Zitat von
BaldmitH
Seitdem die neue Pumpe verbaut ist, muss ich, kalt oder warm, ne ganze Weile orgeln bevor er anspringt. Für mich fühlt es sich an, als ob er diese Anlasszeit braucht, um eine leere Spritvorlaufleitung aus dem Tank zum Motor zu befüllen bzw. Druck zu beaufschlagen. Allerdings sollte dies doch eigentlich bereits bei 'Zündung ein' passieren...?!?
Habt Ihr eine Idee, was beim Wechsel der Pumpe schiefgelaufen sein könnte (entlüften? , Rücklaufventil?, ...)
Ich würde mich freuen, wenn sich der eine oder andere meldet. (In der Werkstatt reklamieren, ist leider keine Option.)
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