Hallo Community,
ich hab jezt einige Stunden lang das Forum und Google gequält, aber nichts passendes gefunden, darum erstelle ich jetzt mal einen eigenen Thread.
Beim Audi A4 meiner Frau (B6, Motorkennbuchstabe AVF, also 1.9TDI 130PS) leuchtet seit geraumer Zeit die Abgaswarnleuchte. Der Wagen hat für mich auch ein gutes Stück zu wenig Power, muss sich auf Tacho 200 sehr quälen (und wie ihr sicher wisst, sind bei VAG Tacho 200 laut Navi gerade mal wenig über 180).
Nun ja, ein Besuch beim ergab das AGR-Ventil als Schuldigen. Also bestellt (225€!) und eingebaut, Fehler gelöscht, Proberunde gedreht - alles supi, keine Lampe. Auto abgestellt und wieder gestartet... keine 500m später geht die Lampe wieder an
Das Spiel wiederholt sich beliebig oft. Lösche ich die Lampe, so geht sie während der ersten Fahrt danach auch nicht wieder an. Motor aus und wieder an ist sie nach wenigen Metern wieder da.
So, jetzt steh ich natürlich vor ein paar Fragezeichen. Zum AGR gehen nur 2 Schläuche, einer davon ist für die "Abstellklappe" (das schwarze Ding an der Seite), wenn ich das richtig mitbekommen habe, hat also mit dem eigentlichen AGR nichts zu tun.
Den zweiten Schlauch, an der Unterdruckdose, habe ich nachverfolgt und freigelegt, bis zu dem Teil wo das Ding angestöpselt ist. Welche Funktion hat das Teil, und wie kann ich sie überprüfen? Reingehen tun da ja nur 2 Käbel, viels kanns also nicht sein...
Den Unterdruckschlauch habe ich bei der Gelegenheit natürlich überprüft, Luft kommt problemlos durch und meiner Meinung nach ist er auch dicht - zumindest mit der Mundprobe
Bei der Suche nach dem Fehler habe ich auch einen komplett zugemüllten Luftfilterkasten und einen vernachlässigten Luftfilter gefunden - und so gut es ging gereinigt. Morgen gibts nen Neuen, aber ich denke das kann nicht ursächlich für das Problem sein.
Was könnte denn noch diesen Fehler verursachen? Ich habe auf meiner Suche auch etwas vom LMM gelesen - diesen habe ich mit Bremsenreiniger eingesprüht, wobei ich nicht glaube, das die aggressive Suppe auf Dauer gut für das empfindliche Bauteil ist.
Ich verfüge über mäßiges Schraubergeschickt, für die o.g. Arbeiten hats noch gereicht. Weiters habe ich ein OBD Interface von doitauto (KKL/EDIABAS) und kann zumindest Fehler löschen mit dem VWTool.
Vielen Dank im voraus für jeden Tipp/Hilfestellung.
Schöne Grüße
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