Motor geht einfach aus !!!!!

**FCBALEX** · 22.06.2010, 18:26

Hallo !

ich bin´s mal wieder, mein a4 macht mal wieder zicken.
ich war heute ein paar besorgung machen rein im laden und
raus motor angemacht lief auch 2 - 3 meter gefahren und
aus war er. okay habe mir nichts bei gedacht habe ihn wieder
angemacht und alles gut, dachte ich aber ca. 2 kilometer weiter
ging der motor während der fahrt einfach aus. da hatte ich
mir dann doch gedanken gemacht hoffentlich komm ich noch
nach hause. so motor wieder an und lief auch als wenn nichts
gewesen wäre, da dachte ich nur dann schnell nach hause
ich fahr also wieder paar meter dann war ich mitte auf einer
kreutzung und motor wieder aus, und das beste kommt
jetzt dann ging garnichts mehr er wollte einfach nicht mehr
anspringen und das mitten auf der kreutzung ich versuchte es
immer und immer wieder und dann so nach 15 minuten wieder
ein lebenszeichen. die letzten paar meter war ich ändlich zu haus.

hat jemand von euch sowas schon mal gehabt oder von gehört ?????
und auch finden können woran das gelegen hat ??????
wäre über jede hilfe und jeden tip dankbar

**volverine** · 22.06.2010, 21:44

Ob du mir das jetzt glaubst oder nicht: Einem Arbeitskollegen ist mit seinem Pkw genau das Gleiche passiert!

Es lag bei ihm an dem Relais der Einspritzanlage bzw. Benzinpumpe, welches defekt war und zeitweise aussetzte, wodurch der Motor nach kurzer Zeit immer wieder ausging. Ich muss allerdings dazu sagen, es handelte sich um einen Opel (Astra)........ wobei technisch gesehen sind die Motoren in der Grundfunktion identisch, egal welches Firmenlogo sich auf dem Kühlergrill befindet

.

Bitte keine Komplett Zitate von Beiträgen!

**FCBALEX** · 23.06.2010, 00:19

hallo volverine!
danke für die antwort ich tippe ja auf die pumpe aber ist auch egal ich denke
auch das es eins von beiden sein kann aber halt leider nicht muß.
ich kann nur sagen wenn es so weiter geht dann war das mein erster und
mein letzter audi. ich habe denn audi im april 2009 erstanden und seit dem
schon gut 1500 euro nur an teile + einbau reinbuttern müßen und irgendwann
hat mann einfach keine lust mehr

**Commander** · 23.06.2010, 10:14

Es gibt auch noch ne Masse an anderen Möglichkeiten!
Am besten liest du dir mal den Thread durch:

http://www.a4-freunde.com/showthread.php?t=3089

**FCBALEX** · 23.06.2010, 13:27

hallo commander !
danke für denn link also das mit der drosselklape kann ich mal ausschließen die
habe ich vor 3 wochen ausgebaut und gereinigt weil ich das mit der
drehzahlschwankung auch hatte und es mich genervt hat. aber trotzdem
danke.

**FCBALEX** · 26.06.2010, 15:26

hallo leute
habe ihn gerade ausgelesen und das ist dabei rausgekommen

17978 Engine Start Blocked by Immobilizer
P1570 - 35 - 10 - - - Intermittent

Readiness: N/A

kann mir hier jemand sagen was das ist
wäre euch dankbar

**volverine** · 26.06.2010, 15:34

Die Fehlermeldung wäre auch eine Erklärung, warum dein Motor immer wieder ausgeht:

Fehlercode: 17978

Text: Motorsteuergerät gesperrt

Mögliche Ursachen:

Startversuch mit nicht berechtigtem Schlüssel

Manipulationsversuch Kurzschluß der Kommunikationsleitung

falsche Codierung

Fehler im System für Wegfahrsicherung

Steuergerät für Wegfahrsicherung defekt/fehlt

Motorsteuergerät erneuert und nicht an Wegfahrsicherung angepaßt

Mach doch mal eine Probefahrt mit einem anderen bzw. dem Ersatzschlüssel (zur Not auch der Werkstattschlüssel aus Plastik).......

Ergänzung:

Wenn der Motor dann anbleibt, sollte es der Schlüssel (Transponder) sein. Wenn nicht, dann wäre es vielleicht die Lesespule......

Hast du denn bei der Fehlermeldung nicht noch mehr dort stehen?

**FCBALEX** · 26.06.2010, 15:44

nein das war alles

**FCBALEX** · 28.06.2010, 09:47

hallo leute !
habe jetzt erst mal denn fehler gelöscht und der fehlerspeicher
bleibt bis jetzt lehr. habe ihn jetzt mal wieder paar mal
gefahren und bis jetzt ist der fehler nicht wieder aufgetreten

**volverine** · 28.06.2010, 11:01

Zitat von FCBALEX

hallo leute !
........habe ihn jetzt mal wieder paar mal gefahren und bis jetzt ist der fehler nicht wieder aufgetreten

Mit dem gleichen Schlüssel?

**FCBALEX** · 29.06.2010, 11:32

ja mit dem gleichen schlüssel

**FCBALEX** · 30.06.2010, 17:57

so war heute mal bei audi habe das problem erklärt und meinten das könnte
eigendlich nur am relai liegen. ich dann supi dann mal her damit aber was war
hatten keins auf lager müßten sie erst bestellen nun gut soll audi das mal
machen und ich hoffe das geht schnell immerhin will audi 21,84 + MWST
haben.

**FCBALEX** · 01.07.2010, 12:34

und weiter gehts heute ist es wieder mal passiertwährend der fahrt nahm er kein gas mehr an und solangsamer ich wurde ging auch
die motordrehzahl runter kurz vor dem stillstand habe ich ausgekuppelt und der motor war aus und sprang nicht mehr an. ca nach
10 minuten sprang er wieder an lief dann auch bis nach hause und nun will er nicht mehr. ich kann in moment leider nicht denn fehler
speicher auslesen da ich gerade das kabel nicht zu hand hab. habe mir dann mal das benzinpumpenrelai angeschaut.
wenn ich die zündung an mache macht es klack das ist ja soweit richtig wenn ich dann starte macht es 2 mal hintereinander klack
ist das auch so richtig oder ist dann doch das relai kaputt ???? wenn der motor abstirbt macht es das relai auch aber das ist glaube
ich normal so oder nicht ????

**Fraggy** · 06.12.2010, 21:47

Ich hatte ein ähnliches Phänomen. Aber es hatte nichts mit der Kraftstoffförderanlage zu tun. Das Problem lag beim Luftmassenmesser! Der Fehlerspeicher hat Anfangs, wo er sporadisch mal ausgegangen ist, auch mal einen Fehler der Wegfahrsperre ausgeworfen. Nach Löschung war der dann nie wieder zu sehen. (Vermute das hat nichts mit dem eigentlichen Fehler zu tun. Haben das vielleicht alle mal zwischendurch...?

Dann wurde es immer schlimmer. Er ist fast an jeder Kreuzung ausgegangen. Er lief dann total untertourig, ruckelte im Leerlauf bei 450 Umdrehungen und nachdem er ausging, sprang auch nur noch an, wenn man kräftig aufs Gas getreten hat beim Anlassen. Beim Fahren musste man das Gaspedal fast durch das Bodenblech latschen, das er sich schneller bewegt als eine Wanderdüne.

Das Rätsels Lösung:
Im Fehlerspeicher war zunächst nur ein sporadischer Fehler in der Gemischaufbereitung. Ein einziges Mal hat er einen Fehler am Luftmassenmesser angezeigt, danach wieder nur sporadische Fehler. Besonders auffällig: die Gemischaufbereitung war laut Speicher sporadisch zu fett. Irgendwann haben wir bei der Fehlersuche am Stecker vom Luftmassenmesser gewackelt, und promt ging er aus. Und siehe da: der Fehler war wieder da. Speicher gelöscht, und wiederholt mit gleichem Ergebnis.

Nun hat er einen neuen Luftmassenmesser, und läuft wieder wie ein V6 laufen soll...! Der Durchzug ist wieder da, der Spritverbrauch ist wieder runter gegangen, und ausgegangen ist er natürlich auch nicht mehr.

Wenn es der Luftmassenmesser sein sollte, hol ihn dir beim Freundlichen. Nimm den alten gleich mit, die Dinger sind Austauschteile, und gegen das Altteil wird es günstiger. Kosten aber auch nicht die Welt.