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8D/B5: Öldruckanzeige !
Hallo,
Ich habe einen Audi A4/B5 Bj 1996 mit 100PS. (Benziner)
Der Motor hat jetzt 256000 kM gelaufen und das Problem was ich habe
ist folgendes:
Ab und zu leutet die Öldruckanzeige auf, immer !! bei niedriger Drehzahl
also Stadtbetrieb. Der Ölstand ist normal, also auf max, kein signifikanter Ölverbrauch
feststellbar. Nach kurzem Gasgeben erlischt die Anzeige wieder und erscheint evtl. auch erst Tage später wieder.
Nun mache ich mir natürlich Sorgen...was kann es sein...Öldruckgeber, Ölpumpe
Fehlfunktion in der Anzeige !
Über eine Auskunft würde ich mich freuen.
MfG
Yogi
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Re: 8D/B5: Öldruckanzeige !
Hallo
Der Fehler könnte am verdreckten Ölsieb an der Ölpumpe liegen.256000 Kilometer sind eine Menge.Ölwanne ab und nachschauen ob verdreckt.
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Re: 8D/B5: Öldruckanzeige !
Hallo Ossi,
schönen Dank für eine Antwort...habe hier auch gesucht, aber ich dachte mir: Vielleicht gibt es da ja noch andere Erfahrungswerte als Ölsieb.
Ja, ich weiß jetzt nicht genau, wie es mit meinem A4 aussieht, aber mein Vorgänger Audi 80...da war es recht problematisch die Ölwanne zu entfernen, weil da noch ein Träger zwischen war (mußte mal das Pleullager von Zylinder 1 auswechseln...ging gerade so...)
Ich meine mich aber zu erinnern, dass es hier problemloser sein müßte.....also Ölwannendichtung besorgen..und los. Hoffe aber, diese Aktion noch ein paar Tage aussetzen zu können, bis es etwas wärmer wird Weißt Du, welche Anzugsdrehmomente die Schrauben der Ölwanne haben ?.
Gruß
Yogi
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Re: 8D/B5: Öldruckanzeige !
Hi,
also bei mir war es die Ölpumpe. Das Demontieren der Ölwanne ist bei dem B5 auch problematisch, bzw. etwas nervig. Da einige Schrauben sehr ungünstig liegen und du den Motor etwas anheben musst. Ist aber im Forum beschrieben.
Zu den Anzugsmomenten kann ich leider nichts sagen, hab sie nach Gefühl angezogen.
Gruß
PS: Ich kann nur für den 1.8T sprechen, aber wird wohl im etwa gleich sein.
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Re: 8D/B5: Öldruckanzeige !
Hallo,
ich glaube diesen thread jetzt schlissen zu können !
Vor ein paar Tagen war ich in der Werkstatt und man meinte
das bei dieser Kilometerleistung (255000) die Ölpumpe defekt
wäre.
Jedoch stutzte man wegen der auftretenden Ölleckage (na ja
so ein Motor leckt schon mal..dachte ich mir)
Aber hier war des Wurzels Übel offenbar der Öldruckschalter
der undicht geworden war und auch nicht mehr richtig geschaltet
hatte.
Das war die Ursache !
Sicherlich kann natürlich bei dieser Kilometerleistung auch
die Öldruckpumpe "schwächeln" oder das Ölansaugsieb verstopfen...
meinte man..
Vielen Dank an alle die geantwortet haben..für die anderen vielleicht
ein Hinweis bei erkennbarer Ölleckage den Öldruckschalter anzusehen.
Gruß
Yogi
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