8E/B7: W8 Ölabscheider

[Patrick_A]

Günstige Alternative zum Provent 200/150/100, der Serienölabscheider des Passat W8

Teilenummer:
07C 103 495E

[Patrick_A]

und noch ein Bild

[cph]

Moin,

wozu braucht man das Ding und wo und wie wird es verbaut?

cph

[audi-turbo]

Die Frage kam mir auch. Habe ich noch nie gesehen so ein Teil.

[Patrick_A]

ölabscheider?? ist einer der sinnvollsten Sachen die man machen kann, damit der Motor mehr Frischluft verbrennt anstat Blow-By-Gase, welche auch Leistung kosten.

http://www.a4-freunde.com/smf/index.php?topic=82937.0/

[cph]

Moin,

ok jetzt bin ich im Bild.
Bleibt noch die Sache mit dem Vereisen und die Frage nach der Notwendigkeit. Wie genau ist das Ding den im W8 verbaut? Wenn der RS ne extra Steuerung hat ist die vielleicht auch nötig?
cph

[Patrick_A]

also hab mein provent 200 seit längerer Zeit drin , danach hats auch draußen gefroren etc. Aber bei mir hat alles funktioniert, ist sehr motornah verbaut, kann nicht festfrieren etc. , eher wegschmelzen^^

der User"Daumen" hatte seinen provent dort eingebraut wo normalerweise die Batterie sitzt, beim RS4 wiederum nicht, deswegen hat er seinen provent da hingebaut wo der freie Batterieplatz ist. Da dort nur geringe Motorwärme hinstrahlt, ist die Gefahr dort groß dass durch Frost an der Stelle die Enlüftung gefriert.

Steuerung braucht man keine, beim rs4 ist ein 3-Stufiges System welches gesteuert wird, dass ist aber eine ander Hausnummer.

Jeder Sportwagen hat einen Hochleistungsölabscheider, damit er keine Öldämpfe/Blow-By-Gase verbrennt und dies Leistung kostet.

Manche Serienfahrzeuge haben auch Ölabscheider, welche eine schlechte Filterleistung haben, aber für die Massenproduktion günstig sind. Heutzutage wird ja überall an der Qualität gespart, wenn man mal sieht was ein provent 200 so kostet. Ist es kein Wunder warum bei den Normal Fahrzeugen , die halbe Ansaugbrücke/Ladeluftwege voll mit Öl benetzt sind