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  1. #1
    Erfahrener Benutzer Avatar von basmn
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    Audi A4 8E/B6
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    Limousine
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    Frage [Hilfe] Hinterreifen komplett abgefahren - mit Vermessungs-Protokoll

    Hi Freunde,

    mir ist mit Erschrecken aufgefallen dass meine beiden Hinterreifen komplett abgefahren sind über die Verschleißgrenze hinaus. Sind fast schon Slicks. (siehe Bild)
    Sind innen auch stärker abgefahren als außen.
    Vorne dagegen habe ich noch massig Profil und gleichmäßigen Verschleiß.

    Es sind Hankook Evo V12 in 225/40R18, die ich jetzt von Mitte März bis Mitte Oktober ca. 10.000 km gefahren bin.

    Es kann doch nicht sein, dass die nach einer Saison runter sind, oder?!
    Zumal vorne das Profil noch völlig i.O. ist.

    War ca. 1 Monat nach dem FW-Einbau auch beim Spur vermessen und einstellen.
    (109.884 km)
    Protokoll habe ich einmal abgetippt und angehängt.

    Hoffe ihr könnt mir helfen und sagen woran das liegt?
    Weiß leider nicht genau wie man das Protokoll liest und ob die Werte korrekt sind.
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken Profil.jpg   Protokoll.jpg  
    Geändert von basmn (24.10.2010 um 21:02 Uhr)

  2. #2
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    Hinten stimmt deine Spur nicht, Einzelspur soll: + 10′ ±5' und du hast rechts 24′ und links 37′ demzufolge radieren deine Hinterräder ständig.

    Reiner

  3. #3
    Erfahrener Benutzer Avatar von basmn
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    Danke Reiner!

    Da werde ich mal bei den Herren vorbeischauen, wo ich die einstellen lassen habe.

    Ich nehme an, wenn es hier einen Soll-Wert gibt muss die Spur an der HA auch einstellbar sein, oder?
    Falls ja, kannst du mir sagen wo die Spur genau verstellt werden kann?

  4. #4
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    Es handelt sich um eine Exzenterschraube, durch Verdrehen selbiger kann die Spur fein justiert werden, die eigentlichen Spurwerte sind bedingt durch die einzelnen Komponenten bereits vorgegeben, ich habe besagte Schraube unten markiert.


    Reiner
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken A42-0236.png  

  5. #5
    Erfahrener Benutzer Avatar von basmn
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    Perfekt, damit bin ich schonmal gut gerüstet für den Termin.
    Habe gerade angerufen und einen für Mittwoch ausgemacht.

    Als ich ihm gesagt habe, dass die Werte hinten nicht stimmen bzw. gar nicht von der Eingangsvermessung unterscheiden, meinte er, dass es ja sein könnte, dass sie den Wert nicht erreichen konnten.

    Das man nur bedingt justieren kann leuchtet mir ein, aber was ist denn, wenn man jetzt so gar nicht nahe genug an den Sollwert kommt und nicht weiter einstellen kann?
    Wäre doch ein Ding, wenn ich dann weiterhin immer mit schiefen Rädern fahren müsste und pro Jahr 1 Satz Reifen runterfahre...

  6. #6
    Erfahrener Benutzer Avatar von basmn
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    Naja vorne sind sie ja bei mir noch völlig ok.
    Von daher bin ich eigentlich total zufrieden mit dem Hankook, mein Verschleiß kommt ja auch nicht vom schlechten Reifen.

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