8E/B6: 1L Ölverbrauch auf 300km o.O bei 1,8 T nach Gas-Umbau

[zerocool01]

Hallo,

ich habe meinen A4 1,8 T 163 PS (gechipt auf ca. 195 PS) bei 77000 km auf LPG Ümrüsten lassen. Kurz darauf ist mir aufgefallen das der Ölverbrauch erhöht ist und da ehh der Ölwechsel anstandt hab ich nen Ölwechsel gemacht am 30.01.10 mit Longlife 5W 30.

Ölwechsel hab ich notiert mit 77980 Kilometern und jetzt bei 78300km hat die Ölleuchte (Olkanne mit "min") geblingt und ich hab mal den ölstab rausgeholt und siehe da: Furztrocken

habe dann gleich mal nen liter nachgefüllt.

eben hab ich mal meinen ümrüster gefragt was das sein kann, aber er sagt das kann nicht wirklich was mit dem umbau zu tun haben.
Es ist wohl normal das man bisschen mehr öl als normal verbraucht, weil beim benzin ja auch ölrückstände im motor bleiben und den schmieren und das beim gas halt nicht der fall ist.

seine vermutung war, das mein Turbolader hinn ist, da er ja auch gechipt ist und so was.
mein Vater hat gleich den Verdacht auf Zylinderkopfdichtung oder Kolbenringe, aber genaueres will ich noch bei ner Werkstatt checken lassen.

Hat einer erfahrung mit sowas, oder ähnliches erlebt. Vorallem nach einem Gas-Umbau?

[xcut]

ölverbrauch sollte eigentlich nicht steigen, es muß aber unter umständen etwas mehr nachgefüllt werden als bei benzinbetrieb...klingt blöd is aber so liegt daran, das kaum benzin ins öl gelangt, es also nicht 'gestreckt' wird...

das hat natürlich nix mit 1l/300km zu tun...entweder wird es irgendwo verbrannt, oder es läuft aus...oder und das wäre mein tip, die haben nicht genug rein gemacht...

hab bei mir keinen halben liter auf 12tkm nachgefüllt

[SI0WR1D3R]

Mess doch einfach mal die Kompression

[zerocool01]

ja das mit der Kompression hab ich auch schon iwo gehört. werde morgen mal in die werkstatt und lass das mal checken.

ölflecken hab ich bisher noch keine iwo gesehen...

[xcut]

sicher, das genug drin war?

ich würde erstmal auffüllen und fahren...ab&zu mal schauen natürlich...

[zerocool01]

was ich vergessen habe zu erwähnen: Er qualmt wie Sau.

Kaum steh ich an der Ampel bin ich von einer Rauchwolke umzingelt. Das ist so viel das es durch die lüftung ins Wageninnere kommt....

[AudiA4Fan]

Im Gas oder Benzin betrieb?

Gruß

Olli

[zerocool01]

Also heute morgen wo ich den Wagen gestartet habe, war erstmal auf Benzinbetrieb. Da hab ich noch keinen so großen qualm gesehen. Erst als die Betriebstemperatur erreicht war und auch auf Gasbetrieb umgeschaltet ist, hab ich den dicken qualm bemerkt.

habe auch mal auf Benzin umgeschaltet aber das hat nichts gebracht. Ich weiß nicht genau ob es jetzt iwie am Gas-Umbau liegt oder nicht

[Tanki]

Nu ja Öl verbrennt ja Bläulich und es richt Spezifisch...
Dann auch mal die Sichtkontrolle net vergessen, Auto hoch und auf Ölläufer achten. Am Standartparkplatz mal schaun ob Ölrückstände auf dem Boden sind!

Nu ja und dann halt das übliche: Kühlwasser anschauen, Kerzenbild usw...

Grüße

[zerocool01]

ich war heute beim Freundlichen und der hat mir gesagt das mein Turbolader im arsch ist.

der hat das Öl weggesaugt und immer schön zum Auspuff raus.

Der Wagen steht da jetzt und wird die Tage repariert wenn ein neuer Turbo geliefert wird. Kostet mal soeben 1200,- Taler. Die meinten, hoffentlich sind da nicht noch iwelche teile vom turbo abgebrochen und haben sich iwo abgesetzt. Dann wird das ganze noch teuerer. Drückt mir und dem A4 die Daumen.

Gruß
Wadim

[dikey]

Wird schon alles gut laufen.

Auf Gas fahren kann ich nur als Tipp sagen , schone den Motor und vermeide hohe Drehzahlen.

[Tanki]

Nu ja 1200 Taken sind halt die Preise
Ob sich Teile verabschiedet haben kann man sagen wenn der Turbo raus ist, dann heist es Laderschaufeln zählen

Und auf Gas sollte man dem Motörchen nicht alles abverlangen...

[xcut]

78tkm und turbo kaputt??

du machst mir mut

fährst den schon länger? wenn ja, wie?
kurz- od. langstrecke? immer schön warm gefahren?

longlife hast du ja geschrieben...laß auf jeden fall die ölleitungen von und zum turbo mittauschen...

[A4Maier]

Ui, das hört sich ja garnicht nicht so berauschend an

Wann wurde dein Auto gechippt?

Fährst mit Longlife Service oder nach festen Intervalle?

Du solltest auf jeden Fall die feste Intervalle (alle 15TKm bzw. nach 1 Jahr) machen und am besten auf 5W40 umsteigen oder noch besseres Öl.

Welche Farbe hat der Rauch? Das er weiss raucht ist normal, das hab ich auch. Das liegt am Wasseranteil im LPG.

Zum Vergleich:
Als ich anfangs auch noch nach Longlife mit 5W30 gefahren bin hatte ich auch nach 13Tkm nen halben Liter Öl nach füllen müssen. Nach dem Umstieg auf feste Intervalle mit 5W40 hab ich bis zur nächsten Inspektion kein Tropfen nach gefüllt, war immer im mittleren Bereich des Ölstabs.

Und das der Turbo nach so kurzer Zeit auf Grund von der Gasumrüstung kaputt geht kann ich mir nicht vorstellen. Ich fahre bereits sei über 35Tkm mit LPG und zwischenzeitlich auch gechippt und mein Lader schnurrt immer noch so wie eh und je

Es gibt noch einige andere die schon länger den Motor trotz Gasumrüstung gechippt fahren. Der User Elominat z.B.

Lass dir die Laune am fahren mit LPG jetzt nicht vermissen. Wenn dein Auto erst wieder läuft wirst die Umrüstung nicht bereuen.

MFG

[zerocool01]

Wann wurde dein Auto gechippt?

Fährst mit Longlife Service oder nach festen Intervalle?

Also gechiped hab ich den gleich nach dem kauf Oktober 2008 mit 48TKM

Fahre noch Longlife nach Serviceanzeige aufm Bordcomputer, aber werde auf rat des Mechanikers auf 15TKM intervalle wechseln mit "normalem" Öl.

78tkm und turbo kaputt??

du machst mir mut

fährst den schon länger? wenn ja, wie?
kurz- od. langstrecke? immer schön warm gefahren?

Fahre jetzt bisschen über ein Jahr und bin fast nur langstrecken gefahren. 46Km bis zur arbeit. Fahre immer so 10min unter 3000 Umdrehungen auf 120 und dann auch mal 10-15 km auf Volllast wie es die Bahn halt her gibt.
Also wenn der Motor warm ist wird er nicht geschohnt

naja hab mein Auto gestern abgeholt. Werde die nächsten 1000km schön ruhig fahren und dann mal sehen...

Vielen Dank für euer Interesse und die Kommis

VG
Wadim