"Singender Motor"-Komisches Geräusch

[Lakilein]

Hallo Gemeinde,
Trotz intensiver Suche im Forum habe ich keine ANtwort gefunden, bzw. Lösung.

Seit einiger Zeit, . ca. 3000 km, "singt" mein Motor, d.h. ab so ca. 1400 U/m kommt ein Pfeifen aus dem Motorraum, drehzahlabhängig und steigert sich auch mit der Drehzahl!
Laut meiner Werkstatt ist es nicht der Lader, die Leistung ist voll da und auch die Schläuche sind dicht. Die Werkstatt meint, es könnte die Ölpumpe sein, die dieses Geräusch verursacht.
Nur, soll ich jetzt einfach auf Verdacht die Ölpumpe wechseln?? kostet ja auch ne Stange Geld...
Hatte jemand das gleiche Problem?????
Irgendwie verzweifel ich noch an meinem AUdi.....Seit ich ihn hab, nur Probleme, Probleme, Probleme......mein 80er Cabrio lief völlig problemlos!!!
Danke für Eure Hilfe!!

[MS-T]

Hi,
nen Kumpel hatte so ein Geräusch auch ganz plötzlich bei seinem 1.8 Sauger (Motor ist ja an sich der selbe). Bei Ihm wars die WaPu. Das Kunststoff- Schaufelrad hatte sich von der Welle gelöst. Neue WaPu + Zahnriemen (war ja eh dran) und dann wars wieder OK!

[4MotionV6]

oder kommt es vllt vom Getriebe?
ne Freundin von mir ist, zwar mit ihrem Lupo, mal ne Zeit mit zu wenig Getriebeöl gefahren und danach hat es auch immer so
gesungen, welches drehzahlabhängig war.
es kann ja "nur" etwas sein, was drehzahlabhängig mitläuft ( einfach gesagt oder )

[Lakilein]

Also Spannrolle und Riemen wurden schon getauscht....
Zu wenig öl ist auch nicht.....
Wasserpumpe?? angeblich auch nicht..
kann es von der Ölpumpe kommen????
Trotzdem danke für Eure bisherigen Antworten..
Lakilein

[4MotionV6]

ist ja nun auch drehzahlabhängig und ich könnte es mir vorstellen...

[SilverA4]

Also ich tippe mal auf die Lima,weil die fängt auch an zu pfeifen wenn sich ein Defekt ankündigt.

[Cinnamonstar]

Bei mir ist es, seit eine neue WaPu verbaut wurde.

[Lakilein]

An Cinnamonstar:

hast du auch so ein singendes Geräusch???
Was sagt die Werkstatt dazu???

[Lakilein]

und wie kann ich herausfinden, ob die Lima defekt ist, bzw. wird?? einfach mal tauschen oder wie???

[Cinnamonstar]

Riemen ab und laufen lassen..

Da ich meine eigene Werkstatt bin und schon ein paar mal heulende WaPu´s hatte, habe ich das als unkritisch eingestuft. Mir fällt der Name des Herstellers gerade nicht ein.. blau/weiße Verpackung.. die machen das öfters. Ist lt. deren Aussage auch möglich und unkritisch, da diese recht "stramm" gefertigt werden..

Bis heute ist keine davon kaputt gegangen und meine ist nun auch seit 15tkm drin..

Aber bei Dir scheint das Heulen ja einfach so gekommen zu sein.. also ohne irgendein Neuteil.. da würde ich schon nach suchen..

[Lakilein]

Hmmmmmmmmmm..muss i mal in der Werkstatt testen lassen....schau ma moi, wie wir Bayern sagen....
hab mir vorsichtshalber mal ne gebrauchte Ölpumpe besorgt...zum probieren....

[Lakilein]

Hallo!

Kann es tatsächlich an der Lichtmaschine liegen?? Wie merk ich das, wenn die langsam kaputtgeht???
Mir kommts nämlich so vor, als wenn der wagen morgens, d.h. nach längerer Standzeit schlecht anspringt, bzw. Batterie matt is..
Batterie is aber ok, evtl. lädt die Lima nicht mehr richtig...
Kann das sein???

[Cinnamonstar]

Also eine Lichtmaschine kann sich prinzipiell auf zwei Arten verabschieden! Einmal mit einem Lagerschaden (dann heult sie..) oder die Kohlen vom Lima-Regler verschleißen (das hört man dann allerdings nicht..) Dass die Kohlen verschlissen sind, merkt man unter anderem daran, dass ab und an mal die Kontrolleuchte aufleuchtet, bis sie dann irgendwann ständig leuchtet und die Batterie nicht mehr geladen wird.

Am einfachsten testest Du die Lima auf einen Lagerschaden indem Du mal den Rippenriemen abnimmst und den Motor dann laufen lässt. Wenn es dann nicht mehr heult, herzlichen Glückwunsch Zusätzlich drehst Du die Lima mal von Hand (wenn der Motor aus ist!!) und prüfst ob sie leicht dreht und ob kein Spiel in den Lagern vorhanden ist..

[Lakilein]

supidupi, werd i glei mal testen..*gg*

[mounty]

Könnt auch der Freilauf der Lima sein, den würd ich dann wenn der Riemen ab ist auch gleich prüfen.

[Cinnamonstar]

Stimmt.. hatte ich nicht dran gedacht..

Mach den Rippenriemen runter, nimm die Riemenscheibe der Lima in die Hand und versuche die mit Schwung zu drehen und sofort abzubremsen, in die eine Richtung darf nichts passieren, in die andere muss der Anker der Lima weiter drehen obwohl du die Riemenscheibe fest hälst
Ist die in beide Richtungen fest dann ist der Freilauf hinüber.


Das geht allerdings nur wenn der Freilauf wirklich total hinüber ist.. ein gerade sterbender Freilauf lässt sich so nicht unbedingt feststellen..

[Lakilein]

So...
Wagen steht in der Werkstatt....
Lichtmaschine wars nicht.....
Ölpumoe wurde auch getauscht... wars auch nicht...
jetzt wird gleich der zahnriemenwechsel gemacht, kann ja nicht schaden bei 125.000 km und der Wagen ist ja fast 10 jahre alt...
dann kommt ja auch ne neue Wasserpumpe mit rein...
müsste den Wagn heute oder morgen kriegen..bin gespannt, ob dann das Pfeifen weg ist....
ich sag dann mal bescheid....

[Lakilein]

Soo.........Pfeifen is weg, lag am zahmriemen, bzw. "untere" Rolle hat die Werkstatt gesagt..
Rechnung hab ich noch nicht, wird aber ne Stange kosten...

[Patty1980]

jetzt wird gleich der zahnriemenwechsel gemacht, kann ja nicht schaden bei 125.000 km und der Wagen ist ja fast 10 jahre alt...

Mir war so als wäre der Wechselintervall des Zahnriemens bei 180.000 oder 8 Jahre oder täusche ich mich da gerade?