, wenn sie platt sind, n permanentes quietschendes Geräusch von sich geben.
Wie gesagt, ich weiß es nicht
Nur erstens nervts.. und zweitens klingts auch nicht wirklich vertrauenswürdig..

Und, nebenbei bemerkt. Heut früh war es wieder nicht, Nachmittags auf dem Heimweg wars dann wieder :/

[JamesD]

Kommt das Quitschen von Hinten von beiden Seiten und ist es auf Kopfsteinpflaster besonders schlimm?

Hab genau das Gleiche Prob. Schon längere Zeit und ich vermute stark das es

1. Die Achslager sind die ausgeleiert sind.

2. Domlager und die Gummiauflagen die die Karosse von Ihnen berühren.

Hab mal die Dämpfer ausgebaut und alles mit PTFE Spray behandelt aber nach 1 Woche war das Quitschen und poltern wieder da. Übel!

Frühling muss ich mal da ran. Wird Zeit.

[reiner]

Insofern das FWD für Quattro steht, schau dir mal die hinteren Koppelstangen und Stabigummis näher an.

Reiner

[audi_s4]

Insofern das FWD für Quattro steht, schau dir mal die hinteren Koppelstangen und Stabigummis näher an.

Reiner

Danke für deine Hilfe, aber nein..
FWD = Front Wheel Drive

[audi_s4]

Kommt das Quitschen von Hinten von beiden Seiten und ist es auf Kopfsteinpflaster besonders schlimm?

Hab genau das Gleiche Prob. Schon längere Zeit und ich vermute stark das es

1. Die Achslager sind die ausgeleiert sind.

2. Domlager und die Gummiauflagen die die Karosse von Ihnen berühren.

Hab mal die Dämpfer ausgebaut und alles mit PTFE Spray behandelt aber nach 1 Woche war das Quitschen und poltern wieder da. Übel!

Frühling muss ich mal da ran. Wird Zeit.

Hallo..
Ja, es kommt von beiden Seiten, immer mal unterschiedlich stark.. oder auch mal gar nicht.
Ein richtiges Quietschen ists ja nicht, es ist eher eine Art Poltern.. und klingt wie 30 ausgeschlagene Querlenker auf einmal oO

Was meinst du genau mit Gummiauflagen?
Es könnte gut sein, dass es das ist.. da es in Richtung blechernes Poltern geht, also man denkt, es stößt was von unten gegens Radhaus o.ä.

Eben unterwegs gewesen, war wieder überhaupt nix :/

[itee9280]

und klingt wie 30 ausgeschlagene Querlenker auf einmal oO/

Das klingt schwer nach Domlager... bau die hecklehne und die Hutablage aus, lass jemanden fahren und fass an die lagerschrauben, da spürst es wenn se hin sind

[audi_s4]

Das klingt schwer nach Domlager... bau die hecklehne und die Hutablage aus, lass jemanden fahren und fass an die lagerschrauben, da spürst es wenn se hin sind

Okay, dann muss ich das wohl oder übel mal in Angriff nehmen..
Hätt ich das geahnt, wären die gleich mit rausgeflogen :/
Naja, hinterher is man immer schlauer

Ne ungefähre Ahnung, was das kosten wird?
Grob geschätzt?

[BThein]

Wichtiger ist für mich die Frage des Einbaus.
Gestern beim 6N müsste das Bein raus dafür.

[joeyturbo]

Die Federbeine müssen def. ausgebaut werden. Hab am Freitag meine stoßdämpfer hinten gewechselt daher kann ich das mit sicherheit sagen! Ist aber keine große sache eigendlich geht recht schnell, wenn man Bühne, Werkzeug und Federspanner hat!

[audi_s4]

Uff -.-

[Okina]

Hallo,

ich wollte das Thema mal wieder hoch holen, weil es mich nun auch betrifft.
Allerdings ist mein Fahrwerk seit 2 Jahren verbaut!

Die Gummimetalllager sind getauscht worden. Daran lag es nicht, auch wenn sie breit waren. Auto mal eingefedert als es auf der Bühne stand und hinten rechts (da wo das poltern auch herkommt) muss man wesentlich mehr hochpumpen.

Nun heißt es Ursache suchen. Der Mechaniker meint es wäre die Feder an sich. Äußerlich erkennt man keine Mängel an der Feder oder dem Dämpfer.

Irgendwie bin ich ratlos. Klar manche schreiben was von einem Aquarienschlauch, aber es ging doch auch 2 Jahre ohne. Hilfe...

[Kuki1988]

Es ist der Sprengring !! Wenn der Schrott ist, dann federt der Dämpfer nicht mehr mit und die Kolbenstange des Stoßdämpfers knallt gegen die Plastikhülle oben auf dem Federbein!.

Bei mir ist auch ein leichtes Poltern..

dann kam das mit den " hört sich an wie 30 ausgeschlagene Querlenker".. da war der Sprengring schrott. habe gleich beide neu gemacht mit Mutter.. Kostenpunkt 2,50€ und 1h Arbeit. Ok das EXTREME knallen/poltern war weg.. Aber nun ist es wieder wie beim alten.. es ist ein poltern hörbar.. vergleichbar mit " wenn Werkzeug im Kofferraum rumliegt - Geräusch"

Die Mutter der Kolbenstange der Stoßdämpfer ist fest.. Die Domlager sind neu.. Sprengringe neu.. alles schön eingefettet mit Welzlagerfett..Stoßdämpfer neu (35mm tiefer mit Vogtland Federn). Das einzige was ich noch nicht neu gemacht habe: Achslager und diese "Dichtung" zwischen oberen Federteller und Karosse. Die sah auch ziemlich mitgenommen aus. bzw. War nur noch halb da. Könnte es dadran liegen ?

Bremsklötzer oder Sattel sind auch nicht lose..

Bin echt ratlos..

[Kuki1988]

Mich betrifft das immer noch und ich weiß nicht mehr weiter, habe inzwischen schon die buchsen der HA und das Halteband des stabis erneuert

[W0LF]

Hallo,

mein A4 hatte nach Erneuern der Dämpfer auch so ein nervtötendes Poltern. Nochmaliger Tausch der Domlager etc. - brachte alles nichts.
Zum Schluss blieben nur die neuen Dämpfer (Bilstein B4) übrig. Und die waren's auch. Offenbar ab Werk defekt, obwohl Funktion einwandfrei.

Jetzt sind SACHS Super-Touring drin. Perfekt!