Ergebnis 1 bis 14 von 14
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2002
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AVJ/----

    Registriert seit
    21.06.2010

    Beitrag Motorkontrolllampe leuchtet.

    Hallo liebe a4 freunde.

    Habe seit gut einer Woche jetzt den Audi von meiner Tante. Habe ihn für einen schmalen Taler abgekauft.
    Ein sehr schönes Auto...( vorher BMW )
    Ein Audi A4 Avant 1,8t
    Motorcode: AVJ

    Bin sehr zufrieden mit ihm, doch nun leuchtet die Motorkontrolleuchte. Bin heute zum freundlichen gefahren um mir den Fehlerspeicher auslesen zu lassen.
    Als Fehler hat er folgendes gespeichert.

    1.Fehlercode 17887
    Unterdrucksystem Bremse , mechanischer fehler, sporadisch

    2.Fehlercode 16795
    Sekundärluftsystem, Durchfluss fehlerhaft, statisch

    Nachdem ich wieder zuhause war habe ich meinen Onkel angerufen und der meinte das er den Fehler gelöscht habe bei Audi und es genau die gleoichen Fehler waren. Der Motor läuft einwandfrei nur wenn ich rangieren muss(habe einen Automatik) und ich die Bremse loslasse und kurz leicht gas gebe dann ist das ein wenig unruhig aber sonst ist alles tutti. Habe bis jetzt alles schläuche vom BKV geprüft aber nix gefunden...weder Maderbisse noch sonstige risse. (wegen dem fehler Nr.1)
    Bei Fehler Nr. 2 wollt ich mal Fragen ob schon jmd. erfahrung mit diesem Fehler gehabt hat?..Also ich weis wofür die Sekundärluftpumpe da ist und was es bringen soll, aber wollt halt nur wissen ob jemand schon evtl. gleiche Probleme hatte.

    würde mich riesig über Antworten freuen.
    Mfg

    Wittwo
    Geändert von mounty (22.06.2010 um 22:35 Uhr)

  2. #2
    Benutzer Avatar von AudiLA
    Modell
    Audi A4 8K/B8
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    Limousine
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    2010
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    Moin Moin,

    wenn du sagst, du weißt wofür die Pumpe da ist, weißt du sicher auch wo sie sich befindet? Falls nicht...sie ist vorne rechts hinter der Stoßstange verbaut...unter dem Längsträger...

    Lass dein Auto abkühlen und guck beim Kaltstart nach, ob die Pumpe für kurze Zeit (eigentlich nur ein paar Minuten) anspringt. Sollte das nicht so sein würde ich mal auf ein kaputtes Relais oder eine kaputte Pumpe selbst tippen.

    Undichte Schläuche können wir ja ausschließen, da du das überprüft hast...

    Hoffe dir ein wenig geholfen zu haben!

    mfg Tobi
    Ich Sche*ß Auf All Die Weiber, Mein Audi Ist Viel Geiler!!!

  3. #3
    Benutzer
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    Audi A4 8E/B6
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    21.06.2010
    hallo. erstmal vielen dank für die schnelle antwort. das werde ich dann morgen früh gleich mal hören ob die pumpe läuft. die sollte man doch hören oder? bei dem fehler nummer 1, sollte ich da erstmal dieses kleine schwarze ventil tauschen. wird ja nicht viel kosten. oder vermutet ihr mehr die silberne vakuumpumpe? vielen dank im voraus. mfg Wittwo

  4. #4
    Benutzer Avatar von AudiLA
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    Zitat Zitat von wittwo Beitrag anzeigen
    die sollte man doch hören oder?
    Ja hört und sieht man...

  5. #5
    Erfahrener Benutzer Avatar von Touristenfahrer
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Registriert seit
    13.08.2008
    Kontrolliere mal alle Unterdruckschläuche, die werden nämlich mit der Zeit porös und lösen sich quasi auf. Besonderes Augenmerk auf folgenden Schlauch (Bilder NinaAnastacia, siehe Link). Ansonsten gibt es noch ein paar andere Möglichkeiten, siehe Link.

    http://www.a4-freunde.com/showthread...%E4rluftsystem

  6. #6
    Benutzer
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    Audi A4 8E/B6
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    Avant
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    21.06.2010
    alles klar.

    ich werde dann freitag früh mal schauen ob ich was sehen kann (und hören kann) werde einfach alle schläuche die ich sehe kontrollieren....


    vielleicht hängt ja der fehler 1 mit fehler 2 zusammen wegen dem unterdruck oder?!?!

    danach werde ich mal bescheid geben ob ich was gefunden habe....

    mfg

    wittwo

  7. #7
    Benutzer
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    Audi A4 8E/B6
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    so...ich nochmal

    also habe jetzt alle schläche kontrolliert....

    und einer ist extrem rissig (geht schon auf wenn ich ihn knicke) und weich...der befindet sich hinten am motor gleich oben und ist so ein dicker. eine T Form hat dieser.


    habe ihn jetzt erstmal mit isolierband beklebt und werde diesen schlauch montag bestellen.

    vielen dank für eure hilfe...


    das forum ist echt super...!!!!


    vielen dank...

  8. #8

  9. #9
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    21.06.2010
    ja...genau das ist der...


    schade...hätte gedacht das hängt damit zusammen....also doch nicht, wenn der für die kurbelgehäuseentlüftung ist...

    nagut...dann werde ich mal weiter suchen...


    hat die sekundärlufteinblasung nur mit unterdruckschlächen zu tun?!?


    mfg

    wittwo

  10. #10
    Benutzer Avatar von AudiLA
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    Zitat Zitat von wittwo Beitrag anzeigen
    ja...genau das ist der...


    schade...hätte gedacht das hängt damit zusammen....also doch nicht, wenn der für die kurbelgehäuseentlüftung ist...
    Öhm, wieso genau kann das damit nicht zusammen hängen?
    Hatte auch einen porösen Kurbelgehäuseentlüftungsschlauch...ausgetauscht...und aus war die Motorkontrollleuchte...probier es einfach aus
    Ich Sche*ß Auf All Die Weiber, Mein Audi Ist Viel Geiler!!!

  11. #11
    Erfahrener Benutzer
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    kein Audi A4/S4

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    04.03.2003
    Die beiden Fehler deuten adrauf hin, daß ein Unterdruckschlauch von der Ansaugbrücke zum BKV undicht ist. Vielleicht findet sich da doch einer Übeltäter?

  12. #12
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    21.06.2010
    Hatte auch einen porösen Kurbelgehäuseentlüftungsschlauch...ausgetauscht... und aus war die Motorkontrollleuchte...probier es einfach aus
    was hattest du denn für einen Fehler gespeichert bei deinem auto...


    ich werde am montag den schlauch erstmal bestellen.

    und am montag mit einem bekannten schauen...der hat da auch mehr blick für hoffe ich mal...

    werde dann nochmal berichten ob ich doch noch was entdeckt habe...

    mfg

    wittwo

  13. #13
    Benutzer Avatar von AudiLA
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    Also ehrlichgesagt habe ich den Speicher dazu garnicht auslesen lassen...bei mir wars folgendermaßen:

    Motorkontrolllampe an...oh mist...Sichtprüfung im Motorraum...oh der Schlauch sieht nicht mehr gerade gut aus...Schlauch getauscht...Lampe aus und alles war wunderbar^^
    Ich Sche*ß Auf All Die Weiber, Mein Audi Ist Viel Geiler!!!

  14. #14
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    Registriert seit
    21.06.2010
    Hallo nochmal nach etwas längerer Pause, da mein Internet nicht ging.

    Also, habe den Fehler gefunden.

    Es war ein Unterdruckschlauch an der Unterdruckdose def. der zum Ansaugkrümmer geht.

    Nur so zur Info...

    Vielen Dank nochmal für eure Tipps

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