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  1. #1

    8E/B6: Reifenverschleiss nach Spureinstellung

    Hallo zusammen,

    ich hab ein Audi A4 8E. hab seit über einen jahr FK Gewindefahrwerk verbaut obwoll ich spureinstellung durchgeführt habe und das nicht zum ersten mal ist mein Reifenverschleiss (innen) immer noch da....


    könnt ihr mir bitte sagen woran das liegen kann?

  2. #2
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    Re: Reifenverschleiss nach Spureinstellung

    Wie sind die Sturzwerte? Ab ca. -1,2 Grad Sturz (bedingt durch die Tieferlegung) muss man mit erhöhtem Verschleiß der Innenseite leben, da hilft nur regelmäßig tauschen.
    Über die SUFU findest du mehr zu diesem Thema.

    Und wie immer, MKB bitte eintragen.

    Reiner

  3. #3

    Re: Reifenverschleiss nach Spureinstellung

    ja kann man dagegen nichts machen? denn die reifen sind ganz neu!
    wie tief kann ich dann mein A4 legen damit ich solche probleme nicht mehr hab?

    ich bedanke mich im vorraus


    PS was heißt MKB???

  4. #4
    Moderator Avatar von A4-Avant-FSI
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    Re: Reifenverschleiss nach Spureinstellung

    MKB = Motorkennbuchstabe
    hast du Feuerschweif am Heck...spült das Wasser alles weg...
    fährste quer...siehste mehr

    ehemals A4-Avant-TDI

    mein Teilemarktblog http://www.a4-freunde.com/blog.php?248-K%E4ufe-und-Verk%E4ufe-im-Teilemarkt




  5. #5
    Erfahrener Benutzer
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    Re: Reifenverschleiss nach Spureinstellung

    Hab/hatte selbiges Problem, du must damit leben, da du beim A4 keinen Sturz einstellen kannst sondern nur vermitteln.

    Du hast eigentlich 3 Möglichkeiten
    -höherlegen
    -so lassen und damit leben
    -oder wie ich Laufrichtungs gebunden Reifen kaufen und um montieren, also sprich ja nach Fahrleistung die Reifen "umdrehn" also die Linkenreifen auf die rechten Felgen aufmontieren lassen, ich hoffe du verstehst was ich damit mein (geht natürlich auch bei Reifen ohne INSIDE/OUTSIDE...)
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  6. #6
    Erfahrener Benutzer Avatar von s4phil
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    Re: Reifenverschleiss nach Spureinstellung

    Mal so gefragt: Wo hast du die Vermessung machen lassen und kannst du das Protokoll mal bitte Online stellen?
    Wie stark ist der unterschiedliche Verschleiß?
    Audi A4 B5 1.8T + X Daylie | Audi (R)S4 B5 + XX

  7. #7
    Erfahrener Benutzer Avatar von Hille 1,8T
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    Re: Reifenverschleiss nach Spureinstellung

    Zitat Zitat von mpre
    Hab/hatte selbiges Problem, du must damit leben, da du beim A4 keinen Sturz einstellen kannst sondern nur vermitteln.

    Du hast eigentlich 3 Möglichkeiten
    -höherlegen
    -so lassen und damit leben
    -oder wie ich Laufrichtungs gebunden Reifen kaufen und um montieren, also sprich ja nach Fahrleistung die Reifen "umdrehn" also die Linkenreifen auf die rechten Felgen aufmontieren lassen, ich hoffe du verstehst was ich damit mein (geht natürlich auch bei Reifen ohne INSIDE/OUTSIDE...)
    wenn man keine Laufrichtungsgebundene hat wo nur Outseide drauf steht kann man doch ohne ummontieren die Felgen von links nach rechts tauschen oder irre ich da?
    2.0TSI + DQ381 in Use

  8. #8
    Erfahrener Benutzer
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    Re: Reifenverschleiss nach Spureinstellung

    Bei Reifen die laufrichtungsgebunden sind, dürfen die nur so montiert werden. Ansonsten verschlechtern sich die Fahreigenschaften massiv. Die können nur vorne<->hinten getauscht werden.

    Bei nicht Laufrichtungsgebundenen Reifen ist das kein Problem. Wechseln wie man lustig ist.

  9. #9
    Erfahrener Benutzer
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    Re: Reifenverschleiss nach Spureinstellung

    Zitat Zitat von Hille 1,8T
    wenn man keine Laufrichtungsgebundene hat wo nur Outseide drauf steht kann man doch ohne ummontieren die Felgen von links nach rechts tauschen oder irre ich da?
    Ja nur hast du dann immer die selben Probleme, da innen innen bleibt

    Mfg
    Zitat Zitat von bastion
    Bei Reifen die laufrichtungsgebunden sind, dürfen die nur so montiert werden. Ansonsten verschlechtern sich die Fahreigenschaften massiv. Die können nur vorne<->hinten getauscht werden.

    Bei nicht Laufrichtungsgebundenen Reifen ist das kein Problem. Wechseln wie man lustig ist.
    Darum gings um umontieren

    Natürlich soll man keine Reifen "verkehrt fahren (klingt das geil...
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  10. #10
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    Re: Reifenverschleiss nach Spureinstellung

    Zitat Zitat von Antonza
    ja kann man dagegen nichts machen? denn die reifen sind ganz neu!
    wie tief kann ich dann mein A4 legen damit ich solche probleme nicht mehr hab?

    ich bedanke mich im vorraus


    PS was heißt MKB???
    http://www.a4-freunde.com/faqs/allge...uchstaben.html

  11. #11

    Re: Reifenverschleiss nach Spureinstellung

    Könnt ihr mir sagen ob ich das gleiche problem haben werde wenn ich das orgenale S4 Fahrwerk in mein A4 verbauen würde?

  12. #12
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    Re: Reifenverschleiss nach Spureinstellung

    JA/Nein

    Wenn du tiefer gehst ändert sich der Sturz auch immer ein bischen ins negative Also sprich mit dem S4-FW wäre es nicht so schlimm bis fast gar nicht

    MFg
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  13. #13
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    Re: Reifenverschleiss nach Spureinstellung

    Beim 8E ist es möglich an der Hinterachse den Sturz einzustellen.

  14. #14
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    Re: Reifenverschleiss nach Spureinstellung

    Zitat Zitat von bastion
    Beim 8E ist es möglich an der Hinterachse den Sturz einzustellen.
    Jap aber vorne kannst du ihn nur "vermitteln"
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  15. #15
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    Re: Reifenverschleiss nach Spureinstellung

    Zitat Zitat von Antonza
    Könnt ihr mir sagen ob ich das gleiche problem haben werde wenn ich das orgenale S4 Fahrwerk in mein A4 verbauen würde?
    Das S4 Fahrwerk passt allein schon wegen den Achlasten nicht bei dir.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  16. #16
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    Re: Reifenverschleiss nach Spureinstellung

    Zitat Zitat von mounty
    Das S4 Fahrwerk passt allein schon wegen den Achlasten nicht bei dir.
    Wieso höhere Achslasten sind ja nicht das Problem oder nur so tief kommt er net, und nen Hängearsch wird er haben

    Mfg
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