8D/B5: Nockenwellenverstellung 2.4 30V prüfen

**BlueG6o** · 07.08.2009, 17:53

Da mein Auto obenrum so träge ist und ich alle Möglichkeiten vom Tempfühler über LMM usw geprüft habe und alles OK ist, viel mir gerade beim stöbern im Netz auf das der 30V ja die schöne Nockenwellenverstellung hat. Ich wusste auch mal irgendwann zu Zeiten meines A6 wie man diese per VAG Com prüft. Nur leider habe ich das wieder vergessen

Man kann sich halt nicht alles merken.

Wenn mir jemand mal auf die Sprünge helfen könnte wonach ich suchen muss und was die möglichen Fehlerquellen sind, ich wäre sehr dankbar.

MFG Cris

**McFly** · 08.08.2009, 20:38

Ich bin grad selber auf der Suche da mein 2,8 30V ab 4800U/min ruckelt,

Die Nockenwellenverstellung kann man über die Stellglieddiagnose testen.
Wenn aber kein Fehler von den N205 und N208 im Speicher ist sind sie vielleicht mechanisch fest oder schwergängig. Wie man sie mech. testen kann weiss ich leider nicht.

Wann werden die Nockenwellen verstellt?

**Catana** · 08.08.2009, 20:48

Die Nockenwellenverstellung wird es 25sek. nach Motorstart aktiv.

Man kann die per Stellglieddiagnose prüfen.

Motor im LEERLAUF

Nockenwellenverstellung-"0"aus
Sollwert links & Rechts soll zwischen -3 bis 6°KW

Nochenwellenverstellung-"1"ein
Sollwert links & rechts soll zwischen 16 bts 25°KW

prüft mal die Magnetventile für die Verstellung eventuell sind diese Defekt..der Widerstand sollte zwischen 10 bis 18 Ohm liegen.

**McFly** · 08.08.2009, 21:10

Und ab welcher Drehzahl werden die Nockenwellen verstellt? Oder ist das Last abhängig?

**Catana** · 08.08.2009, 21:14

Die Verstellung der Einlassnockenwelle erfolgt last- und drehzahlabhängig. Durch das elektrische Magnetventil für Nockenwellenverstellung wird Öldruck auf den Nockenwellenversteller (mechanische Verstelleinrichtung) geschaltet

**McFly** · 08.08.2009, 21:25

Soll also nichts damit zu tun habe das meiner bei höherer Drehzahl aussetzer hat, untenrum geht er gut.

**Catana** · 08.08.2009, 21:36

Zitat von McFly

Soll also nichts damit zu tun habe das meiner bei höherer Drehzahl aussetzer hat, untenrum geht er gut.

schonmal das Schaltsaugrohr überprüft...? die Umschaltung erfolgt normal bei 4.700U/min.

Man kann auch vom Motorraum aus mit einem Helfer sehen ob das Schalten geht oder nicht, dabei dreht der Helfer den Motor über 4700U/min.
Dabei muß die Unterdruckdose für Registersaugrohrumschaltung anziehen. (Einbauort: am Registersaugrohr vorne links; unterhalb der Zündspulen).

**McFly** · 08.08.2009, 21:42

Ja, funktioniert ohne Probleme,

als nächstes werd ich mal die Benzinpumpe und den Filter tauschen,
da im Fehlerspeicher nichts ist,

wens dann nicht besser ist weis ich auch nicht weiter.