LMM

[AlterA4]

Hallo,
ich bin neu im Forum und habe gleich eine Frage. Seit Tage ruckelt mein ADR Motor, egal ob kalt oder warm, und es passiert nur zwischen 1500 - 2000 Umdrehnungen, ab 2000 Umdrehung zieht der Motor gut durch. Heute habe ich nachgeschaut und festgestellt dass der LMM schwarz und komplett aus Plastik ist, nicht wie die anderen aus Alu, jetzt meine Frage: handelt sich hier um ein Orginalteil oder ein Ebay Nachbau?

Und was könnte noch Ursache für das Ruckeln sein?

vielen Dank

Gruß AA

[BreiteSeite]

Ist normal. Hat ja schließlich Audi-Zeichen, Teilenummer und meiner ist ebenso aus Plastik.

[AlterA4]

danke für schnelle Antwort!
Dann bin ich erstmal bissi beruhigt.

[MS-T]

Hi,
welches Modelljahr ist Dein Audi (10. Stelle in der Fahrgestellnummer; bei ´96 müsste ein T da stehen). Der abgebildete LMM ist für 1.8, 1.6 usw. ab Modelljahr 97. Du müsstest eigentlich den 037906461B(X) haben, außer Dein Auto ist einer der letzten 96er!

[AlterA4]

Hi,
welches Modelljahr ist Dein Audi (10. Stelle in der Fahrgestellnummer; bei ´96 müsste ein T da stehen). Der abgebildete LMM ist für 1.8, 1.6 usw. ab Modelljahr 97. Du müsstest eigentlich den 037906461B(X) haben, außer Dein Auto ist einer der letzten 96er!

Gebaut wurde er am 02.07.1996, was heisst das nun? habe ich den falschen LLM drine oder wie?

[MS-T]

Hi,
Nein. Bei der Umstellung auf das neue Modelljahr gibt es Mischverbauungen. Du hast das alte Modell aber schon den neuen LMM. Alles iO.
Wurde LMM schon mal getauscht? Mit dem 1.8 kenne ich mich nicht aus. Am Besten mal die SuFu durchforsten, gibt zig Threads zum Thema!

[AlterA4]

Hi,
Nein. Bei der Umstellung auf das neue Modelljahr gibt es Mischverbauungen. Du hast das alte Modell aber schon den neuen LMM. Alles iO.
Wurde LMM schon mal getauscht? Mit dem 1.8 kenne ich mich nicht aus. Am Besten mal die SuFu durchforsten, gibt zig Threads zum Thema!

Ob der LMM schonmal getauscht wurde kann ich nicht sagen, den Wagen fahre ich erst seit kurze Zeit.
Danke nochmal für die Antwort.
LG

[ralfb5]

Ich habe auch den LMM mit der Nr 058 133 471 in schwarz – meiner ist von BOSCH (glaube ich zumindest).

Wie alt ist denn der Luftfilter, die Zündkerzen?

Hast Du einen Fehler im Fehlerspeicher?

Wenn die neu sind würde ich die DK und den LMM mit Bremsenreiniger säubern und danach die DK neu anlernen:

http://www.a4-freunde.com/showwiki.p...rgeraete-Reset

Bei mir waren 3 „Ansaugschläuche“ löchrig. Der Schlauch zw. DK und dem Druckregler sowie die KGE sind die Hauptverdächtigen. Das Magnetventil der Tankentlüftung kann auch Leerlaufprobleme verursachen.

Lies das hier mal:

http://www.a4-freunde.com/showthread.php?t=70853

Gruß

[AlterA4]

Ich habe auch den LMM mit der Nr 058 133 471 in schwarz – meiner ist von BOSCH (glaube ich zumindest).

Wie alt ist denn der Luftfilter, die Zündkerzen?

Hast Du einen Fehler im Fehlerspeicher?

Wenn die neu sind würde ich die DK und den LMM mit Bremsenreiniger säubern und danach die DK neu anlernen:

http://www.a4-freunde.com/showwiki.p...rgeraete-Reset

Bei mir waren 3 „Ansaugschläuche“ löchrig. Der Schlauch zw. DK und dem Druckregler sowie die KGE sind die Hauptverdächtigen. Das Magnetventil der Tankentlüftung kann auch Leerlaufprobleme verursachen.

Lies das hier mal:

http://www.a4-freunde.com/showthread.php?t=70853

Gruß

Vielen Dank für die Tipps, ich werde das Ganze nochmal nachchecken dann weiter berichten.

einen schönen Sonntag!

LG