8E/B7: Welcher Sportluftfilter für den 2.0 TFSI?

[Chito]

Ich habe noch nicht wirklich etwas gescheites gefunden was mir hilft.

Welche Luftfilter sind am besten? Haben die irgendwelche Nachteile => Leistung, Verbrauch usw?!

glg

[Julian]

Die Originalen sind die besten und am meisten bringt es etwas, sie nach der halben Laufzeit auszuwechseln.

[Chito]

Naja also ich möchte einen etwas knackigeren Sound :-P

Stimmt diese Aussage eigentlich?

Erklärung von ABT in Bezug auf einen K&N Sportluftfilter:

Die Vorteile sprechen für sich:
1.600.000 Kilometer Garantie
Leistungssteigernd - der höhere Luftdurchlaß führt zu verbesserter Beschleunigung / Durchzug
40% mehr Luftdurchlaß als herkömmliche Papierluftfilter
Formel 1 erprobt - viele Teams der Formel 1 fahren mit K&N Filtern
100% Baumwolle, auswaschbar
Optimaler Motorschutz - K&N Filter wurden von neutralen Testinstitutionen geprüft und übertreffen die von den Motorenherstellern geforderte Filterwirkung
Kraftstoffsparend - der höhere Luftdurchlaß kann zu einer Reduzierung der Verbrauchswerte führen
Wartungskostensparend - es muss nicht bei jeder Inspektion ein neuer Werks-Papierfilter gekauft werden
Umweltfreundlich - reduziert durch seine lange Nutzbarkeit das Müllaufkommen
Reinigung nur alle 60.000 bis 160.000 km (je nach Einsatz)
Nie mehr Filterwechsel - das ölimprägnierte Baumwollgewebe des K&N Sportluftfilters sorgt für eine lange Lebensdauer in der der Filter lediglich ab und zu gereinigt und wieder geölt wird

Vorteile also:

- etwas mehr Leistung
- etwas weniger Sprit
- lange Lebensdauer

und Nachteile?

Profil vervollständigen und den Motorkennbuchstaben eintragen!!

[KunDa]

Ich fahre BMC und bin zufrieden..

..allerdings hat den schon der Vorbesitzer verbaut.

Habe aber auch schon von Probleme mit den Sportluftfiltern gelesen, der LMM soll damit nicht klar kommen und gern mal den Geist aufgeben.

[Chito]

Das wäre dann der hier richtig?

http://www.bmc-sportluftfilter.de/01...4-bis-2007.htm

Dann kannst du auch nicht wirklich etwas dazu sagen wegen dem Verbrauch/Leistung!? Und wie ist der Sound?

[Aggregat 4]

Den Sportluftfilter kannst du dir auch in den Kofferraum legen, bringt genau so viel.
Nämlich nichts, außer vielleicht lautere Ansauggeräusche.
So etwas habe ich im Polo gebraucht, aber nicht im Audi.
Saugt nur groben Schmutz mit an und der LMM verträgt das Reinigumgsöl vom Filter übethaupt nicht.

Ich würde an deiner Stelle, wie Julian schon sagte lieber einmal mehr den Serienfilter tauschen. Den Motor freut es.

[mounty]

Naja also ich möchte einen etwas knackigeren Sound :-P

Stimmt diese Aussage eigentlich?
Tja, bloß das die F1 Teams ihre Motoren ständig zerlegen und überholen, machste das auch?
Reinigung alle 60-100.000km haste dir mal nen Filter nach 10.000km mal angesehen und ausgewaschen? Dann wirste die Sandkiste schon vollbekommen nach den 60 tsd.

Vorteile also:

- etwas mehr Leistung
- etwas weniger Sprit
- lange Lebensdauer naja, musst ihn halt laufend reinigen, brauchst den Reiniger und Filteröl dafür
und Nachteile?

Mehr Dreckdurchlass, Teuer, Arbeitsintensiv

[Robert82]

Dann will ich auch mal mitmischen

Also wenn schon einen Sportluftfilter, dann wäre die erste Wahl ein Tauschfilter aus Baumwolle der den Originalen ersetzt, somit bleiben die Originalen Ansaugwege erhalten die Luftführung bleibt bestehen und es wird keine warme Luft aus dem Motorraum angesogen welche durch ihre geringere Dichte die Leistung verringert. So wie es 99% der offenen "Sportluftfilter" machen

Da es sich hier aber um einen Aufgeladenen und nicht um einen Saugmotor handelt könnte man des Soundes wegen einen offenen Luftfilter verbauen, da die angesaugte Luft ja Mechanisch verdichtet wird und im LLK noch gekühlt wird. Da hier aber alles Mechanisch geschieht wird man kein Leistungsplus oder eine Ersparnis am Kraftstoff ausschöpfen können.

Ich vertrete die Meinung das eine Gute Wartung immer noch das Beste Tuning ist. Also regelmässiges Filterwechseln