Ergebnis 1 bis 6 von 6
  1. #1
    Benutzer Avatar von bitfighter
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1998
    Motor
    1.8T
    MKB/GKB
    AJL

    Ort
    Schwarzach
    Registriert seit
    14.03.2010

    starker Ölverlust, Turboschaden??

    Habe wieder mal ein Problem mit meinem B5

    Der Motorraum ist komplett voll Öl, brauche jetzt auch seit ca. 2 Wochen mehr Öl, also ca 0,5l / 2000 km.

    Habe hier schon viele Beiträge gelesen, jedoch befassen sich alle mit Ölkühler oder Ventildeckeldichtung. Ölkühler ist auch leicht undicht und werde ich noch machen, allderdings kann das Öl von da nicht kommen, da der ja auf der Fahrerseite sitzt, bei mir das meiste Öl rechts am Motor in der Nähe des Turbos ist. Ventildeckeldichtung habe ich erst vor ca 4 Monaten ersetzt, ist es also auch nicht.

    Mein erster Verdacht war der Turbo selbst, da ja meist dann viel Öl austritt. Allerdings wäre dann ja auch Öl im Ansaugtrakt, oder?

    Bei mir ist es hauptsächlich außen, sieht aus, als wäre ein Öldruckschlauch undicht....

    Hat jeman eine Idee, wo da sehr viel (wirklich viel) Öl rauskommen kann, so dass der ganze Motor davon voll ist??

    Eine kurze Bemerkung noch dazu: Habe momentan das Gefühl, dass er nicht mehr richtig zieht. Man merkt den Turbo schon noch deutlich, vielleicht täusche ich mich ja auch oder bilde mir das ein. Ein weiterer Punkt ist, dass ich seit 2 Wochen ca einen Liter mehr Sprit brauche, wobei das auch an den Winterreifen liegen kann...

    Vielen Dank für eure Kommentare

    Ps: anbei noch ein Bild von der Beifahrerseite vorne neben dem Turbo...

    http://img8.imageshack.us/img8/6228/motorraumj.jpg
    Mfg Manuel

  2. #2
    Forensponsor
    Modell
    kein Audi A4/S4
    MKB/GKB
    ---

    Ort
    52224 Stolberg
    Registriert seit
    27.01.2003
    Wie wäre es den mit einer Motorwäsche, um anschließend zu sehen, was wo undicht ist.

    Reiner

  3. #3
    Erfahrener Benutzer Avatar von Blue Snaggletooth
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2013
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    CJCA

    Ort
    NRW
    Registriert seit
    29.10.2004
    Wie sieht es mit dem 90° Gummibogen der Kurbelgehäuseentlüftung aus?

  4. #4
    Benutzer Avatar von bitfighter
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1998
    Motor
    1.8T
    MKB/GKB
    AJL

    Ort
    Schwarzach
    Registriert seit
    14.03.2010
    Tja leider schon gemacht. Da ich dazu aber mindestens Scheinwerfer, besser Frontmaske demontieren muss, lässt sich das etwas schwer machen. Zuhause bekommt man ja mal ganz schnell Probleme, also geht es nur in der Waschanlage mit Ölabscheider und dazu muss ich ca 10 km fahren (und hoffen, dass mich die Polizei nicht sieht und das ist mir zu heikel)....
    Mfg Manuel

  5. #5
    Benutzer Avatar von bitfighter
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1998
    Motor
    1.8T
    MKB/GKB
    AJL

    Ort
    Schwarzach
    Registriert seit
    14.03.2010
    @Blue Snaggletooth: Danke, sowas in der Art habe ich mir auch schon gedacht... wäre vielleicht einen Versuch wert
    Mfg Manuel

  6. #6
    Gewerblicher Benutzer Avatar von bbs99
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2007
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BPW

    Ort
    Amberg
    Registriert seit
    15.11.2008
    Noch jemand eine Idee? Evtl. der Ölrücklauf? Wenn ja wo sitzt der?

    Wo sitzt der 90° Bogen?

    Es wird langsam immer schlimmer und das Ding versaut mir jedes Mal meine Halle
    Gruss Flo

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