17545 - Bank1; Gemischadaption (add.): System zu fett

[ENERGY]

Hallo,
habe einen A4 B6 2001 2.0 ALT
und folgendes im Fehlerspeicher:

17545 - Bank1; Gemischadaption (add.): System zu fett
P1137 - 002 - unterer Grenzwert unterschritten - unterbrochen

Dann sagt er noch unplausibles Signal vom Kupplungspedalschalter, aber ich denke das hat nichts damit zu tun....

Habe mich schon etwas belesen und da stand:
Entlüftungsventil Kurbelgehäuseentlüftung ersetzen.

Wollte euch fragen, ob es wirklich das Entlüftungsventil ist oder auch an etwas anderem liegen könnte?
Kann man das selber wechseln, gibts da Anleitungen irgendwo?
Ist es empfehlenswert den defekt schnell zu beheben um Folgeschäden zu vermeiden, oder ist das nicht weiter schlimm??

Beste Grüße

[Artik]

Kannst dein KGE-Ventil selber wechseln,kostet auch nur ein paar Euronen.
Anleitung ? Wenn du das Ventil siehst,dann müsste eigentlich alles klar sein.

[CoolWater]

Könnte auch am LMM liegen oder an einer sich verabschiedenden Lambdasonde.

Gruß
Justin

[Artik]

Jo,fang dann am besten dierekt an die Lambdasonde zu tauschen,ist auch billiger,als KGE-Entlüftungsventil.

[Epoxy]

kenn das problem hatte den gleichen fehler auch bei mir war es der Lmm kostet ca 89€ im austausch von Bosch

[ENERGY]

ok danke für die antwort...fahre am dienstag mal hin, ich hoffe es ist nur das Ventil

[Zagei]

Bei mir die gleiche Meldung!
Laut VW Vertragswerkstatt mit Audi Service wurde der LMM im Austausch ausgetauscht.

[ENERGY]

Wieviel musstest du dafür löhnen?

[Zagei]

Garnichts, denn ich habe immer noch eine Gebrauchtwagengarantie (140,-€ im Jahr).
Kann es dir leider nicht sagen, habe nichts bekommen, würde mich auch Interessieren.
Ich weiß nur, das es ein Austauschteil war. Wir aber mit sicherheit auch an die 150,-€ - 200,-€ gekostet haben.

[TR]

Hallo,
habe einen A4 B6 2001 2.0 ALT
und folgendes im Fehlerspeicher:

17545 - Bank1; Gemischadaption (add.): System zu fett
P1137 - 002 - unterer Grenzwert unterschritten - unterbrochen

Wenn du das so im Speicher stehen hast, dann isses bei dem Motor definitv das KGE-Ventil was da hops ist.
Sitz direkt unter der Motorabdeckung oben drauf. Mit neuem Dichtring kostet das Ding ~9€, also billiger als nen LMM .

Teilenummern:
Ventil - 06B 103 235 G
Dichtring - N 904 650 01

[ENERGY]

Also wollte heute das Ventil tauschen.
nur Problem ist der eine Schlauch der von rechts kommt ist mit so ner Klemme befestigt, die ich nicht ohne Rohe gewalt abbekomme, bzw dann nicht wieder ordnungsgemäß draufbekommen werde....
Wie habt ihr das gelöst?

[mounty]

Machst die org Schelle kaputt und nimmst ne Schraubschelle zum Zusammenbau, wo ist das Problem?

[ENERGY]

Das Problem liegt darin dass ich keine habe xD

[ENERGY]

So heute bin ich mal dazu gekommen das Ventil zu wechseln, und habe das kotzen bekommen.
Es lag nicht am Ventil, sondern 2 Schläuche die da rein gehen waren porös, der eine fette mit der Wanne unten ist beim ausbau mal direkt komplett durch gerissen...
Zum GLück hatte Audi Service/VW beide Teile da, leider gibts die Schläuche nicht einzeln sondern nur mit dem ganzen gemurks ringsrum, somit habe ich 89 euro + Einbau für 2 Schläuche gezahlt...Super...

[Only A4]

Wenn du das so im Speicher stehen hast, dann isses bei dem Motor definitv das KGE-Ventil was da hops ist.
Sitz direkt unter der Motorabdeckung oben drauf. Mit neuem Dichtring kostet das Ding ~9€, also billiger als nen LMM .

Teilenummern:
Ventil - 06B 103 235 G
Dichtring - N 904 650 01

kann nicht sein da ich das ventil auch vor 300km getauscht habe.

17545 - Bank 1: Gemischadaption (add) System zu Fett
P1137 - 002 unterer Grenzwert unterschritten


naja und jetzt ist der fehler halt im speicher ;( vllt is es bei mir auch der schlauch der rechts weg geht... ich seh aber nix gerissen o.ä aber im schlauch alles voll gesüfft.. vllt tausche ich den schlauch mal und der der nach unten weg geht mit, der da am ende dicker wird...

kennt jemand die teilenummern Für die 2 schläuche?