Ergebnis 1 bis 17 von 17
  1. #1
    Erfahrener Benutzer Avatar von nighthawk
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1995
    Motor
    1.8
    MKB/GKB
    ADR/CPD

    Ort
    Münster
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    31.12.2009

    8D/B5: Dichtring für Ölablasschraube

    Ich habe noch nie selber Öl gewechselt (und werde auch diesmal nur zugucken), besorge aber schonmal die Sachen dafür, damit der Kollege mit der Bühne sich nich um alles kümmern muß..
    U.a. habe ich auch diesen Dichtring für die Ölablasschraube besorgt - und frage mich gerade ernsthaft, ob das wohl der richtige ist. Teilenummer ist N 043 812 1. Der kommt mir mit 3,2cm Außendurchmesser sehr groß vor - ist diese Schraube wirklich so dick? Ich hab sie mir zwar letztes Mal nicht explizit angeguckt, meine aber die wäre kleiner gewesen.. Oder hat mir der Händler das falsche Teil gegeben?

  2. #2
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1999
    Motor
    1.8T
    MKB/GKB
    ANB/EHV

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    Re: 8D/B5: Dichtring für Ölablasschraube

    Moin,

    kenn den Durchmesser nicht, ist aber ziemlich dick, durch das Loch muss ja das Öl.

    cph
    >>Image ist nichts Leistung ist alles<<

  3. #3
    Erfahrener Benutzer Avatar von nighthawk
    Modell
    Audi A4 8D/B5
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    Limousine
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    1995
    Motor
    1.8
    MKB/GKB
    ADR/CPD

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    Re: 8D/B5: Dichtring für Ölablasschraube

    So als Vergleich: Mein Daumen passt durch das Loch sehr locker durch.

  4. #4
    Erfahrener Benutzer
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    Audi A4 8D/B5
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    Limousine
    Baujahr
    1999
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    1.8T
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    Re: 8D/B5: Dichtring für Ölablasschraube

    Jo müsste passen, außerdem kann ich mir 3,2 cm gut vorstellen
    >>Image ist nichts Leistung ist alles<<

  5. #5
    Benutzer Avatar von Audi S4 quattro
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    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2007
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    Re: 8D/B5: Dichtring für Ölablasschraube

    da hast du genau dei richtige besorgt, die ist so groß.
    großes loch, damit geht der ölwechsel schneller
    und der ring ist bestimmt aus alu?

    gruß

  6. #6
    Erfahrener Benutzer Avatar von nighthawk
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    Audi A4 8D/B5
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    Limousine
    Baujahr
    1995
    Motor
    1.8
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    Re: 8D/B5: Dichtring für Ölablasschraube

    Ja, genau, ist aus Alu.

    Ich bin schon höchst gespannt, was das wohl für 'ne riesengroße Schraube sein wird. Aber so erschließt sich mir nun auch das (meiner Ansicht nach) recht hohe Anzugsdrehmoment von 40 - 50 Nm. Da würde man ja bei einer kleineren Schraube das Gewinde sofort rausdrehen..

  7. #7
    Benutzer Avatar von Audi S4 quattro
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    Audi A4 8E/B7
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    Avant
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    2007
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    2.0 TDI Quattro
    MKB/GKB
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    16.11.2007

    Re: 8D/B5: Dichtring für Ölablasschraube

    genau so siehts aus.

  8. #8
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

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    02.02.2003

    Re: 8D/B5: Dichtring für Ölablasschraube

    Hmm sollte hinkommen, die Ölablasschraube beim ADR ist ne 26x1,5mm weil er noch ne Blechölwanne hat und der Dichtring ist ein 26x32mm, die anderen Motoren mit Aluölwanne haben nur eine 14x1,5mm Schraube.
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  9. #9
    Erfahrener Benutzer Avatar von nighthawk
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    Audi A4 8D/B5
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    1995
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    1.8
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    Re: 8D/B5: Dichtring für Ölablasschraube

    Gilt das für einen ADR Motor auch? Die Buchstaben sind ja fast gleich.. oder haben die nichts miteinander zu tun?

  10. #10
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    kein Audi A4/S4

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    02.02.2003

    Re: 8D/B5: Dichtring für Ölablasschraube

    Zitat Zitat von nighthawk
    Gilt das für einen ADR Motor auch?
    Sorry hab mich Verschrieben !! sollte ADR heißen
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  11. #11
    Erfahrener Benutzer Avatar von Boki
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    kein Audi A4/S4

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    Re: 8D/B5: Dichtring für Ölablasschraube

    Zitat Zitat von mounty
    Hmm sollte hinkommen, die Ölablasschraube beim ADR ist ne 26x1,5mm weil er noch ne Blechölwanne hat und der Dichtring ist ein 26x32mm, die anderen Motoren mit Aluölwanne haben nur eine 14x1,5mm Schraube.
    Mein AEB hat eine ALU Ölwanne und hat auch die M26x1,5 Schraube.

  12. #12
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    kein Audi A4/S4

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    02.02.2003

    Re: 8D/B5: Dichtring für Ölablasschraube

    Zitat Zitat von Boki
    Mein AEB hat eine ALU Ölwanne und hat auch die M26x1,5 Schraube.
    Ja und der AFY auch, der ADP hat dann eben die 14x1,5. Kenne so alte A4 nicht so richtig
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  13. #13
    Benutzer Avatar von Alexx
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    Audi A4 8D/B5
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    Re: 8D/B5: Dichtring für Ölablasschraube

    ich steh bei meinem auch vor dieser aktion. mein dichtring ist aus kupfer und so nen durchmesser hat der nicht, der ist viel kleiner. kann das sein oder hat mir da der haendler was falsches verkauft. motor ist aah
    Endlich, +50PS durch Sportluftfilter - Klick

  14. #14
    Erfahrener Benutzer Avatar von malanca
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    Audi A4 8D/B5
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    1998
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    MKB/GKB
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    Re: 8D/B5: Dichtring für Ölablasschraube

    Kleiner Tip:

    Die alten Dichtringen kann man wieder anwenden. Ring mal kurz im Flammen von einem Gasbrenner halten bis die rot glüht und dann sofort schrecken in kaltes Wasser. Danach ist die Ring wieder butterweich und kann wieder benutzt werden. Hat mich schon oft geholfen am Samstagnachmittag-Ölwechsel.
    K03-0073 | CM FX400 | APR 2.5 | Milltek Kat | 240@350 | Eibach Pro-st-S | TurboSmart BOV

  15. #15
    Moderator Avatar von fctriesel
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    Audi A4 8D/B5
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    1996
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    1.9 TDI
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    AFN/DHF

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    Vogelsberg
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    28.11.2003

    Re: 8D/B5: Dichtring für Ölablasschraube

    Ich habe noch nie den Dichtring getauscht und es ist immer noch absolut dicht.

    Beim nächsten Ölwechsel wird allerdings ein Ventil eingeschraubt:
    http://www.passatplus.de/umbauten/oe...aube/index.htm

    Es kommt dann noch eine passende Aussparung in den Triebwerksunterschutz so dass der Ölwechsel sehr erleichtert wird.
    Sent from my Nokia 3210.

  16. #16
    Erfahrener Benutzer Avatar von nighthawk
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    ADR/CPD

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    31.12.2009

    Re: 8D/B5: Dichtring für Ölablasschraube

    Ich bin ja ein begeisterter Bastler, der immer für unkonventionelle Wege zu haben ist.. Aber diese Dichtringe kosten echt nur 55 Cent. Da riskier ich nich, daß ich das Öl nochmal wechseln darf, weil die Schraube undicht ist oder irgendwie sowas. ;)

  17. #17
    Erfahrener Benutzer Avatar von malanca
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    Audi A4 8D/B5
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    1998
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    1.8T Quattro
    MKB/GKB
    AEB / DJJ

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    NL
    Registriert seit
    08.03.2008

    Re: 8D/B5: Dichtring für Ölablasschraube

    So'n Ventil ist ja schön aber da hätte ich immer Angst das das Teil irgendwan undicht wird und die Suppe rausfließt. Und beim Ölwechsel entferne ich gerne den Unterbodenschutz zum Inspektionszwecken.

    Mein Tip ist ja nicht um Geld zu sparen sondern eher gedacht wenn kein neuer Ring verfügbar ist (oder wenn der Freundlichen den falschen geliefert hat ).
    K03-0073 | CM FX400 | APR 2.5 | Milltek Kat | 240@350 | Eibach Pro-st-S | TurboSmart BOV

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