8D/B5: Benzinpumpe oder was anderes? 0588:592 Bj97 A4 B5

[josic]

Hallo!
Folgendes Problem ist soeben aufgetaucht:
Audi A4 B5 Bj97 Schlüsselnr. zu1: 0588 zu2: 592

Habe den Motor gestartet und im Stand ist der Motor nach Ca. 20 Sek ausgegangen.
Also Zündung ausgemacht und wieder Zündung eingeschaltet und jetzt höre ich die Benzinpumpe dabei nicht.
Die Pumpe habe ich immer bei der Zündung ganz kurz gehört.
Ob die Pumpe beim ersten Starten zu hören war weiß ich nicht da ich diesmal darauf nicht geachtet habe.

Motor startet auch nicht.
Sicherung (28) ist ganz.
Könnte mir bitte jemand folgende Fragen beantworten:

1.)Könnte mir bitte jemand sagen, wo genau befindet sich die Benzinpumpe?
2.)Brauche ich für den Austausch der Benzinpumpe Spezialwerkzeug?
3.)Was würde ein Austausch der Benzinpumpe kosten?
4.)Was könnte noch anderes in Frage kommen?

Vielen Dank


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[FaNatIC]

geh mal mit dem Multimeter an die 2 kontakte wo die sicherung drin sitzt (für die Pumpe) und schau mal ob da was ankommt und vor allem wieviel!

[W0LF]

Hallo,

1. Bei der Limousine müsste sich die Benzinpumpe unter der Rückbank befinden. Kann ich als Avant-Fahrer allerdings nicht mit 100% sagen. Da meldet sich bestimmt noch jemand.
2. Für den Verschlussring der Benzinpumpe gibt es ein Spezialwerkzeug. Das ist aber nicht wirklich notwendig. Der Ring hat außen Kunststoffstege, in die Du prima ein Kantholz etc. einklemmen kannst - über das Kantholz mit Hilfe eines Hammers vorsichtig aufklopfen. Ist selbsterklärend
3. Die Benzinpumpe kostet im AKTE ~270€. Im eBay sind die oftmals günstiger im Bereich ~60€ als Nachbau
4. Es könnte auch am Benzinpumpenrelais liegen.

Teste doch erst mal die Benzinpumpe auf Funktion. Am besten mit Hilfe - einer horcht an der Pumpe, der andere Startet den Wagen. Sollte nichts zu hören sein, nimm einen Akku/Motorradbatterie etc. im Bereich 6-12V und halte die an die beiden Stromklemmen der Pumpe. Nicht an den Tankgeber! Kabelfarben hab ich grade nicht im Kopf. Ist aber auch über Multimeter rauszufinden: Die beiden Pins an der Pumpe, deren Widerstand <1Ohm ist, das ist der Motor der Pumpe.
Läuft das Ding dann nicht an, ist die Pumpe kaputt.
Wenn ein brummen zu hören ist => Relais checken

[josic]

@FaNatIC
Vielen Dank für die Antwort
An dem Kontakt der Sicherung messe ich 1,47V.
Beim Kontaktgeben springt es für ein Bruchteil der Sekunde auf 11,70V und fällt auf 1,47V.
11,70V nur den ersten Bruchteil der Sekunde!

@W0LF
Vielen Dank für die Antwort
Werde gleich zum Auto gehen und testen.
Die Benzinpumpe habe ich im Kofferraum gefunden.

[FaNatIC]

n würde eigentlich gern wissen was da an Strom fließt, das da ca. 12V ankommen wenn du den schlüssel rumdrehst ist aber schonmal sehr gut, möchte bloß checken was da fließt und wie groß war die sicherung die da drin ist?

Wenn die Pumpe fest währe oder dergleichen würde da ein sehr hoher strom fließen, kann sein das der in dem fall gerade unter dem der sicherung liegt und die deswegen heile geblieben ist.

Wie gesagt wenn da ein erhöhter Strom fließt und die Pumpe auch nicht hörbar "brummt" ist diese def.

[josic]

Es ist eine 15A Sicherung und die ist heil.
Die 12 Volt kommen aber für einen sehr kleinen Bruchteil der Sekunde und dann fällt der Zähler auf 1,47 V

Bei 1,47V bleibt es konstant stehen.
Die Pumpe hört sich überhaupt nicht.

Könnte es auch am Benzinpumpenrelais liegen?


Gehe gleich zum Auto

[malanca]

Könnte es auch am Benzinpumpenrelais liegen?

Kann sehr gut sein. Da die Sicherung heil ist schließe ich einen Kurzschluß in der Pumpe eigentlich aus.

[josic]

Ja die 15A Sicherung ist ganz.

@FaNatIC
Mein Ampermeter zeigt da eine glatte 0 an.

[FaNatIC]

hi, ja dann vermute ich sehr stark das das Relais def. ist.

[FaNatIC]

Das relais hat folgende teilenummer:

4d0 951 253.

vll. mal ausbauen und prüfen (kalte Lötstelle) vll, hilft auch erstmal ranklopfen.

Kostet ca. 20€, erstmal günstiger als ne Pumpe.

[FaNatIC]

Das relais hat folgende teilenummer:

4d0 951 253.

vll. mal ausbauen und prüfen (kalte Lötstelle) vll, hilft auch erstmal ranklopfen.

Kostet ca. 20€, erstmal günstiger als ne Pumpe.

Edit: achja müsste Relaisplatz 6 sein, bin da aber nicht sicher.

[josic]

Vielen Dank für die Antworten!

Ist das Relais unter der Abdeckung im Fahrerfußraum?
Werde morgen auf jeden Fall suchen und testen.
Kaufen kann ich das Relais sowieso erst am Montag.
Morgen werde ich das Relais suchen und die Benzinpumpe direkt anschließen um sicher zu sein ob sie funktioniert oder nicht.

Danke noch einmal für die SUPER Hilfe.

[jopo001]

Ja die 15A Sicherung ist ganz.

@FaNatIC
Mein Ampermeter zeigt da eine glatte 0 an.

Hi,
kann es sein, daß du den Strom mit eingebauter Sicherung messen wolltest?

Grüße...

[josic]

Hi,
kann es sein, daß du den Strom mit eingebauter Sicherung messen wolltest?

Grüße...

Nein!

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[josic]

Habe jetzt eine kleine Motorradbatterie 12V 5Ah direkt an die Benzinpumpe angeschlossen.
Keine Reaktion!! Kein Mucks! Nada! (grün-gelb + und braun -)

Habe dann eine kleine Glühbirne an den Stecker der Benzinpumpe angeschlossen.
Wenn ich Kontakt gebe, leuchtet die Glühbirne für 2-3 Sek und geht aus.
Dann ist doch das Relais in Ordnung und die Pumpe defekt, oder?

Das Relais habe ich auch gefunden.
Direkt neben den Sicherungskasten kann man es sehen.
Hat die Nummer 372.

Wenn die Pumpe kein Mucks gibt dann ist die doch def oder ist meine Batterie zu schwach.

@mounty
Sobald ich den Motorkennbuchstaben ablese werde ich mein Profil aktuallisieren!
Glaube dass es ADR und Getriebe DMU ist, muss aber sicherheitshalber ablesen.

[malanca]

Hmmm die Pumpe muß schon mit 14V und 2A von sich hören lassen. Zumindestes mit so einem Netzgerät habe ich es mal probiert.

Kannst du mal die Widerstand von der Pumpe messen?

[josic]

Widerstand ist 9,80

[malanca]

Widerstand ist 9,80

Ohm? oder MOhm?

Ich habe mal schnell für dich nachgemessen, die Pumpe die hier rumliegt (8D0 906 089) hat 3.3 Ohm.

[josic]

Entschuldigung!!!

Es sind 9,80 k (Kiloohm)

[malanca]

Das ist definitiv zu viele...ich schätze deine Pumpe ist gehimmelt.