Soll Ladedruck K03 Lader Wastegatestange

**BThein** · 31.08.2010, 22:08

Servus Freunde,

hab ja schon seit längerem ein Problem mit meinem 1.8t.

Damals als ich das Auto holte war der Lader futsch und ich lies ihn mir von dem Wald und Wiesenhändler ersetzen und einbauen(zwecks Gewährleistung).

Hab seit dem alles ersetzt (N75,LMM,Pop off,Kat usw.).
Damals lief er nur im Notlauf mit 0,3 Bar.

Jetzt hab Ich den Krümmer neu abgedichtet und die komplette AGA.

Trotzdem erscheint mir der Wagen echt langsam.

Ich hab eine Ladedruckanzeige eingebaut selbst beim und nach dem Steuergerätereset hat er nur max. 0, -0,6 Bar Overboost und 0,4 Bar Haltedruck.

Hab alles durchgeschaut und finde die Sollwerte aber nicht.

Ich merk auch kein Schub vom Turbo(ABER er arbeitet hörbar).

Beim beschleunigen ruckelt er etwas sanft deswegen die Vermutung das der Lader damals vom Händler nicht ordentlich eingestellt wurde zwecks Wastegatestange(die sich übrigens nicht hin und herwackeln lässt=also so wie es muss).

WIe gesagt: Kann mir mal bitte jemand mitteilen was der Soll Halte und Überdruck für den 1.8t AEB ist?

Danke vorrab

1Komma8T · 31.08.2010, 22:53

Wie immer... Ausgelesen? Luftmasse?

**BThein** · 31.08.2010, 23:09

wenn ich alle teile ersetzte und n bissl plan habe, werde Ich doch sicherlich auch VAg Com haben und ständig kontrollieren...

luftmasse kann ich dir aktuell nicht sagen.

Sollte aber definitiv in Ordnung sein!

Passt denn überhaupt der Ladedruck?!

**lyrix** · 31.08.2010, 23:21

aja

und wie soll Luftmasse passen wenn der Lader nicht dreht?

eine Log wäre nicht schlecht. Da sieht man was los ist

**BThein** · 31.08.2010, 23:24

????

Der Lader geht doch wie gesagt.

Du hörst ihn schön pfeiffen und LAdedruck abbauen übers Ventil.

Log und aktuelle Luftmasse werde ich morgen sofort nachreichen.

KAnn mir jetzt aber mal bitte jemand den richtigen Ladedruck nennen?!?!

**lyrix** · 31.08.2010, 23:26

0,6 Bar in Serie

**BThein** · 31.08.2010, 23:28

0,6bar Overboost oder Haltedruck?

**BThein** · 31.08.2010, 23:50

Und rein präventiv:
http://cgi.ebay.de/041-LUFTMENGENMES...#ht_2193wt_911

Das ist ja anscheined der passende für meinen AEB bj. 12/95.

Richtig?

**Psychorat** · 31.08.2010, 23:51

0,6 im Overboost.

**BThein** · 31.08.2010, 23:54

Und 0,4 Bar Haltedruck?

Dann passt das ja eigentlich...

Brauche trotzdem im Sprint um die 9 Sekunden...

Referenztechnisch nehm Ich immer ein Kumpel sein B5 Avant 1.8t.

Und der bricht einen fast den Nacken beim beschleunigen trozt HKS Blow off...
Muss Ich mal in sein Steuergerät lunsen, nicht das er ein Chip drin hat und Ich umsonst versuche einen vergleich zu einem gechippten herzustellen.

**Psychorat** · 01.09.2010, 00:04

der A4 1.8T brauchte schon immer um die 9sek von 0-100.
Nen Leichtgewicht ist der ja nicht wirklich

**BThein** · 01.09.2010, 00:06

Ich dachte 8,6 Sekunden?

**mounty** · 01.09.2010, 09:51

Zitat von BThein

Und rein präventiv:
http://cgi.ebay.de/041-LUFTMENGENMES...#ht_2193wt_911

Das ist ja anscheined der passende für meinen AEB bj. 12/95.

Richtig?

Oha, 24,95€ für nen LMM , ist dir dein Motor nicht mehr wert? Sorry aber wenn ich sowas sehe dann stellen sich mir echt die Haare auf das man Leuten son Schrott verkauft und einen Motorschaden in kauf nimmt.

**BThein** · 01.09.2010, 16:03

denkst du, dass der wirklich anders bzw weniger funktioniert?

ansonsten muss Ich mir halt den für 70€ bei VW kaufen.

1Komma8T · 01.09.2010, 18:08

Das war eine Frage, kein Seitenhieb!

Luftmassenmesser immer original kaufen!

PS: 8,6 Sekunden... Ja aber man sollte auch bedenken das das immer optimalste Bedingungen sind! Und die Bereifung wahrscheinlich 205er waren.
9 Sekunden für Serie durchaus okay!

**mounty** · 01.09.2010, 20:14

Zitat von BThein

denkst du, dass der wirklich anders bzw weniger funktioniert?

ansonsten muss Ich mir halt den für 70€ bei VW kaufen.

Ich denke es nicht nur ich Weiß es, das das nix sein kann. Lasst einfach die Finger von gebrauchten oder dubiosen ebay Teilen. Entweder kaufste den bei Audi im Tausch sofern deiner im Tausch zu bekommen ist oder bei Bosch sofern es ein Bosch LMM ist. Jedenfalls NUR Org Teile, sonst haste hinterher nen anderes Problem , aber der LMM kanns ja nicht sein weil der ja neu ist.

**BThein** · 01.09.2010, 21:47

Ok alles klar.

Nehm Ich mir wirklich zu Herzen.
Damals hab Ich immer so einen Rat ignoriert.

Aber jetzt im "Alter" hör Ich gleich drauf

9 Sekunden sind echt Ok?

hmm dann erwarte Ich zuviel von dem Auto.
Ob es lohnt einen Chip einzupflanzen bei fast 160tkm?

Vielen Dank erstmal soweit für eure Antworten Freunde.

Lasst euch euer Feierabendbier schmecken

1Komma8T · 02.09.2010, 00:19

Das ist deine Entscheidung. Ist der Motor okay würd ich ihn auf Jedenfall chippen lassen.

**BThein** · 02.09.2010, 06:26

Also Ok auf alle Fälle.

SO läuft er sogar über der Werks VMax mit knapp 230-240.

Und wie gesagt die komplette AGA ab Turbo ist neu.
Und neuer Riemen usw.

Werd heute trotzdem mal die LMM Werte und Log posten.

**Psychorat** · 02.09.2010, 08:12

wenn du nen aeb fährst hätte dein lmm aber keine 70€ gekostet. Soweit ich weiss kann man bei deinem keine altteilrückgabe machen somit kost der um die 230€. Was anderes ist es beim aeb der kostet um die 90€ im austausch.