8D/B5: Kühltemperatur Problem

**audi_1987_b5** · 07.02.2010, 13:02

Hi Zusammen

Meine Kühlwasseranzeige bleibt dauerhaft bei 60C stehen.
Denk mal das der Temperaturgeber defekt ist.
Frage wo sitzt der genau?
Was muss ich beachten beim Tausch?

Gruß felix

**SHADOW** · 07.02.2010, 13:09

Hallo.
Ich schließe mich oben genannter Frage mal an. Nur das ich bei mir schon den Temperaturgeber schon gewechselt habe. Weil er auch im Fehlerspeicher stand (ist doch das ding in der Nähe der Drosselklappe).
Bei mir wird auch die Heizung nur sehr langsam Warm. Könnte es sein das das Thermostat hinüber ist?

mfg

**El_Mat@dor** · 07.02.2010, 13:25

Zitat von SHADOW

Hallo.
Ich schließe mich oben genannter Frage mal an. Nur das ich bei mir schon den Temperaturgeber schon gewechselt habe. Weil er auch im Fehlerspeicher stand (ist doch das ding in der Nähe der Drosselklappe).
Bei mir wird auch die Heizung nur sehr langsam Warm. Könnte es sein das das Thermostat hinüber ist?

mfg

Bei dir wird es das Thermostat sein.

@Threadersteller:

Der Geber sitzt zwischen Spritzwand und Motor, also da wo der 4. Zylinder ist am Kühlwasserflansch.

Um besser dranzukommen, solltest du vielleicht das Ansaugrohr abbauen.

**audi_1987_b5** · 07.02.2010, 20:05

die Frage ist nur ist es der Tempeaturgeber oder das Termostat?
Was meint ihr?

**El_Mat@dor** · 07.02.2010, 20:12

Zitat von audi_1987_b5

die Frage ist nur ist es der Tempeaturgeber oder das Termostat?
Was meint ihr?

Wird die Heizung warm?

**s4phil** · 07.02.2010, 20:15

Wie wäre es mit der SUCHE? Haben wir doch schon 1000x gehabt oder nicht?

**El_Mat@dor** · 07.02.2010, 20:18

Zitat von Audi-A4-Power

Wie wäre es mit der SUCHE? Haben wir doch schon 1000x gehabt oder nicht?

Ich wollte nicht direkt so hart sein

**Patrick** · 10.02.2010, 23:48

Hallo zusammen,
bin mal so frei und hänge mich einfach mal dran ...

Habe nämlich dasselbe Problem:
Kühltemperatur steigt seit etwa 4 Wochen auf nicht mehr als etwa 75 Grad, nur bei längeren Stadtfahrten auf annähernd 90 Grad. Heizung wird nach etwa 5km warm, also normal würde ich sagen, nur so meine ich, nicht mehr ganz so warm. Ist das nun das Thermostat oder der -geber ? Durch die Suche wird das für mich leider nicht so ganz klar - sorry.

Falls es der Geber ist, wo sitzt der beim 2.6er (ne Zeichnung oder nen Foto wäre nicht schlecht)? Kann man den selbst wechseln, wenn man sich schraubertechnisch nicht sooo auskennt ?
Was kann passieren, wenn ich das Thermostat oder den -geber nicht umgehend ersetze, sondern noch 4-8 Wochen warte ?
Vielen Dank schonmal für eure Hilfe.
Gruß
Patrick

**Gismo** · 11.02.2010, 00:01

also beim 2.6 kannste selbst tauschen

hast eine PN mit Bilder

**Patrick** · 20.02.2010, 15:12

Hallo,
kann mir bitte noch jemand weiterhelfen ?

Was meint ihr ? Ist es das Thermostat oder ist es der Thermostatgeber ?
Kann man so noch weiterfahren oder sollte ich es umgehend reparieren (lassen) ?
Falls man es selber machen kann, wären Fotos nicht schlecht.
Habe den Thermostatgeber nicht im Motorraum finden können, da wo er sein soll sehe ich ihn nicht ...

Vielen Dank nochmal.

Gruß
Patrick

**benne1101** · 20.02.2010, 19:57

mahlzeit,

in deinem fall tippe ich mal ganz verstärkt auf das thermostat.

kurze erklärung für dich damit du den hintergrund verstehst:
thermostat:
das thermostat sitzt im kühlwasserkreislauf deeines motors, wenn der wagen kalt ist, ist das thermostat geschlossen und das kühlwasser wird nur durch den "kleinen"(kleiner kühlkreis heißt ohne motorkühler oder frontkühler) kreislauf gepumpt. kommt dein wagen jetzt in der temperatur hoch bzw erreicht die temp die das thermostat braucht um zu öffenen, öffnet es den "großen"(kleiner kühlkreis + kühler) kreislauf.
das passiert kontinuierlich damit dein wagen bei seinen 90 grad bleibt.

sollte dein thermostat jetzt defekt sein, ist es unter umständen permanent offen. d.h. der wagen kommt nicht mehr auf seine normale temperatur weil zuviel gekühlt wird.

hoffe das war von mir jetzt verständlich erklärt.

temperaturfühler: der tempfühler ist ein bauteil mit dem du die wassertemp ermittelsz bzw das auto tuts.
der fühler sitzt auch im wasserkreis und misst über einen NTC oder PTC (temperaturabhängiger widerstand) die temp deines wasser.
es regelt also nichts da es nur ein fühler ist.
die gemessen werte des fühlers sind einmal für dein KI (kombiinstrument) und das motorsteuergerät.

warum willst du 4-8 wochen warten?

dein wagen kommt di eganze zeit nicht auf temperatur, was die kondenswasserbildung und unter umständen die ölverdünnung durch sprit nach sich zieht.

gruß

**Daywalker** · 20.02.2010, 20:28

Hallo

Letzten Satz unterschreibe ich direkt. Da bei mir nun wieder das Thermostat zu saß und daher immer offen war kam der Wagen nicht auf Temperatur. Bei mir wegen Schmand im System. Hat erst im mehrfachen Anlauf geklappt nun das System wieder gescheit hinzubekommen. Temperaturgeber und Thermostat neu, alles gespült, Wärmetauscher gereinigt/gespült usw...

Als Folge des zwangsweise Kaltlauf nun auch noch, neben erhöhtem Verbrauch und dauernd frösteln im Wagen nen Ölwechsel fällig.

Lass es/mach es lieben zügig. Mit kaltem Motor rumfahren ist nicht gut. OK, ist nicht direkt nen Schaden zu befürchten, aber letztlich erhöhter Verbrauch und Verschleiß, neben mehr Kälte im Wagen und Hatschi Gefahr.