Ergebnis 1 bis 9 von 9
  1. #1
    Inaktiv/gesperrt Avatar von Marcels Audi A4
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2002
    Motor
    1.6
    MKB/GKB
    ALZ/

    Ort
    LK Harz
    Registriert seit
    19.02.2006

    8E/B6: Thermostat wechseln

    Hallo Forumgemeinde

    Leider hat bei meinem Audi das Thermostat versagt,ständig offen ausgerechnet jetzt wo es kalt ist. Nun will Ich es selber wechseln und hab einige Fragen da im Moment die Werkstätten mit anderen Dingen beschäftigt sind.

    1. Wo befindet sich das Thermostat ?? ( re. unten am Motor ? wo der dicke Schlauch vom Kühler ankommt ? )
    2. Komme ich von unten dran d.h. Motorverkleidung abbauen oder nur von vorne ??
    3. eventueller Zeitaufwand und ist es schwer zu wechseln ?

    Profil vervollständigen und den Motorkennbuchstaben eintragen!!

  2. #2
    Benutzer Avatar von thomsi98
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2001
    Motor
    1.8T
    MKB/GKB
    AVJ

    Registriert seit
    04.10.2008

    Re: 8E/B6: Thermostat wechseln

    Hallo

    Welcher Motor??

    Mfg
    Zwangsbeatmet

  3. #3
    Inaktiv/gesperrt Avatar von Marcels Audi A4
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2002
    Motor
    1.6
    MKB/GKB
    ALZ/

    Ort
    LK Harz
    Registriert seit
    19.02.2006

    8E/B6: Re: 8E/B6: Thermostat wechseln

    1,6

  4. #4
    Benutzer Avatar von thomsi98
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2001
    Motor
    1.8T
    MKB/GKB
    AVJ

    Registriert seit
    04.10.2008

    Re: 8E/B6: Thermostat wechseln

    Ok
    keine Ahnung mit dem 1.6!!
    Schade!!

    Mfg Thomsi
    Zwangsbeatmet

  5. #5

    Re: 8E/B6: Thermostat wechseln

    Beim 1.6 gehts zeimlich einfach, wenn man ne Hebebühne oder ne Grube hat.

    Thermostat sitzt mit in dem Gehäuse der Wasserpumpe (oder dicht daneben).

    Die untere Motor Abdeckung muss auf jedenfall weg, dann kommt man aber sehr gut ran.
    Man muss dann nur die Schelle vom Kühlerrücklauf öffnen, da wo der Schlauch in ein gewinkeltes Kunstoffteil mündet, und dass Wasser ablassen.
    Danach musst du dass Kunstoffteil wegschrauben(2 Schrauben, eine davon is ein wenig schwer zu erreichen). Das Termostat müsste dabei mit rauskommen, oder es klebt noch drin, dann musst du nur den O-Ring wegziehen und in Deckung gehen, da noch Wasser aus dem Motor läuft.

    ps: Motor sollte am besten kalt sein, sonst kanns zeimlich heiß werden

  6. #6
    Erfahrener Benutzer Avatar von s4phil
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1999
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    RS AZR|DSY

    Ort
    Thüringen
    Registriert seit
    09.05.2007

    Re: 8E/B6: Thermostat wechseln

    Motorkennbuchstabe? Das macht näml. einen Unterschied.
    Audi A4 B5 1.8T + X Daylie | Audi (R)S4 B5 + XX

  7. #7
    Inaktiv/gesperrt Avatar von Marcels Audi A4
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2002
    Motor
    1.6
    MKB/GKB
    ALZ/

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    LK Harz
    Registriert seit
    19.02.2006

    8E/B6: Re: 8E/B6: Thermostat wechseln

    So war heut ma in einer schrauberwerkstatt die meinten das thermostat sitzt oben unter den ansaugstutzen wenn man diesen abschraubt und den rest noch drum herum dann kommt man sehr schön dran mh???? doch nicht unterhalb des motors ?????

  8. #8
    Forensponsor
    Modell
    kein Audi A4/S4
    MKB/GKB
    ---

    Ort
    52224 Stolberg
    Registriert seit
    27.01.2003

    Re: 8E/B6: Thermostat wechseln

    @ ChrisA4

    Es geht sich hierbei um einen B6 mit einem Kenfeldgesteuertem Thermostat und nicht um einen B5.


    Also oben wäre dann so auf Höhe Zylinderkopf und unten auf Höhe der Ölwanne, und der Kühlmittelregler bzw. dessen Gehäuse befindet sich nicht oben oder unten sondern genau dazwischen, also an der linken Motorseite ungefähr mittig.
    Und um den Kühlmittelregler zu wechseln demontiert man wirklich am besten zuerst das Saugrohroberteil und das untere Kühlmittelrohr.

    Ach ja und wie immer, MKB bitte eintragen.

    Reiner

  9. #9
    Benutzer Avatar von soLofox
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2002
    Motor
    1.6
    MKB/GKB
    ALZ/GBK

    Registriert seit
    29.05.2012
    der spaß kostet für den 1,6 ALZ motor knapp 400EUR bei audi direkt, ich muss es freitag machen lassen. das ist mir ohne hebebühne und als amateurschrauber zuviel aufwand.

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