Ergebnis 1 bis 14 von 14
  1. #1
    Benutzer Avatar von pfanne
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    Audi A4 8E/B6
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    2004
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    Geber für Saugrohrdruck

    Hallo Com,

    nach quälen der Suche bin ich leider nicht wirklich schlauer.
    Mein Problem begann vor gut einem Monat.
    Bin bei mir aus'm Ort raus -> Beschleunigt -> wollte überholen.
    Bin also runter in den vierten Gang und habe den Blinker links gesetzt ^^
    Nachdem mein Wagen kurz beschleunigt hatte, brach die Beschleunigung auf einen Schlag ab, als würde jemand von hinten festhalten oder so.. (lässt sich echt blöd erklären.. ^^).
    Im selben Moment ging meine Motorkontrollleuchte an.
    Bin darauf erst mal zum Fehlerspeicher-Auslesen gefahren.

    Ergebnis; 1 Fehler gefunden:

    00519 - Geber für Saugrohrdruck (G71)
    28-10 - Kurzschluß nach Plus - Sporadisch

    Er meinte zu mir, er hätte die Stecker und Kabel überprüft; die wären alle in Ordnung.
    Er hat mir den Fehler rausgelöscht und meinte zu mir, ich soll mal weiter fahren und die ganze Sache beobachten.
    Nun ist der Fehler aber bereits mehrere Male aufgetreten. Er beschleunigt nicht richtig, die Motorkontrolllampe geht an und geht jedoch nach dem dritten Start wieder aus bzw. bleibt aus. Jedoch habe ich jedes Mal diese nicht vorhanden "Beschleunigung"...

    Kann mir jemand sagen, woher das kommt? Ich denke mal, das der Sensor einen weg hat und mal erneuert werden müsste.
    Würde ich ja gerne machen. Habe jedoch keine Ahnung wo der sitz und was der kostet. Vlt. hat ja auch jemand ne Teilenummer für mich. Da fällt die Bestellung beim freundlichen leichter

    Zur Vollständigkeit:
    Audi A4 8E/B6 2,5 Liter TDI
    Baujahr 2004
    268tkm

    Danke vorab für jede Hilfe

  2. #2
    Benutzer Avatar von pfanne
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    Audi A4 8E/B6
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    gibt es denn wirklich niemanden, der mir helfen kann??

  3. #3
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    kein Audi A4/S4

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    02.02.2003
    Doch, der nette Audi Händler von nebenan!
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  4. #4
    Benutzer Avatar von pfanne
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    Audi A4 8E/B6
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    -.- das ist mir auch klar, das der mir helfen kann... der hilft mir jedoch leider nur mit ner weit aufgehaltenen Hand weiter und das wollte ich eigentlich vermeiden...

  5. #5
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

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    D-Row
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    02.02.2003
    Na kaufen musste den eh dort und den zu tauschen ist ja wohl keine große Sache so das es sicher nicht teuer wird da der Fehler ja auch wieder gelöscht werden muss. Der Sensor sitzt im Ansaugrohr und sollte zu finden sein wenn die Kunststoffabdeckung vom Motor abgenommen wird.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  6. #6
    Benutzer Avatar von pfanne
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    Audi A4 8E/B6
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    das ist doch mal ne antwort, mit der ich was anfangen kann
    den fehlerspeicher lass ich mir von nem kumpel löschen - die jungs von audi sind bei mir nicht so kulant und machen das mal so - leider... die wollen für alles geld haben....

    werde mich nächste woche mal zum freundlichen begeben und nen neuen sensor bestellen

    danke vorab

  7. #7
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    Audi A4 8E/B6
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    Hey,
    wie sieht es denn mittlerweile aus ? Ich habe auch ein ähnliches Problem ! Meine Drehzahl geht nur bis max. ca. 1900 hoch und ich hab einfach keine Leistung ab dem 1. Gang. Jedoch ist dies mal da und mal nicht ! Beim auslesen des Fehlerspeichers habe ich auch die Meldung
    00519 - Geber für Saugrohrdruck (G71)
    28-10 - Kurzschluß nach Plus - Sporadisch
    bekommen …
    Wäre interessant hier ei nUpdate zu bekommen
    LG

  8. #8
    Benutzer Avatar von pfanne
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    Hab in der Zwischenzeit den Geber mal von meinem Werkstattkumpel tauschen lassen.
    Leider konnte ich bisher noch nicht testen, ob der Fehler nun behoben ist.

    Am Besten kann man dies testen (NACH dem Tausch des Gebers): im dritten Gang von tiefer Drehzahl bis hoch beschleunigen - und das richtig unter Last - also Pedal ordentlich durchtreten.
    Leider lassen das zur Zeit die Straßenverhältnisse nicht zu. Werde aber mal schauen, ob ich am Wochenende mal Zeit finde. Dann will ich das auf der Autobahn mal ausprobieren.
    Bisher jedenfall ist meine Motorkontrolllampe ausgeblieben. Auch die Beschleunigungseinbußen sind bisher (zum Glück) ausgeblieben.

    Werde, sobald ich was herausgefunden habe, meine Erfahrung hier posten )

  9. #9
    Erfahrener Benutzer Avatar von pctelco
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    Hallo Pfanne,

    gibt es denn bei Dir inzwischen schon Neues zum Thema?

    Ich habe nämlich das gleiche Problem, und trotz erneuertem G71, wird die Fehlermeldung immer noch nach 20 bis 40 km unter Wechsellast, irgendwann abgelegt. (s. http://www.a4-freunde.com/showthread...l=1#post947709)

    Schreibe bitte mal, ob Dein Problem endgültig beseitigt ist.

    Gruß

    Ralf
    Spritmonitor.de ~ Rheinländer, es kann nur einen geben! Schiffsdiesel 151kw / 206PS, 430NM
    -> Pics von meinem Brummer: http://www.a4-freunde.com/album.php?albumid=149

  10. #10
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    Dieser Fehler kann auch durch poröse Unterdruckscläuche auftreten allerdings ist dann nur "00519 - Geber für Saugrohrdruck (G71)" als fehler hinterlegt.

  11. #11
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    Hey,
    wie sieht es denn mittlerweile aus ? Konntest du bereits eine Testfahrt machen und es hat sich gebessert ? Ich habej a das gleiche Problem und ich würde brennend wissen ob ein Tausch dieses Sensor wirklich abhilfe schaffen kann. Dazu kommt noch, dass ich mein Auto beruflich brauche …* … sehr d*of alles !

  12. #12
    Benutzer Avatar von pfanne
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    Hey
    hatte in der Zwischenzeit mal die Gelegenheit, meinen Wagen unter Last zu beschleunigen.
    Der Fehler ist nach Austausch des Gebers nicht wieder aufgetreten. Die Beschleunigung ist wie Normal gewohnt wieder vorhanden (wobei mehr ja immer geht )
    Also bei mir is alles wieder in Butter - ich drücke jedem anderen mit diesem Problem die Daumen, das der Tausch des Gebers abhilfe schafft.

    LG, Pfanne

  13. #13
    Benutzer
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    Hey Pfanne,
    Danke für die Info habe auch gestern Abend/Nacht einmal eine Probefahrt mit VAG COM gemacht und dort gesehen, dass bei
    Ir der Ladedruck sich in keiner Fahrsituation ändert und auch die Luftmasse nicht den entsprechenden Wert von 850mg/h besitzt bei Volllast!
    Ich habe als Fehler ja auch den Geber für Saugrohrdruck hinterlegt, welchen auch elsaWin bei zu geringem Ladedruck zu überprüfen vorgibt! Nach deiner jetzigen Aussage, dass alles wieder i.O. Ist bin ich nun zu 100% bestärkt ebenfalls diesen zu tauschen.
    Der kostet ja offiziell mittlerweile 48,23€ .... Hoff ich mal mein Bekannter kann ihn mir zum EK besorgen.

    Dank dir für die Info!

    Lg Chris

  14. #14
    Benutzer Avatar von pfanne
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    hey RaserB5,

    haste mittlerweile mal deinen geber getauscht? was ist bei dir rausgekommen?
    kannst ja mal nen feedback geben

    lg pfanne

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