Vibration bei +/- 100km/h nach Radwechsel

[rotorflyer]

Moinz zämä
Habe mir neue Räder gekauft der Marke Fox: http://www.custom-wheels-rims-alloys...eels-rims.html
Neue Continental SportContact 3 235/35 ZR19 87Y. Zenter Ringer wurde mitgeliefert auch schon mit neuen ausgewechselt. Habe nun 4x ausgewuchtet. Feinabstimmung beim Pneuspezi. Räder laufen auf der Auswuchtmaschine top. Kein Höhenschlag. Ausgewuchtet auf 0-0. Die alten Räder waren S-line 18". Hatte mit diesen keine Probleme die liefen tiptop und Butterfein.

Ich flippe kurzum aus.. wie bringe ich die Vibration weg? Bei ca. 100 KM/h habe ich ein hochfrequentes vibrieren auf dem Lenkrad. Nicht schlimm aber extrem nervend.
Ab ca. 130KM/h verschwindet das fast auf 0.

Mein A4 3.0 TDI Quattro 2005 hat nun runde 180'000Km auf dem Zähler und ist tiptop im Schuss. Könnte durch die Radwechsel von 18" auf 19" sich Dämpfer, Querlenker etc. bemerkbar machen ? Bin der Zweitbesitzer des Fahrzeuges und habe keine Infos ob die Dämpfer schon ausgetauscht wurden.

Danke bestens für Tips
Grüsse aus der Schweiz

[cort1983]

Hi,

dumme Frage: Kann es sein, dass du Schnee in den Felgen hast? Das war bei mir neulich der Fall und ich bin auf der Autobahn fast wahnsinnig geworden. Die ganze Karre hat gewackelt und gebebt.

Gruß Christoph

[Heavensurfer]

Oder eins der Gewichte ist abgefallen ... das kann auch mal passieren.

[rotorflyer]

Nach 4x Auswuchten check auf der Auswuchtmaschine = 0-0 perfekt gewuchtet !

[rotorflyer]

Felgen sind clean !!

[basmn]

Vlt die Schrauben nochmal nachziehen?

[A4-Avant-FSI]

prüf mal ob die Anlagefläche sauber ist...
die Bremsscheibe auch richtig anliegt

ich hatte diese nette Unwucht auch...aber bei mir lags an den Reifen...haben immer 10 - 15g gefehlt

[rotorflyer]

Danke für Tip. Nun das habe ich auch überprüft.. die Räder sind echt auf 0Gramm ausgewuchtet. Das mit der Anlagefläche könnte ich noch mals prüfen.

[t-quattro]

Kollege/Freund hatte auch mit den CS3 Probleme mit der Unwucht. Mit den Pirelli hatte er keine Probs. Dafür ich. Es ist zum verrückt werden. Prüfe die Auflagefläche und ob das Rad an der Achse rundläuft, ansonsten sind es die Profilblöcke die nicht richtig laufen.

[mounty]

Räder mal von Vorn nach Hinten gewechselt? Zentrierringe sind 100% die richtigen? Einfach mal einen Zentrierring Ohne Felge bei abgebauten Rad auf die Nabe stecken und schauen ob er stramm rauf geht oder Luft hat. Ansonsten wie schon geschrieben Fläche der Bremsscheibe und die Radnabe mitte gut säubern.

[rotorflyer]

Hi Mounty danke für Infos. Radnabe werde ich säubern...

[rotorflyer]

Besten Dank für die Infos..!
Nun habe ich die Naben Auflagefläche komplett gesäubert mit einer Spez. Poliermaschine (Aufsatz auf Bormaschine) plitzblank. Auch auf den Felgen Anbauflächen. Die Räder noch einmal 0-0 ausgewuchtet. Und siehe da, der läuft nun wieder butterweich. Scheinbar sind die Audis extrem anfällig..?! Der Pneu Spezi von Pneu Egger hat mir erklärt, dass eine Toleranz von einem Blatt Papier auf einer unsauberen Nabenauflagefläche solche Vibrationen auslösen kann.. Krass. Nun bin ich wieder Happy mit meinem A4.