Motor springt schlecht an wenn er warm ist und läuft unruhig 2,0 tdi

**blubb** · 28.01.2011, 12:08

hallo zusammen
ich habe mir einen a4 avant gekauft bjh ende 2005 2,0 tdi

nun ist mir aufgefallen wenn der Motor kalt ist springt er super an
wenn der motor warm ist und ich ihn wieder starte dauert es eine zeit bis er anspringt
nicht verdächtig lange aber er ist nicht sofort da

dazu wenn ich an der ampel stehen läuft der Motor im leerlauf unruhig
sprich man spürt im fahrzeug vibrationen und unrgelmäßgigen abständen
der drehzahlmesser bewegt sich nicht

hat irgnedwer eine vermutung was das sein kann

mfg sven

**Räuber Hotzenplotz** · 28.01.2011, 13:51

Hallo auch!

Dein MKB passt nicht zu nem 2.0 TDI. Der BCZ ist ein 2.5 TDI mit 120 kW. Welchen der beiden Motoren hast Du? Und wenns ein 2.0 TDI ist welchen MKB hat er?

Gruß R.H.

**blubb** · 28.01.2011, 17:27

ist nachgetragen es tut mir leid hatte da was verwechselt

es handelt sich um einen
a4 avant
2,0 tdi
mkb: BLB

mfg sven

**mounty** · 28.01.2011, 20:15

Würd mal die Werte der Injektoren auslesen/lassen, denke das da was im argen ist.

**Räuber Hotzenplotz** · 28.01.2011, 21:10

Hallo auch!

Hab beinahe schon befürchtet, dass es auch ein BLB ist. Dann hast Du auch keinen A4/B6 sondern nen B7 denn den BLB gabs nur im B7. Also, welche Laufleistung hat er? Was wurde bislang schon gemacht?

Der BLB startet generell nicht besonders gut. Meiner ist z.B. auch lange nicht so flott da wie der AJM meiner Frau. Bei meinem wurde es etwas besser als ich den neuen Zylinderkopf bekommen habe und trotzdem startet er warm noch ziemlich träge.

Der unrunde Lauf kann mehrere Ursachen haben. Zum einen verabschiedet sich ganz gerne mal der Kabelstrang zu den PD-Elementen, denn der liegt im Zylinderkopf und ist deshalb höheren thermischen Belastungen und Öl ausgesetzt. Da kommt es schon mal zu Kabelbrüchen oder Kriechströmen, die dann einen unrunden Lauf bewirken können. Andere Option, je nach Laufleistung, ist der Antrieb der Ausgleichswellen. Der erfolgt beim BLB über ne Kette, bei der sich die Ritzel der Kettenräder mit der Zeit abnutzen. Dadurch stimmt die Kettenspannung nicht mehr und die Ausgleichswelllen laufen aus dem Takt. Hört man allerdings wenn man vor dem Auto steht an einem leisen Rasseln besonders nach dem Kaltstart. Wenn das der Fall ist, sollte man das schnell reparieren lassen, denn über den Kettenantrieb läuft auch die Ölpumpe.

Gruß R.H.

**blubb** · 30.01.2011, 09:48

hey zusammen

also ich habe gestern mal fehler ausgelesen
es waren drei fehler in der motorelektrik

glühkerze 2 sporadischer fehler im elektronischen Stromkreis
glühkerze 3 sporadischer fehler im elektronischen Stromkreis
glühkerze 4 sporadischer fehler im elektronischen Stromkreis

nachdem ich den fehler gelöscht habe
ist der motor schon mal besser angesprungen

in der nächsten woche nochmal auslesen wenn der fehler wieder drin ist alle 4 wechseln
auf die geräusche werde ich mal achten beim nächsten motorstart

mfg

**Räuber Hotzenplotz** · 30.01.2011, 11:10

Hallo auch!

Die Glühkerzen beim BLB sind Eigendiagnosefähig. Den Fehlern nach sind die Glühkerzen entweder kurz vor dem Ende oder aber es liegt ein Problem in der Verkabelung vor. Ich habe gerade meine Glühkerzen wechseln lassen und es wurde mir dringend empfohlen, den Kabelstrang (kostet 75 Euro) vom Glühsteuergerät zu den Kerzen gleich mit zu erneuern. Beim BLB muss zum Wechseln der Kerzen der Ventildeckel runter. Verkabelung und Kerzen liegen innen. Der Meister meinte, dass sich die Kabel ganz gerne mal verabschieden, weil sie durch den Zylinderkopf laufen. Dann kommt es zu eben diesen sporadischen Fehlern.

Allerdings liefert das keine Erklärung für Dein eigentliches Problem. Wenn die Kerzen defekt wären, warum springt er dann kalt gut an und schlecht wenn er warm ist. Bei defekten Glühkerzen ist es eigentlich genau andersrum. Wie ist denn dein Kilometerstand?

Gruß R.H.