Ergebnis 1 bis 15 von 15
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2000
    Motor
    1.9 TDI
    MKB/GKB
    AJM/DUK

    Ort
    47574
    Registriert seit
    02.05.2009

    8D/B5: Motortuning 1,9TDI AJM 116PS

    Hallo Leute,
    hab den 1,9TDI AJM 85KW in meinem 4er drin und schon einbissel was gemacht.
    Jeder Dieselfahrer weiss ja, dass es nichts gibt was einen Diesel heißer macht als Luft.
    Deshalb K&N Luffi ist schon dran. Nun soll ein llk folgen, nur welcher? Hab jetz drei zu auswahl:
    1. 550X140X65 Klein
    2. 550X180X65 mittel
    3. 600X300X76 groß
    Was meint ihr welcher am besten wäre?
    Hab die normal A4 B5 Front es steht also zusache:
    1. Platz
    2. Turbo kompatiebel

    Danke schon mal
    der Markus

  2. #2
    Moderator Avatar von fctriesel
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1996
    Motor
    1.9 TDI
    MKB/GKB
    AFN/DHF

    Ort
    Vogelsberg
    Registriert seit
    28.11.2003

    Re: 8D/B5: Motortuning 1,9TDI AJM 116PS

    Wieviel Leistung hast du denn? LKK ist eigentlich nicht dringend notwendig zu tauschen.
    Sent from my Nokia 3210.

  3. #3
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2000
    Motor
    1.9 TDI
    MKB/GKB
    AJM/DUK

    Ort
    47574
    Registriert seit
    02.05.2009

    Re: 8D/B5: Motortuning 1,9TDI AJM 116PS

    Hab jetz ca 140PS und laut nem VW-Schrauber könne ich damit noch Leistung erzielen.

  4. #4
    Gewerblicher Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    Bramsche
    Registriert seit
    27.12.2008

    Re: 8D/B5: Motortuning 1,9TDI AJM 116PS

    dazu kommt auch nicht nur, welche größe sondern was für ein Netzt.
    wenn du dir ein billiges von Ebay kaufen willst, spar dir lieber das Geld.

    wäre besser zu wissen, was bis jetzt gemacht wurde
    MAHA PRÜFSTAND IM HAUSE

  5. #5
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2000
    Motor
    1.9 TDI
    MKB/GKB
    AJM/DUK

    Ort
    47574
    Registriert seit
    02.05.2009

    Re: 8D/B5: Motortuning 1,9TDI AJM 116PS

    Die PD-Elemente wurden anders eingestellt, Ladedruck erhöht, Abgasanlage geändert und der Ansaugtrackt mit Edelstahlrohren ausgestattet zudem ein offener K&N.
    Will wohl keinen Chip, denn ich bin eher einer der alten Schule

  6. #6
    Moderator Avatar von fctriesel
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1996
    Motor
    1.9 TDI
    MKB/GKB
    AFN/DHF

    Ort
    Vogelsberg
    Registriert seit
    28.11.2003

    Re: 8D/B5: Motortuning 1,9TDI AJM 116PS

    Mit einem anderen LLK wirst du keine weitere Leistungssteigerung erzielen können. Spar dir das Geld.
    Sent from my Nokia 3210.

  7. #7
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2000
    Motor
    1.9 TDI
    MKB/GKB
    AJM/DUK

    Ort
    47574
    Registriert seit
    02.05.2009

    Re: 8D/B5: Motortuning 1,9TDI AJM 116PS

    Natürlich ist ein Chip die schnellste Art der Leistungssteigerung, da sag ich nix gegen.
    Nur egal wo man hin kommt und fragt "Wie hast du die Leistung gesteigert?" "Chip"
    Also (ohne jemanden anzugreifen) kann es jeder, mechnische Leistungssteigeung ist was anderes.
    Ach ja, auch wenn ich erst 21 bin, man kann auch früh was über Autos gelernt haben

  8. #8
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2000
    Motor
    1.9 TDI
    MKB/GKB
    AJM/DUK

    Ort
    47574
    Registriert seit
    02.05.2009

    Re: 8D/B5: Motortuning 1,9TDI AJM 116PS

    So also noch mal, es geht mir nicht darum ob es sicht lohnt. (Was sich ein Autoschrauber eh nie fragt)
    Meine frag ist einfach, hat jemand einen LLK montiert und welche Abmessung hat sich dabei als gut bewiesen?
    Danke
    der Markus

  9. #9
    Gewerblicher Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    Bramsche
    Registriert seit
    27.12.2008

    Re: 8D/B5: Motortuning 1,9TDI AJM 116PS

    Zitat Zitat von AudiA4AvantB5
    Die PD-Elemente wurden anders eingestellt, Ladedruck erhöht, Abgasanlage geändert und der Ansaugtrackt mit Edelstahlrohren ausgestattet zudem ein offener K&N.
    Will wohl keinen Chip, denn ich bin eher einer der alten Schule
    Sorry wenn ich das jetzt sage aber da erkennt man das Unwissen wieder.
    Mit 21 alte Schule?? naja

    PD Lemente anders eingestellt?? wie denn bitte??
    Ladedruck anders eingestellt?? wie denn bitte??

    Um Leistung aus dem Motor zu holen ist eine Chip bzw eine Softwareänderung unumgänglich.
    Was ist mit Drehmomentbegrenzung usw?
    Sorry aber wenn du manuell den Laderuck erhöht hast, kann das garnicht laufen.
    Bauteileschutz und Ladedruckbegrenzung würde sofort greifen.

    Dazu nen Offener K&N was das ganze noch verschlechtert.
    Und nochmal, bei LLK kommt es NICHT auf die Abmessung an, sonder Netzt,Füllung,Druck,Lader usw an.

    Alte Schule?? sorry aber wenn ich das alles sehe in der Schule mal besser aufpassen

    MAHA PRÜFSTAND IM HAUSE

  10. #10
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2000
    Motor
    1.9 TDI
    MKB/GKB
    AJM/DUK

    Ort
    47574
    Registriert seit
    02.05.2009

    Re: 8D/B5: Motortuning 1,9TDI AJM 116PS

    Dieselmotoren sind was ganz anderes und ich hab die einstellung mit KFZ-Mechanikern des VAG-Konzerns durchgeführt und vertaue diesen.

    UND UM AUF MEINE FRAGE ZURÜCK ZUKOMMEN WELCHE ABMESSUNG AN LLK PASST AM BESTEN IN DEN A4 B5

  11. #11
    Moderator Avatar von fctriesel
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1996
    Motor
    1.9 TDI
    MKB/GKB
    AFN/DHF

    Ort
    Vogelsberg
    Registriert seit
    28.11.2003

    Re: 8D/B5: Motortuning 1,9TDI AJM 116PS

    Dieselmotoren sind anders als was? Und was wurde an den Düsenelementen eingestellt und wie wurde der Ladedruck gesteigert?

    Für die Abmessungen würde ich einfach am Originalen Maß nehmen.
    Sent from my Nokia 3210.

  12. #12
    Benutzer Avatar von core2duo7200
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1998
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AEB/DHW

    Ort
    Straubing
    Registriert seit
    16.12.2008

    Re: 8D/B5: Motortuning 1,9TDI AJM 116PS


    chips, popcorn & bier steht bereit
    kann ja nur lustig werden hier
    1.8T+BEX+Chip+LPG=

  13. #13
    Gewerblicher Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    Bramsche
    Registriert seit
    27.12.2008

    Re: 8D/B5: Motortuning 1,9TDI AJM 116PS

    Zitat Zitat von AudiA4AvantB5
    Dieselmotoren sind was ganz anderes und ich hab die einstellung mit KFZ-Mechanikern des VAG-Konzerns durchgeführt und vertaue diesen.

    UND UM AUF MEINE FRAGE ZURÜCK ZUKOMMEN WELCHE ABMESSUNG AN LLK PASST AM BESTEN IN DEN A4 B5
    Womit haben Sie das denn gemacht?? mit de VW Tester??
    Sorry aber ich lache mich echt gerade hier voll wech.

    Ich mache am Tag ca 2-6 Diesel und ich glaube nicht, das ich mir hier einen erzählen lassen muss.
    Sorry, wenn dein Wagen keine andere Software hat, dann brauchst du auch noch lange keinen andren LLK.
    Aber auch das hast du leider nicht verstanden mit der Größe usw
    MAHA PRÜFSTAND IM HAUSE

  14. #14
    Erfahrener Benutzer Avatar von B5@Turbo
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2000
    Motor
    2.8 V6 Quattro
    MKB/GKB
    ACK

    Registriert seit
    15.10.2008

    Re: 8D/B5: Motortuning 1,9TDI AJM 116PS

    Warum lasst ihr dem Typen denn nicht einfach seine Ruhe statt ihn hier fertig zu machen.
    Ständig liest man an allen Leistungssteigerungsthreads dass es nicht auf das ankommt was auf dem Papier steht sondern auf das was womit man sich wohlfühlt.

    Also wenn er sich mit seinen "Tuningmaßnahmen" bisher wohl gefühlt hat dass lasst ihm doch seine Illusion und beantwortet ihm einfach seine Frage.


  15. #15
    Gewerblicher Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    Bramsche
    Registriert seit
    27.12.2008

    Re: 8D/B5: Motortuning 1,9TDI AJM 116PS

    ich meine das ja echt nicht böse usw.Es geht nur darum, das es so alles gefummel ist und man dafür auch keinen Rat oder ähnliches geben kann.

    Nur für was soll man ihm da einen Rat geben??


    Also, so wie sein Wagen ist, Serienkühler drinn lassen und fertig.
    MAHA PRÜFSTAND IM HAUSE

Lesezeichen

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •