Ergebnis 1 bis 12 von 12
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2001
    MKB/GKB
    AJM

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    Niederösterreich
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    8D/B5: 1. und 2. Gang hakt

    Hallo,

    ich hab in letzter Zeit das Problem, daß sich der 1. und der 2. Gang nur sehr hakelig einlegen lassen. Das Problem tritt vor allem bei kaltem Auto auf. Derzeit 224.000 km und das Getriebeöl schon mehrmals gewechselt.
    Können das Anzeichen von einer defekten Kupplung sein - sie rutscht noch nicht.#
    Soll ich mir ein gebrauchtes Getriebe besorgen und mit einer neuen Kupplung einbauen?


  2. #2
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
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    Avant
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    2001
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    Re: 8D/B5: 1. und 2. Gang hakt

    So, eine neue Kupplung ist bestellt und das Getriebeöl werde ich auch tauschen.
    Bin gespannt, ob das was bringt.

  3. #3

    Re: 8D/B5: 1. und 2. Gang hakt

    Klingt für mich eher, als wenn die Syncronringe nicht mehr so funktionieren, wie sie sollten.

    Habe auch einen B5/8D mit 157tkm und bei mir hacken sie auch, aber nur die ersten 2 bis 3 Schaltvorgänge, danach flutschts.

    bg,
    Mike
    Heuzutage muss man sich keine neues Auto kaufen, sondern ein altes leisten können.

  4. #4
    Benutzer
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    Audi A4 8D/B5
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    Avant
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    Re: 8D/B5: 1. und 2. Gang hakt

    Ist möglich, daß es die Synchronringe sind.
    Kann man die tauschen, ich habe einen Bekannten der Mechaniker ist.

    Es wird immer schlechter.

  5. #5
    Erfahrener Benutzer Avatar von martin86
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    Audi A4 8D/B5
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    Avant
    Baujahr
    2000
    Motor
    1.9 TDI
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    AJM

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    Re: 8D/B5: 1. und 2. Gang hakt

    würde mich auch interessieren habe dass selbe Problem im 1,9 TDI B5 mit 300.000Km

  6. #6
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    Modell
    Audi A4 8D/B5
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    Avant
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    Re: 8D/B5: 1. und 2. Gang hakt

    Weiß jemand, ob man die Synchronringe reparieren kann?

    Ich hab diesen Wagen neu gekauft und das Schalten wird immer schlechter.
    Ich will mich nicht trennen


  7. #7
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    kein Audi A4/S4

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    02.02.2003

    Re: 8D/B5: 1. und 2. Gang hakt

    Ja, kann man tauschen muss bloß das Getriebe zu zerlegt werden und sowas machen die Freundlichen Audi Händler meist ungern da sie ja Garantie für die Arbeit übernehmen müssen.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  8. #8

    Re: 8D/B5: 1. und 2. Gang hakt

    Bevor ihr das Getriebe zerlegt prüft mal eure Hydrolager(Motoraufhängung).
    An meinem(Bj.98 /1.9TDI) hackten die Gänge(auch dritter gang manchmal)beim schalten.
    Hatte auch Kuplung,Synkronringe ohne erfolg getauscht.
    War drauf gekommen da das auto wackelte wenn ich den Motor ausgeschalten hatte.

  9. #9
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    Audi A4 8D/B5
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    Avant
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    2001
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    Re: 8D/B5: 1. und 2. Gang hakt

    Ich hab mal beim Freundlichen angefragt, der meinte daß man die Seilzugschaltung nachstellen kann. Werde dort nächste Woche mal vorbei schauen.
    Kupplung liegt schon zu Hause, vielleicht brauch ich sie gar nicht.

  10. #10
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    Audi S4 8D/B5
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    Avant
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    MKB/GKB
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    Re: 8D/B5: 1. und 2. Gang hakt

    was will der freundliche nachsellen? die seilzugschaltung?

    wo ist die denn beim B5, kenne keinen der sowas hat.
    bei VW mit den quer eingebauten motoren gibts das.

  11. #11
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    kein Audi A4/S4

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    02.02.2003

    Re: 8D/B5: 1. und 2. Gang hakt

    Seilzugschaltung ist NUR bei QUER eingebauten Motoren vorhanden bei Audi. Der A4 hat ein SCHALTGESTÄNGE
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  12. #12
    Benutzer Avatar von swisstralia
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    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
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    2000
    Motor
    1.8 Quattro
    MKB/GKB
    AJL/...

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    Swiss
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    15.01.2011

    1. u 2. Gang hängt im Kaltzustand

    Hallo Zusammen

    Ich wollt mich bez. eurer "alten" Diskusion wieder anschliessen, da mich dieses Thema nun auch betrifft.

    Ich bin auch der Meinung dass die Synchronringe ersetzt werden sollten. Dennoch stellt sich doch gleich die Frage ob eine Überholung des Getriebes sinnvoll ist.

    Hat da jemand schon Erfahrung dami, bzgl. Getriebeübergholung?



    MFG

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