8D/B5: ABS Problem

[Oytschi1]

Hallo zusammen

Habe vor einiger Zeit neue Radlager vorne rein bekommen und seitdem habe ich das Problem, dass wenn ich sanft Bremse und kurz vorm stillstand bin, dass das ABS anspricht (also das Pedal dann die letzten 5 km/h rattert).

Woran kann das liegen bzw. was kann man dagegen machen?

Danke schon mal für einen Tipp...

[Martini]

HI

ich hatte das bei mir hinten rechts,
nachdem der ABS Ring gebrochen war und der Sensor dadurch kaputt ging. Musste ich erst mal beides wechseln.
Danach das gleiche Problem wie bei dir immer bei 5-6 Km/h das Rattern und ABS Bremsen.

Abhilfe schaffte bis jetzt den Sensor nochmal raus alles Sauberblasen mit druckluft, danach den Sensor wieder rein und ca 0,5mm zuück ziehen. Bis jetzt Funktonierts.

Was schreibt der Fehlerspeicher, und hast du die Sensoren schon mal mit VAGcom angeschaut

bye

[Oytschi1]

ne habs bisher noch nicht in den Fehlerspeicher geguckt...mein Lapi is auf Reparatur

aber das werde ich mal probieren, was du probiert hast.

Danke schon mal...

[pangolin2000]

Ich hab bei mir genau das selbe Problem gehabt!

In den letzten paar Metern bevor das Fahrzeug zum Stillstand gekommen ist hat sich das ABS eingeschaltet.

Nach kurzer Suche war der Übeltäter gefunden:
Defektes Radlager hinten.

Soweit so gut.. Radlager tauschen lassen, kein Problem mehr.

Nach 200Km fing das Rattern wieder an. Und öfters leuchtete auch die ABS leuchte im Amaturenbrett.

Nach längerer Suche sind wir dann draufgekommen dass das Radlager nicht ordentlich angezogen war.

Radlager richtig angezogen. Problem seit 25000 km vorbei.

Meistens ist einfach der Abstand von Sensor und ABS Ring zu groß.

lg Martin

[Strg]

Schau mal in der Suche, sind oft verdreckte Sensoren an der VA.

[pirellig60]

Schau mal in der Suche, sind oft verdreckte Sensoren an der VA.

RICHTIG!! hatte ich auch bei mir nach Fahrwerkswechsel, durch die klopperei an den querlenkern setzt sich rost meist an den Vorderen Abs sensoren ab,
einfach den sensor rausziehen ,säubern und mit Luft die Öffnung freipusten alles wieder zsammen stecken und fertig!

[Balenotuner]

Da ich zur Zeit das gleiche Problem mit dem ABS habe (regelt kurz vor stillstand), muss ich den alten Threat mal rauskramen.
Kann man irgendwie eingrenzen, welcher Sensor oder Ring das Problem verursacht? Habe hier im Forum gelesen, das die Sensoren beim Ausbau gerne mal kaputt gehen. Da meiner Bj. 99 ist, und vorallem die Hinterachse schon recht gammelig aussieht, glaube ich nicht, dass ich die schadlos raus bekomme. Deshalb wollte ich ungern "blind" irgendeinen Sensor ziehen.
Zeigt die Diagnosesoftware da irgendetwas an? Fehler ist keiner hinterlegt, Lampe leuchtet auch keine.
Erkennt man einen gebrochenen ABS Ring im eingebauten zustand? Durch die Sensoröffnung? Oder muss die Welle dafür raus?
Kann man die Sensoren selbst auf Funktion testen?

[mounty]

Man kann mit VCDS die Sensoren auslesen und so sehen an welchem Rad der Fehler liegt. Allerdings darf nicht schneller als 19km/h gefahren werden, sonst steigt die Anzeige aus.

[Balenotuner]

Werde das die Tage mal von nem Kumpel machen lassen. Was genau wird da angezeigt? Nur die Raddrehzahl, oder ein Fehler?

[mounty]

Da werden 4 Linien angezeigt die eigentlich wenn jeder Sensor ok ist genau übereinander liegen, Weicht eine Linie ab dann kann man sehen welcher Sensor das ist.

[Balenotuner]

Ok, danke für die Info! Ich hoffe das es mir die Suche auf ein Rad eingrenzt. Sollte der ABS Ring hin sein, wie aufwändig ist der Wechsel? Welle ziehen und den Ring "einfach" tauschen? Was muss da alles weggebaut werden?
Wie empfindlich sind die Sensoren beim Ausbau?