8D/B5: Dampfrad zur Ladedruck erhöhung mit Abstimmung????

[Audi1,8T1984]

Was haltet ihr von einem DAMPFRAD zum erhöhen des Ladedruck´s und kann man damit auch eine Abstimmung machen, oder geht das dann nicht???

[FTS Andre]

hat im 1,8T nichts verloren und Abstimmen kann man damit auch nichts

[Audi1,8T1984]

hat im 1,8T nichts verloren und Abstimmen kann man damit auch nichts

Wie kann man dnn den Ladedruck erhöhen mein Chipper meinte es geht nicht mehr habe den K06 Lader mit 47,5 Verdichter und fahre max 1,1 - 1,2 Bar

[Frank K.]

Moin

Bei ollen Gurken ala Audi Quattro, Renault turbo, 911ver + Co mit mechanischen Einspritzanlagen beaufschlagte man das Westgate (Abblasventil) federseitig zusätzlich mit Ladedruck.....einstellbar über das Dampfrad...es blieb dann länger zu...= mehr Leistung ( bei entsprechend lullerieger Feder)

Nette Spielerei..mehr nicht...bei den damaligen "alles oder nichts Turbomotoren" vielleich noch sinnvoll...bei den heutigen Warmduscher Gurken sicherlich unnötig...

Heute könnte man ein "elektronisches Dampfrad" ala 2 stufigen Schalter einbauen...

auch spielerei...denn..einfach weniger Gas geben = weniger Leistung.

[MrNett]

@audi

Such Dir einen anderen Chipper. Mehr gibt es dazu nicht zu sagen!

[RealMike]

Hallo,

es kann natürlich auch sein, dass der Lader einfach nicht mehr schafft.
Denn wenn der bei 100% Tacktrate vom N75 "nur" 1.1-1.2 Bar macht, wird es einfach nicht mehr.
Hatte ich auch schon mal. Aber das weiß nur der, der es auch abstimmt

Testen kannst Du das nur, wenn Du von der Druckdose den Schlauch abziehst und dann kurz mal Gas gibst um zu sehen ob der Druck dann nach oben geht.
Das ist aber sehr gefährlich!! Also nicht voll aufs Gas gehen, sondern langsam ran tasten!

Grüße
Mike

[SI0WR1D3R]

Was haltet ihr von einem DAMPFRAD zum erhöhen des Ladedruck´s und kann man damit auch eine Abstimmung machen, oder geht das dann nicht???

Es ist die einfachste Methode... allerdings eben auch mit großen Gefahren verbunden, da hierbei die elektronischen Helferlein/Schutzmännchen umgangen werden, was eben die Ladedruckerhöhung/-überwachung angeht... somit kannste dir schneller nen Schaden zuziehen als man meint, den ori oder "gechippt" greift halt die Elektronik noch rein.

Und in unserem Zeitalter ist Dampfradtuning einfach out, Stand der Dinge ist einfach elektronisch, sprich Chip.

Bei meinem alten 100 10V turbo quattro gabs damals auch schon Dampfrad, bzw heute gäbs das immer noch... aber unterm Strich war die Chipanpassung einfach besser da weniger Verbrauch, Kontrollierter Motorlauf, und mehr Sicherheit

Grüßle

Woife

[MrNett]

Hallo,

wenn der Lader nur 1.1-1.2 Bar schafft, dann schafft er aber auch in Serie seine 0,5 Bar nicht mehr. Also Turbo tot.

[Audi1,8T1984]

Hallo,

wenn der Lader nur 1.1-1.2 Bar schafft, dann schafft er aber auch in Serie seine 0,5 Bar nicht mehr. Also Turbo tot.

Wie ist das gemeint der Lader ist nagel neu, mein chipper meint er hat das Ventil voll angesteuert die druckdose wäre zu weich macht auf was gibt es dagegen zu machen???

[MrNett]

Druckdose tauschen gegen eine verstellbare oder die Dose spannen.

Aber ich kann mir wirklich nicht vorstellen, daß bei einem neuen Lader die Druckdose sochon so schlapp ist.

Ist das ein Ebay lader?

[RealMike]

Die werden oft neu überholt und mit größerem Verdichter ausgestattet.
Wobei da oft die Serienturbine drin bleibt, die dann ja auch gut bremst.

[1Komma8T]

Manchmal verstehe ich hier nix mehr...
Erst sollte man sich mal aussuchen wieviel Leistung man hat, dann die entsprechende Hardware kaufen...
Sowas bespricht man aber mit seinem Chipper, bevor man sich ans werk macht!

Egal. Wastegatedosen kann man extern kaufen!

[MrNett]

Hallo Danny,

wenn der Lader wirklich neu ist, und man nur um 200 Ps haben will, dann reicht ein Serienlader. Da brauche ich auch nichts mit dem Chipper zu besprechen. Wenn der Lader aber im OB nicht mehr wie 1.1 Bar macht dann hat der Lader ein Problem.

Entweder ist der Lader fertig z.b Gerissen oder Turbine kaputt/geschliffen, Fremdkörpfer eingeschlagen etc.

Oder die Dose ist kaputt.


RealMike biete da nun einen K03 oder K4 Hybrid für den A4 an. Mehr geht dann aber auch nicht mit P`n´p

[1Komma8T]

Naja du weißt so gut wie ich, das der Serienlader zwar 200PS aushält aber mit Original Kat am kotzen ist!

[Audi1,8T1984]

Vom Hersetller angegeben sind 280PS Kat und das ganze habe ich gemacht, Ladeluftkühler auch sogar eingetragen, der Händler meinte das der Lader locker 1,4 bar Ladedruck aushält aber der kann es glaub ich nicht.

Habe jetzt sehr viel und lange ungebaut und kein EBAY zeug, und er kann nur 245Ps laut neustem Prüfstandslauf.

[MrNett]

welcher Lader ist das denn?

[Audi1,8T1984]

welcher Lader ist das denn?

K06 mit 47,5 verdichter KKK K03-längs Upgrade Turbolader mit spezial K06 Verdichter

Abgasseite K03, Mittelteil und Welle K03, gefrästes K06 Verdichterrad

[MrNett]

hmmm,

kann es sein, daß das nicht die Druckdose ist?

Irgendwo habe ich mal gelesen,daß die Abgasseite zu klein ist und es zu einem "stau" kommt und der druck so hoch wird, daß die Bypassklappe einfach aufgedrückt wird!

Vielleicht kann ein Turboprofi dazu etwas sagen

[taz]

JA ist so wenn obenrum keine Ladedruck zu machen ist, kann es sein das die Dose aufgedrückt wird. Im Overboost kann es aber wirklich sein, das die Feder zu schwach ist, hab ich schon ein paar mal bei Garett erlebt, da gibt es auch irgendwelche verstärkten Dosen. Turbine hat aber mit Overboost und Ladedruck nicht so viel zu tun, wenn sie nicht allzu arg ist.

Was hat der Lader für eine Abgasseite eine 4.88 oder eine 5.88 für die K06??

[MrNett]

wenn ich das richtig im Netz gelesen haben eine 4.82 aus dem 0005