Ergebnis 1 bis 10 von 10
  1. #1
    Benutzer Avatar von luuu
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2001
    Motor
    1.9 TDI PD
    MKB/GKB
    AJM / EZP

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    spannrolle für keilrippenriemen abgebrochen

    Binn Heute mal wieder liegen geblieben.
    Uhrsache spannrolle für keilrippenriemen abgebrochen.Meine Frage an euch.kann der Motor daher schaden nehmen oder ürgend was andres kaput gehen dabei.Motor Lief danch noch ohne Pobleme also keine gereusche oder sonst was nichts ausgetreten oder sonst etwas,ist es daher mit einer neuen spannrolle Getahn oder muss sonnst noch was gemacht werden.im Motor raum lagen 3 Teile eimal die Rolle aber nur das ausenteil von der rolle ohne lager eine art unterleg scheibe und der Riemen halt.kann mir jemand dazu noch was sagen.Danke
    Geändert von mounty (23.12.2010 um 22:04 Uhr)

  2. #2
    Benutzer
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1999
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB / DQA / DSY

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    Wenn keine Teile in den Zahnriementreib kommen passiert da nichts und wenn das Spannelement das was kaputt gegangen ist reicht es das neu zu machen ( und KRR ) würde aber mal doch alles mal anfassen und gucken ob nicht doch etwas anderes ausgeschlagen ist !
    Gruss Stephan

    S4 B5 WSI

  3. #3
    Benutzer Avatar von luuu
    Modell
    Audi A4 8D/B5
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    1.9 TDI PD
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    Ok.danke war vorhin beim Freundlichen wo er steht der preis hatt mich umgehaun was der verlangt.ca 700 €
    kann das normal sein er sagt was von ca 400 €nur die Teile was wollen die den da alles machen frag ich mich jetzt mal,was genau konnte der nicht sagen da derjenige nicht da war der sich das autoangeschaut hat.die hatten nur den kostenvoranschlag.

  4. #4
    Benutzer
    Modell
    Audi S4 8D/B5
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    Limousine
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    2.7 V6 BiTurbo Quattro
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    Ja ich gebe zu das der Arbeitslohn sehr in die Höhe gegangen ist, aber hast den KVA in der Hand ? Da steht drauf was neu kommt und die Arbeitsdauer, lass dir zeigen was alles neu kommt und die Altteile, nach der Reparatur ! Kenne jetzt das Spannelemt von 3.0 nicht und wie teuer es ist aber nicht 300 plus der KRR ?! oder doch
    Gruss Stephan

    S4 B5 WSI

  5. #5
    Benutzer Avatar von luuu
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    Audi A4 8D/B5
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    doch 300 ca. nein habe leider keinen da alles zu schnell ging.aber werde wascheinlich mein auto Montag Hollen können dann bekomm ich die Rechnung da werde ich noch mal genau nach schauen. das spannelement soll eingentlich so bei 100 € Liegen laut aussage Audi daher verstehe ich nicht wo die danderen 600€ her kommen

  6. #6
    Benutzer Avatar von 0EuGeN0
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    viel zu teuer ist ne geschätze arbeit von 1 std wenn nicht sogar weniger kommt drauf an ob der schloßträger in servicestellung muss oder nicht. bei manchen reict dir der platz ist zwar eng aber es geht. willst du wirklich 700 €bezahlen? das ist ja die härte .gruß eugen

  7. #7
    Benutzer
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    Audi S4 8D/B5
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    Haltern
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    Bei einem V6 im 8E kannst das Spannelement nicht ohne S.s. ausbauen aber wie ich schon sagte würde mich der KVA interessiern was für Teile alle nei kommen ......
    Gruss Stephan

    S4 B5 WSI

  8. #8
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    kein Audi A4/S4

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    Naja für den Wechsel des Spanners werden 70 Zeiteinheiten aufgerufen dann die Front in Servicestellung bringen wären nochmal 130 Zeiteinheiten und der Spanndämpfer kostet ca 70€ plus Keilriemen für 54,80€. Aber 700€ sind mir da doch ein wenig hoch gegriffen.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  9. #9
    Benutzer Avatar von luuu
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    morgen werde ich es sehen was ist den Normal ca. 500 € ??.
    werde ich morgen sehen werde mich dann noch mal melden.Bis morgen dann.danke schon mal

  10. #10
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    Haltern
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    Moin,

    was mach dein Wagen ?!!!!!!! LUUU !?
    Gruss Stephan

    S4 B5 WSI

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