Ergebnis 1 bis 18 von 18
  1. #1
    Benutzer Avatar von AudiAPR
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1999
    Motor
    1.8 T Quattro
    MKB/GKB
    APU

    Ort
    Lindau (Bodensee)
    Registriert seit
    20.04.2008

    Frage zu kleinem Leistungsupdate für den 1.8t

    Hallo zusammen,

    da es noch bisschen dauert bis ich mein ganzes Zeug für den Garrettumbau zusammen habe, will ich jetzt erstmal da ich günstig an einen K04-015 gekommen bin auf den umbauen.

    Dachte an:

    - K04-015 Turbo
    - S3 Düsen
    - VR6 LMM
    - Front LLK (von Turbozentrum Berlin, sollte dann auch noch für den Garrett ausreichen)
    - verstärkte Kupplung
    - durchgehende 63,5mm AGA ab Turbo mit versetztem 200Zeller kat
    - und Software

    reicht das? oder hab ich was vergessen?

    und sind damit 250PS drin?

    könnt ihr jmd für die Abstimmung empfehlen? (Kreis Bodensee, München is auch noch ok)

  2. #2
    Benutzer Avatar von AudiAPR
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1999
    Motor
    1.8 T Quattro
    MKB/GKB
    APU

    Ort
    Lindau (Bodensee)
    Registriert seit
    20.04.2008
    Blöde frage, habe Gestern meinen K04 Lader bekommen und hab meine Milltek DP drangehoben, aber der Flansch von der DP ist zu klein, muss man da einen größeren dran machen?Wenn ja gibt es iwo solche Anschweißflansche?

    Und wie ist das mit den Lampdasondenanschlüßen? weil ich will ja den Kat nach unten setzen, also würde einen Lampda anschluß oben an der downpipe machen und einen direkt vor oder nach dem kat?

  3. #3
    Benutzer Avatar von audiTFSI
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2005
    Motor
    2.0 TFSI
    MKB/GKB
    BGB

    Ort
    Friedrichshafen
    Registriert seit
    05.02.2009
    also kreis bodensee kann ich dir nur einen empfehlen: Pogea Racing in Markdorf!! er macht alles, er kann dir weiter helfen mit deinem umbau!! hat sogar einen allradprüfstand

  4. #4
    Erfahrener Benutzer Avatar von Blue Snaggletooth
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2013
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    CJCA

    Ort
    NRW
    Registriert seit
    29.10.2004
    Zitat Zitat von AudiAPR Beitrag anzeigen
    Blöde frage, habe Gestern meinen K04 Lader bekommen und hab meine Milltek DP drangehoben, aber der Flansch von der DP ist zu klein, muss man da einen größeren dran machen?Wenn ja gibt es iwo solche Anschweißflansche?

    Und wie ist das mit den Lampdasondenanschlüßen? weil ich will ja den Kat nach unten setzen, also würde einen Lampda anschluß oben an der downpipe machen und einen direkt vor oder nach dem kat?

    Der Flansch muss aber identisch sein, was hast du denn da gekauft?
    2. Lambda muss hinter den Kat.

  5. #5
    Benutzer Avatar von AudiAPR
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1999
    Motor
    1.8 T Quattro
    MKB/GKB
    APU

    Ort
    Lindau (Bodensee)
    Registriert seit
    20.04.2008
    Ich depp das is nur die DP bis zum kat, aber nicht bis zum turbo, also bräucht ich noch so nen Katersatz, wo gibts das??Habs mal gesehn aber keine ahnung wo des war...

  6. #6
    Erfahrener Benutzer Avatar von Blue Snaggletooth
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2013
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    CJCA

    Ort
    NRW
    Registriert seit
    29.10.2004
    Achso, ja dann viel Erfolg bei der Suche.

    Ich schätze es wird auf eine neue DP hinauslaufen, der Kat muss ja auch noch reingearbeitet werden.

  7. #7
    Benutzer Avatar von AudiAPR
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1999
    Motor
    1.8 T Quattro
    MKB/GKB
    APU

    Ort
    Lindau (Bodensee)
    Registriert seit
    20.04.2008
    die reinarbeitung ist ja kein problem, rohr wird getrennt ud kat eingeschweißt, fertig,

    aber wo gibts diese kat ersatzrohr, find immer nur alle in usa oder so...

  8. #8
    Erfahrener Benutzer Avatar von Boki
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    Ebersbach an der Fils
    Registriert seit
    20.05.2005
    Wenn du den KAT an die selbe Stelle machen willst (also direkt nach dem Turbo) dann kannst du dir das Geld sparen.

  9. #9
    Erfahrener Benutzer Avatar von Blue Snaggletooth
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2013
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    CJCA

    Ort
    NRW
    Registriert seit
    29.10.2004
    Zitat Zitat von Boki Beitrag anzeigen
    Wenn du den KAT an die selbe Stelle machen willst (also direkt nach dem Turbo) dann kannst du dir das Geld sparen.
    Nein, will er ja nicht.
    Er will ihn nun nach unten bauen aber logischerweise passt nun seine DP nicht mehr.
    Zeit für eine richtige.

  10. #10
    Erfahrener Benutzer Avatar von AudiA4Fan
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2000
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    ANB/EHV

    Registriert seit
    06.08.2005
    Das denke ich aber auch!

    Ist ja nichts halbes und nichts ganzes!

    Gruß

    Olli

  11. #11
    Benutzer Avatar von AudiAPR
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1999
    Motor
    1.8 T Quattro
    MKB/GKB
    APU

    Ort
    Lindau (Bodensee)
    Registriert seit
    20.04.2008
    ja das problem ist will erste ne komplette richtige 3" AGA wenn ich im Herbst/Winter meinen Garrett umbau mache.
    Also reicht mir jetzt dann für den K04_015 Umbau die 63,5mm AGA, aber will den kat trotzdem versetzten das Problem ist ja eigentlich nur so nen rohr, gibts zwar bei TZB aber ksotet 190€ für so nen popliges rohr, und die aus amerika bin ich mit versand und zoll auch bei 200€...

    schau ob ich eins herbekomme, sonst lass ich das so... und wird dann erst beim Garrett umbau alles gemacht

  12. #12
    Erfahrener Benutzer Avatar von Boki
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    Ebersbach an der Fils
    Registriert seit
    20.05.2005
    OK, dann nehme ich natürlich alles zurück.

  13. #13
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2002
    Motor
    1.8 T Quattro
    MKB/GKB
    AVJ

    Registriert seit
    20.06.2007
    schau mal bei Ebay.com nach "Decat a4"

  14. #14
    Erfahrener Benutzer Avatar von GewitterZwerg
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1998
    Motor
    1.8T
    MKB/GKB
    AEB / CJO (TT5)

    Ort
    Berlin
    Registriert seit
    03.06.2009
    Moin!

    Oder beim Turbozentrum!
    Hier mal der Link:
    http://www.turbozentrum.de/Hosenrohr...-18T-,art-3486

    So long!

    GewitterZwerg
    1.8T... Was sonst?

  15. #15
    Erfahrener Benutzer Avatar von Blue Snaggletooth
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2013
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    CJCA

    Ort
    NRW
    Registriert seit
    29.10.2004
    Zitat Zitat von GewitterZwerg Beitrag anzeigen
    Moin!

    Oder beim Turbozentrum!
    Hier mal der Link:
    http://www.turbozentrum.de/Hosenrohr...-18T-,art-3486

    So long!

    GewitterZwerg
    Hat er ja schon gefunden, ist ihm aber zu teuer, da er den ganzen Mist eh bald wieder rauschmeißen wird.

  16. #16
    Benutzer Avatar von AudiAPR
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1999
    Motor
    1.8 T Quattro
    MKB/GKB
    APU

    Ort
    Lindau (Bodensee)
    Registriert seit
    20.04.2008
    Eben du sagst es, und hallo nen popliges rohr mit zwei aufgeschweißten flanschen 190€???

  17. #17
    Erfahrener Benutzer Avatar von Blue Snaggletooth
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2013
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    CJCA

    Ort
    NRW
    Registriert seit
    29.10.2004
    Zitat Zitat von AudiAPR Beitrag anzeigen
    Eben du sagst es, und hallo nen popliges rohr mit zwei aufgeschweißten flanschen 190€???
    Da hast du absolut Recht, der Preis ist eine Frechheit.

  18. #18
    Benutzer Avatar von AudiAPR
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1999
    Motor
    1.8 T Quattro
    MKB/GKB
    APU

    Ort
    Lindau (Bodensee)
    Registriert seit
    20.04.2008
    ich frag gerade mal ein paar auspuffanlagenbauer ob mir jmd sowas unter 100€ anfertigen kann,

    sagt mal weiß einer ob diese HAts was taugen?haben halt schon Lampdaanschluss http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...=STRK:MEWAX:IT

Ähnliche Themen

  1. 8D/B5 - frage zu den faceliftscheinwerfer
    Von tdi_styler85 im Forum Beleuchtung
    Antworten: 1
    Letzter Beitrag: 30.05.2010, 22:30
  2. 8D/B5: Frage zu den elektrischen Anschlüssen vom TFT und den Komponenten
    Von ruff im Forum Hifi, Navigation & Telefonie
    Antworten: 2
    Letzter Beitrag: 03.05.2008, 01:24
  3. Re: frage zu den austattungscodes
    Von gthor im Forum Allgemeines
    Antworten: 4
    Letzter Beitrag: 09.07.2004, 01:17

Lesezeichen

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •