Leuchtweitenregulierung (LWR) der Scheinwerfer defekt

[Bensch-man66]

Hallo zusammen,

ich bin neu hier und habe gleich mal ein Problem an meinem Audi A4 B5 Avant, EZ 1999, VFL:

Keine Funktion der Scheinwerfer-Leuchtweitenregulierung (LWR)
---> daher kein TÜV . (ich weiß: falsche Station angefahren..., aber noch mal 89
Euronen für ne neue TÜV-Prüfung bei ner anderen Station?)

Da kein Xenon oder so gehe ich von der manuellen LWR aus.

Habe nun zuerst den Schalter getauscht, jedoch ohne das weiße Teil an der Rückseite (könnte das ein Relais sein?). Jedoch ohne Erfolg.

Habe dann die Stecker aus den Motoren gezogen und geprüft, ob Strom ankommt. Strom kommt an.

Habe nun gehört, dass die Motoren evt. "fest" sein könnten.

Ist das denkbar?
Wie bekommt man die Motoren wieder gängig?
Wie können die Stellmotoren ausgebaut werden?

Im voraus schon mal Dankeschön.

Bensch-man66

[Lordoftherings67]

Nimm einfach 2 neue Motoren. Kosten nicht die Welt. Habe ich auch gemacht. Bei mir hatte es auch TÜV bemängelt. Die gehen schon mal gerne kaputt.

[Bensch-man66]

Hab ich mir auch schon überlegt.

Wie bekommt dann die Motoren am einfachsten heraus? Gibt es irgendwo ne
"bebilderte" Anleitung?

[Lordoftherings67]

Also heraus bekommen ist ganz einfach. Du musst die einmal drehen, dass die aus der Arrtierung rauskommt. Dann herunter_ oder hochdrücken und zu sich ziehen. Die Teilenr. ist die 1J0941295B. Schau mal im Auktionshaus.

[Bensch-man66]

Danke für die Teile-Nr.

Habe zwischenzeitlich die Motoren ausgetauscht ---> Leider ohne Erfolg.

Könnte das was damit zu tun haben, dass das Fzg ursprünglich in Dänemark (also Tagfahrlicht) lief?

Ich bin langsam am verzweifeln mit dem Sch...

Danke für eure Hilfe
Wolfgang

[AudiA4Fan]

Warum tauscht du teile ohne zu prüfen was defekt ist?
Vielleicht eine Werkstatt aufsuchen?

Also wenn der Schalter und die Motoren neu sind.
Kann es ja nur die verkabelung sein.
Selten.

Meistens Gehen die Motoren kaputt.
Wenn du aber irgendwo einen kurzen hast sind deine Motoren wieder defekt!

Gruß

Olli

[Bensch-man66]

Bin bei den Stromsachen nicht so bewandert.

Weißt du zufällig wieviel Strom auf den drei einzelnen Pins ankommen soll?

[Bensch-man66]

So, jetzt funktioniert die Leuchtweitenregulierung.

Dann kann ich morgen beruhigt zum Herrn von der Dekra fahren und mir den Aufkleber holen.

Nun zur Ursache:

Habe heute alle fünf Taster ausgebaut, also (von links nach rechts)
den Drehregler mit der LWR,
einen "Blindtaster",
den Taster für die Nebelschlußleuchte,
den Taster für die Heckscheibenheizung sowie
den Taster für die Warnblinkanlage.

Als ich also den "Blindtaster" abgemacht habe, war dahinter tatsächlich ein weiterer Stecker verborgen. Von der Form her sah der so aus, wie der für die LWR.
Also nen Ersatz-Schalter für die LWR draufgemacht und siehe da:

Die Sch... geht! Ich fass es nicht....

Nun aber stellt sich für mich die Frage: Auf welchem Stecker saß denn nun der Drehregler der LWR? Da ich beim Drehen bisher keine Veränderung am Licht gesehen habe, bin ich ratlos, für was dieser Stecker vorgesehen ist. Ich hab jetzt mal den "Blindtaster" draufgemacht.

Hat jemand ne Idee?

Danke
Wolfgang

PS: Sorry, falls ich jetzt Taster und Schalter durcheinander gebracht habe.

PPS: Falls jemand nen Stellmotor für die manuelle LWR oder nen Drehregler benötigt, einfach PN.