8D/B5: 1,9 TDI 90PS: Was müsste man für mehr Leistung umbauen?

[Warleader]

Also als erstes: Welche Teile müsste man austauschen, damit man mehr leistung bekommt.
zweitens: Auf was müsste man achten, damit auch alles stark genug für die leistung ausgelegt ist.
Ich glaube ihr wisst schon, auf was ich so ca. aus bin.

Also mehr Leistung,ohne dass der Motor,bzw. andere dazugehörige Teile (Getriebe usw.)auf dauer zu stark belastet werden.

Da ich fürs äußere des wagens schon viel investiert habe, möchte ich mir keinen neuen wagen mit viel ps kaufen, sondern probiern aus diesem motor noch mehr herauszuholen.

[fctriesel]

Welchen Motor hast du überhaupt?
Es gibt da schon mehr als nur einen 1.9TDI.

[Warleader]

Habe ich vergessen dazuzuschreiben....

90 PS

[fctriesel]

Motorkennbuchstabe?

[Warleader]

AAA

[fctriesel]

Ein AAA ist leider kein Audimotor, wende dich am besten an den Hersteller.
Welchen Getriebekennbuchstaben hast du denn?

[HerrVorragend]

Standardantwort wäre hier: Chip. Damit wärst du dann auf ca. 110-120 PS und 250-260 Nm Drehmoment. Damit dürftest du aber auch schon ziemlich an der Grenze sein, für weitere Sachen (AGA, Turbo usw.) muss dann mit Sicherheit Kupplung, Getriebe und Bremse geändert werden.
Wäre intressant zu wissen, ob der 90 PS in den Bereichen die gleichen Anbauteile hat wie der 130 PS.

[Warleader]

Hab noch mal nachgesehen, hab mich falsch erinnert.

Es ist AHH

[Julian]

Gescheiter Chip mit biszu 125PS und 320Nm...

[Warleader]

Standardantwort wäre hier: Chip. Damit wärst du dann auf ca. 110-120 PS und 250-260 Nm Drehmoment. Damit dürftest du aber auch schon ziemlich an der Grenze sein, für weitere Sachen (AGA, Turbo usw.) muss dann mit Sicherheit Kupplung, Getriebe und Bremse geändert werden.
Wäre intressant zu wissen, ob der 90 PS in den Bereichen die gleichen Anbauteile hat wie der 130 PS.

Vlt. weiß wirklich wer, ob die Anbauteile die gleichen wie beim 130, oder vlt. die vom 110 PSigen sind.?!?

[fctriesel]

Block und Kopf ist derselbe wie beim 110PS. Turbolader auch. Anders ist die Einspritzpumpe und die Einspritzdüsen.

[HerrVorragend]

Meine Frage war eher auf Kupplung, Getriebe und Bremse bezogen. Das sind die Teile, bei demem ich in Sachen Leistungssteigerung Grenzen sehen würde. Ich gehe stark davon aus, das die Serienkupplung beim 90 PS Motor kaum 400Nm o.ä. aushalten würde.

[fctriesel]

Kupplung muß bei mehr als nur Chiptuning aufgerüstet werden, am besten auch gleich ein Einmassenschwungrad montieren. Aber ich würde mir die Ersatzteile in Keller legen und bis zur Verschleißgrenze mit dem originalen Equipment fahren.

Das Getriebe ist relativ standfest beim TDI, auch wenn ich nicht mit einer NM-Angabe dienen kann sind mir wenig Getriebeprobleme bei getunten TDI bekannt.

Bremse ist nur die 280mm (1LZ), diese sollte mindesten auf die 288mm (1LB) umgebaut werden.

[Warleader]

wie wärs mit einem stärkeren turbolader? + chiptuning?

habe bereits chiptuning von www.chip-tuning.at (kostet 580€)

kW/PS Serie:
66/90
mit chip:
79/108

Nm Serie:
202
mit chip:
240

[HerrVorragend]

Vor dem Turbo würde ich erstmal die AGA tauschen, irgendwo muss die alte Luft ja hin. Ob du den Motor dann erst nochmal auf die neue Anlage abstimmen lässt oder so solange weiterfährst, bis das Geld für Turbo + Anpassung da ist, ist dann deine Sache.

[fctriesel]

Erstmal größere Düsen und entsprechender Chip dazu, Turbo dazu wäre der nächst größere Schritt.

Abgasanlage ist nicht nötig, du hast dieselbe wie der AFN/AVG. Diese ist bis ca.165PS ausreichend.

[mpre]

Guter Tipp von jemd der "aufgerüstet hat" lass es....

Wie bereits vor längerem mit FCtriesel geschrieben:

War damals auch der überzeugung, dasses Haltbar ist, und wollte mehr als schon verbaut aber nach ca 50T km kann ich dir sagen, lass es, bzw kalkulier mal ca 1500€ für Reaparaturen an Antriebsstrang usw ein, der Motor ist oft nicht das Problem aber Bremsen, Antriebswellen, Kupplung etc...

[Warleader]

Also, so wie ich es jetzt mitbekommen habe, müsste ich folgendes tauschen lassen:

• Antriebswelle(Kurbelwelle?)

Kupplung

• geg. falls auch Bremsen
• Einspritzdüsen
• Turbo

... hab ich vlt. noch was vergessen?!

Mit wieviel müsste ich im Bereich Materialkosten rechnen?

bzw. was kostet eine Kupplung, Turbo, usw.

[DerTreckerfahrer]

Turbolader vom AVF Garrett GT1749VA würd ich empfehlen, der kann was vertragen, allerdings musst du mal schauen ob dein 90PS schon einen VTG-Turbo hat oder einen mit Wastegate, denn dann musst du von Über- auf Unterdrucksteuerung umbauen. Düsen solltest du auch etwas größere nehmen. Schwachpunkt Kupplung ZMS Getriebe. Ich kenn mich leider noch nicht so gut mit den längseingebauten Getrieben aus, sollte es aber wie quer sein, kann dieses beim 5-Gang grad mal 250NM vertragen. In der Regel zerfällt das ZMS auch gern mal (hatte ich bei meinem Golf)

Ich weiß nicht wie dein Budget ist und wo du Leistungstechnisch hin möchtest, das wäre mal hilfreich.