Ergebnis 1 bis 11 von 11
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2000
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    1.8t AEB rasselt - Steuerkette ist es nicht...

    Nachdem ich nun bei meinem die Steuerkette getauscht habe (plus Spanner natürlich ) hab ich mich gefreut, endlich wieder ohne dieses nervige Rasseln unterwegs sein zu können.
    Kurz nach dem losfahrn war klar: Pustekuchen! Rasselt immernoch genau wie vorher...
    Ich war bei veschiedenen Leuten, beim Freundlichen, beim Freien, alle meinten, es müsse die Steuerkette sein, die da rasselt, da das Geräusch auch aus genau der Region hinten am Motor zu hören ist. Es tritt immer im Bereich zwischen 1700 und 2500 Umdrehungen auf, egal ob kalt oder warm, aber nur wenn man beschleunigt, heißt bei gleichbleibender Fahrt mit 2000 Umdrehungen hört man nichts.
    Ich hoffe ihr habt noch paar Tipps, was es sein könnte...

  2. #2
    Benutzer Avatar von MartinWies
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
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    1998
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    ich habs selbe problem... aber bei mir is es weg wenn ich aufs gas steig und nur zu hören wenn ich vom gas gehe ^^

    bei mir ist es warsch. das abgasregelventil im Turbo!

    hab ich geld in einen kettenspanner gesteckt ^^

  3. #3
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    kein Audi A4/S4

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    Mal den Öldruck geprüft? Der Spanner arbeitet ja Hydraulisch
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  4. #4
    Benutzer
    Modell
    Audi S4 8D/B5
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    Avant
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    Danke Mounty, dem werd ich mal nachgehen und dann Bescheid geben, wenn ich was neues weis.

  5. #5
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    Audi A4 8D/B5
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    Avant
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    1.8T Quattro
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    AEB

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    Bei mir rasselte es auch staendig... es war die Wastegate-Klappe bis sie sich mitsamt des Kats in Einzelteilen im Auspuff verabschiedete Fotos folgen!

  6. #6
    Benutzer Avatar von MartinWies
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    Audi A4 8D/B5
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    auf das warte ich auch noch ^^

  7. #7
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    drschorsch???? Und was war es nu?
    Leide leider auch unter diesem sehr lästigen Rasseln. Bei mir is es halt im teillastbereich so ca ab 1500U/m zu hören, bis ca 3500U/m..danach macht der gegenwind dem lästigen Rasseln ein Ende.
    Spanner haben wir beim VDD Dichtungswechsel kontrolliert. Er war nicht eingelaufen, Kette war ebenfalls straff.
    Nunja, Ölsieb haben wir auch kontrolliert, war recht frei, was mich "sehr" verwunderte
    Öldruck Messung zieh ich jetz einfach nächste Woche mal als nächstes in Betracht.
    Hab auch schon an einen defekten Kat gedacht, nur leider is das Geräusch sehr schwer einzuordnen da man es nur im Innenraum mit Fenster zu hört, von außen so gut wie gar nicht.

    Hoff jemand weiß was, oder hat noch n Tip für mich .

    LG Schorschi

  8. #8
    Benutzer Avatar von Mr_Jack1964
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    Rasselgerüsche

    Hi
    Ich hatte auch schon so ein Rasseln. Genau so wie hier beschrieben. Wäre beinah wahnsinnig geworden.
    Dachte es sind die Ventile oder Steuerkette. Hab mir extra eine Öldruckanzeige eingebaut. Öldruck hat gepasst.
    Wollte mir schon neue Steuerkette und Spanner einbauen lassen. Mein Automechaniker der mir immer solche Steuergeschichten macht, hatte aber keine Zeit und ich musste 3 Wochen warten.
    Inzwischen hab ich mit meinem Turbo beschäftigt, da ich ich mein Wastegategestänge mal kontrollieren wollte.
    Ich bin aber von oben nicht richtig rangekommen.Auspuff wollte ich nicht abschrauben, da ich in der Garage keine
    Grube habe. Dachte ich mir, dann schraub ich mal den Krümmer ab. Hatte schon Angst ob alle Schrauben aufgehen.
    Mich traf bald der Schlag: 2/3 der Schrauben waren locker oder Handfest.
    Hab mir eine neue Krümmerdichtung besorgt und alles wieder zusammen geschraubt, Turbo natürlich auch gleich geprüft. Dann Probefahrt und das Rasseln war weg. Die Krümmerdichtung hat nur beim Beschleunigen anscheinend
    durchgelassen und das hat sich so rasselnd angehört. Seitdem ist alles weg. Keine Geräusche mehr. Ob es bei dir auch so ist kann ich natürlich nicht sagen, aber vielleicht auch einen Blick wert.

    gruß Werner

  9. #9
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    Hey Fridax, ich habe bis jetzt leider auch keine Erklärung. Der Öldruck passt, dennoch würde ich sagen, dass das vom Kopf kommt, nur das woher konnte mir noch keiner beantworten...
    Dessen Innereien sehen soweit auch komplett in Ordnung aus. Eventuell stimmt zwar der Öldruck, aber der Kanal zum Kettenspanner ist zu?

  10. #10
    Erfahrener Benutzer Avatar von Marc1054
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    Würd fast sagen ihr hört alle das: http://www.youtube.com/watch?v=2kJiuPVLU-A
    War bei meinem alten Lader auch.
    Lader getauscht=weg

  11. #11
    Benutzer Avatar von MartinWies
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    hab das geräusch jetzt bei 4 AEB´s gehört... es war bei jedem der Lader... es wird sich schleichend Leistungsverlust bemerkbar machen bis "Ladedruck regel grenze unterschritten" im Fehlerspeicher steht

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