8D/B5: Vibrationen nach dem Chiptuning

**Kai(ser)** · 25.12.2009, 14:09

Seruvs,

vor einer Woche wurde mein 1.9 TDI PD bei FTS gechippt. Von 115PS auf 150PS und von 270NM auf 340NM. Man muss dazu sagen das das Auto derzeit rund 222tkm runter hat. Andre hat vorher alles untersucht und keine Aufälligkeiten endeckt.

Nun ist es so, das wenn ich egal in welchem Gang voll drauf steh, und er sein volles Drehmoment erreicht, gibt es Vibrationen aus Richtung Getriebe, Schwungrad, Kupplung.

Kupplung ist 40tkm alt und rutscht nicht, Andre meint das Schwungrad ist hinüber.

Was meint ihr ? Kann es das wirklich sein ? Gibt bei Schwungräder irgendwas, was man verbessern kann ? Oder die orginale rein und fertig ?

Wenn es so ist, kommt auch die Kupplung raus und die Sachs Performance Kupplung rein. Die hält bis 420NM.

Hoffe ihr könnt mir helfe...Gruß Kai

**fctriesel** · 25.12.2009, 14:38

Ja, Schwungrad. Fürn 110PS gibts z.B. das Valeo Kit mit Kupplung und Einmassenschwungrad oder die originale 1Z Kupplung mit Einmassenschwungrad.
Mußt mal schauen ob das bei deinenem geht, wobei wenn du ein 6-Gang-Getriebe hast dann ist deine Kupplung sowieso größer als die vom 110PS.

Das serienmäßige Zweimassenschwungrad ist nicht sehr Drehmomentfest, kann sein dass wenn du ein neues einbaust das ruckzuck wieder vibriert.

**Kai(ser)** · 25.12.2009, 14:40

Hey,

dank dir erstmal. Hab ein 5-Gang Getriebe.

Wo kann ich das nachschauen ob es das Kit auch für mein Getriebe gibt ?

Also wär es nicht sehr ratsam jetzt ein neues Schwungrad einzubauen weil die Gefahr das es wieder so wird wie jetz recht groß ist ?

Was kostet ein Schwungrad ca ?

**AudiA4Fan** · 25.12.2009, 15:32

HI gib mir deine Daten.

Könnte das Valeo oder Sachs Kit bekommen.

Gruß

Olli

**fctriesel** · 25.12.2009, 17:04

Originales Schwungrad kostet ca. 550 Euro bei Audi.
Ich würde raten gleich auf Einmassenschwung umzubauen, schätze ein neues würde auch nicht lange mit dem Drehmoment halten.
Schau mal was Audi A4 Fan für dich machen kann, verstärkteKupplung.de wo es Sonderkonditionen für uns gibt hat nur das Set mit Einmassenschwung für den 110PS.

@AudiA4Fan
Daten stehen doch alle hier.

**Kai(ser)** · 26.12.2009, 11:24

Moin,

@AudiA4Fan

Was für Daten brauchst du denn noch ?

@fctriesel

Was bringt ein Einmassenschwungrad gegnüber dem Zweimassenschwungrad ?

Wo bekomm ich eins für mein Motor/Getriebe her ?

verstärkteKupplung.de die Preise mit Forumsrabatt gehen ja noch eigentlich für das Sachs Performance Kit.

Achja, wenn ich jetzt so weiter fahre mit den Vibrationen, können irgendwelche Schäden auftreten oder passiert da nix weiter ?

Gruß Kai

**fctriesel** · 26.12.2009, 11:35

Einmassenschwungrad hält mehr Drehmoment aus als der Zweimassenschwung.
Allerdings leidet etwas der Komfort weswegen der ZMS eigentlich verbaut wurde.

Schau mal nach den Beiträgen von Unexplained, der hatte große Probleme mit seinem Schwungrad und ist dann auf 1Z Schwungrad+Kupplung umgestiegen.
Er hat ein ähnliches Drehmoment wie du allerdings beim 110PS TDI. Und ob da Kupplung/Schwungrad kompatibel sind zum 115PS kann ich dir nicht sagen.

Das Schwungrad könnte es dir komplett zerlegen denke ich und weitere Schäden verursachen.
Also eher kurz als lang tauschen.

Hier kannst du mal Kupplungs- und Schwungraddaten von den verschiedenen Motoren vergleichen und zu sehen was du verbauen könntest:
http://webcat.zf-trading.com/index.asp?SPR=1

**Kai(ser)** · 26.12.2009, 18:52

Also es gibt die SACHS (ZF SRE) Artikel-Nr 83000 000658. Nur steht da *leider nicht mehr Lieferbar*

Zum Schwungrad find ich nix, welches besser ist und bei mir passt

Inwiefern leidet der Komfort ?

**fctriesel** · 27.12.2009, 00:57

Laut Unexplained ein hörbares Rasseln bei Leerlaufdrehzahl.
Aber du solltest laut dem Katalog zumindest diesselbe Schwungscheibe wie der 110PS drin haben, deswegen sollte da was zu machen sein.