8D/B5: Leistungsprobleme 1.8l 20V MKB: AVV

**AudiJunkey** · 22.10.2009, 18:55

Hallo,

und zwar habe ich bei meinem Audi Leistungsprobleme ab 4000U/Min. Es ist aber nur ab und zu wenn ich den höher drehe ab 4000U/Min habe ich keine Leistung mehr. Ich habe schon die Saugrohrumschaltung ersetzt, weil die kaputt war und da hatte ich das selbe Problem. Dann war es eine Zeit lang weg und jetzt kommt es wieder und er hat im Fehlerspeicher aber keine Fehler abgelegt. Ich habe auch schon Zündkerzen und alle Unterdruckschläuche ersetzt. Lambdasonde ist auich geprüft und LMM auch komplett Ist und Sollwerte verglichen ist alles in Ordnung. Ich weiß echt nicht mehr was das sein kann.

Mfg
Audijunkey

**JamesD** · 22.10.2009, 19:38

Hi!

Ich vermute das es einer von deinen Klopfsensoren oder Kühlmittelgeber sein könnte.

Zum Kühlmittelgeber. Der ist meist nicht im Fehlerspeicher und bewirkt bei falschen Werten Leistungsverlust und Ruckeln.

Mfg
Chris

**AudiJunkey** · 23.10.2009, 09:21

Wo sitzen die Klopfsensoren und der Kühlmittelgeber denn?
Ja nur das komische ist es ist wie gesagt erst ab 4000U/Min.
Wenn der Kühlmittelgeber kaputt wäre würde er doch dauerhaft ruckeln und so auch bei niedrigen Drehzahlen oder nicht? und Klopfsensor hmmm weiß ich nicht wird da nicht normal nen Fehler im FS abgelegt?

Danke für die Tipps Jemand noch andere Ideen?

Mfg
AudiJunkey

**aeneon** · 23.10.2009, 09:48

Könnte auch an der Spritzufuhr liegen. Benzinpumpe, Einspritzdüse/n etc.

Vielleicht hat die Benzinpumpe manchmal Aussetzer und/oder fördert nicht genug.

**AudiJunkey** · 23.10.2009, 11:58

Kann das auch mit der Spritpumpe zusammen hänge, dass der den Tankinhalt nicht mehr richtig anzeigt. wenn ich zwanzig Liter tanke und dann 180 km fahre zeigt er mir noch fast voll an. Wie kann man die Spritpumpe denn mal richtig prüfen?

**aeneon** · 23.10.2009, 14:40

Ich bin zwar Techniker aber nicht aus dem KFZ Bereich.

So Ferndiagnosen sind immer schwer. JamesD könnte auch richtig liegen.

Kann das auch mit der Spritpumpe zusammen hänge, dass der den Tankinhalt nicht mehr richtig anzeigt. wenn ich zwanzig Liter tanke und dann 180 km fahre zeigt er mir noch fast voll an

Laut meiner Meinung eigentlich nicht, da ja der Tankgeber dafür verantwortlich ist.
Ich weiß nicht welche Probleme ein defekter Tankgeber verursachen kann. Mal abgesehen von der falschen Anzeige.

Ich würde auch mal den Benzinfilter tauschen wenn noch nicht geschehen. Wäre auch nicht auszuschliessen.

Laut deiner Aussager läuft der Wagen ja eigentlich normal. Kein ruckeln, kein stottern.
Ihm geht obenrum die Puste aus. So und da würde ich vermuten das er (höhere Drehzahl = braucht mehr Benzin) nicht genug Kraftstoff bekommt. Sei es nun das der Benzinfilter fast zu ist oder irgendwas mit der Kraftstoffzufuhr nicht ok ist (Benzinpumpe etc).
Vielleicht liegt es auch am Benzindruck.

Das wäre meine Denkweise.

Ich würde zuerst den Benzinfilter tauschen. Ist günstig und schnell zu erledigen.

Wäre es das nicht, würde ich wahrscheinlich in eine Werkstatt fahren und die Pumpe mal überprüfen lassen. Sollte auch nicht teuer sein.

Aber JamesD kann wie gesagt auch richtig liegen. Ferndiagnosen halt...