Ergebnis 1 bis 5 von 5
  1. #1
    Benutzer Avatar von MrG
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1998
    Motor
    1.8T
    MKB/GKB
    AEB

    Ort
    Pfalz
    Registriert seit
    23.02.2010

    Unglücklich Kat ausbauen Audi A4 1.8t Bj. 98

    Hallo,
    ich müsste meinen Kat ersetzen, habe aber Probleme beim Ausbau . Die Befestigungsschrauben Richtung Auspuff sind rostig und mein Kollege meinte, dass sie beim rausdrehen wahrscheinlich abreissen. Wie krieg ich den am besten raus? Bringt es was, den Auspuff hinterm Flexrohr abzusägen und ist es dann möglich, ihn, wenn am Turbo abgeschraubt, nach hinten bzw. nach vorne rauszuziehen? Kumpel meinte, wir müssten die Achse und/oder Motor lösen, um an den Kat einigermassen ranzukommen, alles andere wäre zu eng Hat das irgendeiner schonmal gemacht, oder hat jemand ein paar Tips??. Wäre sehr dankbar.

    Audi A4 1.8T Bj.Feb.98, Motorcode AEB

    Falls ihr noch info's braucht, lasst es mich bitte wissen


    Gruss und Dank

  2. #2
    Benutzer Avatar von JustAnotherG
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2008
    Motor
    2.0 TFSI
    MKB/GKB
    CAEB

    Ort
    Pforzheim
    Registriert seit
    05.06.2009
    Als ich mein Flexrohr beim normalen 1.8er gewechselt habe Flex(das Werkzeug) nachm Krümmer und vorm Kat angesetzt und das ding runter! Kat kannste dann so rausziehn nachmdem du die Schellen richtung Auspuff gelöst hast. und wenn die schrauben verrecken kannste ja ne neue schelle hinmachen. Ob das beim turbo aber gleich is kann ich so jetzt nich sagen :/

    grüße

  3. #3
    Benutzer Avatar von MrG
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1998
    Motor
    1.8T
    MKB/GKB
    AEB

    Ort
    Pfalz
    Registriert seit
    23.02.2010
    Danke! Ich muss mir das nochmal genau ansehen. Da gibt's also keine Probleme mit Hitzeabweiserschild oder so?

    Gruss

  4. #4
    Erfahrener Benutzer Avatar von AudiA4Fan
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2000
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    ANB/EHV

    Registriert seit
    06.08.2005
    Also BEim Sauger ist der Kat nicht nach dem Turbo.

    Den Kat vorne am Turbo lösen ist nicht so ein Problem.

    Aber DAS Flexrohr vom Kat Lösen.
    Echt sehr bescheiden gemacht!

    Gruß

    Olli

  5. #5
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1999
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    ANB

    Registriert seit
    19.03.2017
    @MrG : Muss bei meinem Audi A4 B5 1.8T AEB auch den Kat wechseln, da er durch die AU gefallen ist und der CO-Wert stark erhöht ist. Hast du ein paar Tipps für mich, wie ich den Kat am Besten raus krieg?

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