Ergebnis 1 bis 6 von 6
  1. #1
    Benutzer Avatar von airbusser
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2000
    Motor
    2.5 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    AFB/DAJ DEY

    Ort
    Landkreis Stade
    Registriert seit
    30.09.2009

    V6 TDI klappern beim starten und Motor abstellen

    Mir ist gestern aufgefallen das irgend etwas unter der Haube "klappert" beim starten (aber nur ganz kurz) und beim abstellen (auch nur ganz kurz). Und wenn ich z.B. an der Ampel stehe und warte das es grün wird (Tiptronic auf "D") ist ein relativ starkes "vibrieren" zu spüren, sobald ich die TT auf "N" stelle ist das sofort weg. Und die Vibration kommt nicht immer vor, nur sporadisch.

    Was könnte das sein?

    Der Motor läuft sonst ganz normal, macht keine Mucken oder so
    Hamburg ist braun weiß! Wir sind wieder zweitklassig! FC St.Pauli!

  2. #2
    Benutzer
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1997
    Motor
    2.8 V6 Quattro
    MKB/GKB
    AHA

    Registriert seit
    30.01.2011
    deine ölförderpumpe beim automatikgetriebe gibt langsam den geist auf um das zu verhindern einfach mal das getriebe öl wechseln lassen ^^ bevor es zu so einen schaden kommt was ich momentan habe ^^
    Geändert von mounty (02.02.2011 um 21:42 Uhr)

  3. #3
    Benutzer Avatar von airbusser
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2000
    Motor
    2.5 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    AFB/DAJ DEY

    Ort
    Landkreis Stade
    Registriert seit
    30.09.2009
    Bist du dir sicher? Wie aufwändig ist der Getriebeölwechsel? Kann man den selber vornehmen?
    Hamburg ist braun weiß! Wir sind wieder zweitklassig! FC St.Pauli!

  4. #4
    Benutzer
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1997
    Motor
    2.8 V6 Quattro
    MKB/GKB
    AHA

    Registriert seit
    30.01.2011
    also getriebeölwechsel kostet um den dreh so 75-120 euro je nach dem was fürn getriebeöl du brauchst ^^

    ich habe mich da noch ein bissl reingelesen heute in den problemfällen von audi automatik es könnte auch sein das dein wandler einen tick hat ^^

  5. #5
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Schonmal an die Motorlager gedacht, die gehen im Alter auch gern mal kaputt
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  6. #6
    Benutzer Avatar von airbusser
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2000
    Motor
    2.5 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    AFB/DAJ DEY

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    Landkreis Stade
    Registriert seit
    30.09.2009
    Hab heute mal bei Tageslicht unter die Haube geschaut und entdeckt das sich die komplette Viskokupplung "zerlegt" hat... das war das klappern... hab sie nun ausgebaut und ne neue bestellt. Das klappern ist weg... Konnte im dunkeln zuvor nichts sehen oder erkennen... sollte dann doch lieber mit ordentlichen Licht schauen!!

    Und das "vibrieren" ist nur bei Frost/Kälte vorhanden. Heute bei Plusgraden war wieder alles okay...

    Was könnte das noch sein? Wie kann ich die Motorlager am besten testen?
    Hamburg ist braun weiß! Wir sind wieder zweitklassig! FC St.Pauli!

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