Leerlaufdrehzahl zu hoch.....

[cambridge]

Ich habe seit einiger Zeit das Problem das meine Leerlaufdrehzahl zu hoch ist und somit die Motorschutzleuchte ständig leuchtet und wieder ausgeht. Fehlerauslesung ergab "Kraftstoffgemenge Zylinder 1 zu mager und Leerlaufdrehzahl zu hoch" Beim Freundlichen war ich schon und Sie können sich auch nicht erklären woran es liegt. Sie meinten evtl Drosselklappe,Druckregelventil oder Kurbelwellengehäuseenlüftung. Jetzt hab ich mitbekommen das wenn ich die Kupplung trete die Drehzahl wenn sie erhöht ist (1100-1200 umdrehungen) sich wieder im normalen bereich bewegt zwischen 800 umdrehungen sobald ich runter gehe von der Kupplung steigt sie wieder. Hat jemand eine Ahnung woran es liegen könnte? Ich will nicht alle Ventile wechseln lassen ohne zu wissen ob sie wirklich defekt sind.

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Also meine Idee ist:
LMM sowie Lambda bezgl der Gemischadaption. Optional vielleicht auch Kerzen (NGK) + Kraftstofffilterwechsel (Mahle)

Zur Leerlaufdrehzahl:
Hängt vllt. mit LMM zusammen. Würde mal die DK ausbauen und gründlichst reinigen sowie neu anlernen.

P.S.: Nicht gleich pushen oder sauer sein, nur weil innerhalb von einer Stunde niemand antwortet.

[a4_cab]

Versuche mal im Leerlauf den öldeckel zu öffnen. wenn dies shwierig geht dann hast du unterdruck im Motor und dann ist bei dir wohl auch das Ventil der KGE defekt hatte ich auch vor kurzer Zeit