Plötzliche Ladedruckbegrenzung auf 0,5 anstatt 1,1 bar

[A4_peta]

Hallo hatte das Problem bisher 1-2 mal...also echt gaaaaanz selten. Heute war es wieder so....bin auf der Autobahn...will beschleunigen höre durchs bov nur dass er abpfeift trotz beschleunigen.... danach wars pfeifen weg und wenig leistung.... 0,5 bar ladedruck.... hab dann zündung aus gemacht wieder an....alles gut...fahre 10 minuten...dann hatte ichs nochmal..gleiches spiel....alles wieder gut...seitdem nixmehr gehabt. Ist das N75 defekt?? Wenn ja? Welches baue ich dann ein? Es gibt ja soviele? Und dass es am Bov liegt kann ich ausschließen....war mit originalem suv schonmal so und das bov ist 100% funktionstüchtig
Vielleicht habt ihr ja ne Ahnung

Lieben Gruß

[FTS Andre]

speicher auslesen und ergebnis hier posten

[cph]

Moin,

System undicht, Regelgrenze überschritten. Mein Tipp

cph

[A4_peta]

Der setzt keinen fehler... Wenn da was undicht wäre hätte ich doch keinen Ladedruck von 1,1 oder? (Gemessen an der Ansaugbrücke)

[MrNett]

fehlercodes bitte!

[1Komma8T]

Mein Tipp: Ladedruckregelgrenze überschritten...

[A4_peta]

Hm es ist echt komisch, heute hatte ich es schonwieder..... aber es paffiert mir in 1-2 wochen vielleicht 1 mal wenns hochkommt. Dichtheit kann ich ja so eben nicht prüfen Fehlerspeicher ist leer. Kann das mit schlechter Software zusammenhängen? Ich hatte das damals wo mein LMM kaputt war genauso mit der Begrenzung. Ich hatte letztens auch n Tag da rannte mein Auto wie nichts gutes ..bei gleichem LD...absolut nicht vergleicbar gefühlte 40-50 ps mehr als sonst. Kann ich absolut nicht verstehen. Da war auch das Ruckeln weg, dass ich beim Beschleunigen manchmal etwas habe. Ich habe auch wenn ich mit mechanischem Ladedruckfahre 0,3 bar....nur ca 10 km/h weniger vmax...das kann doch auch nicht sein. Könnt ihr mir helfen ?

[MrNett]

fehlerspeicher?

[A4_peta]

Fehlerspeicher ist leer.

[1Komma8T]

Hi!
Log für uns Lambda 31 Ladedruck 115 Drehmoment 120 Luftmasse 3 und die N75 antaktunng...!
dritter Gang untertourig bis Kurz vor dem Begrenzer!

[A4_peta]

Hallo, sorry aber das sagt mir gerade garnichts ? Mag mir das jemand erklären...bin ja noch recht neu hier. Nunja...ich bestellt mir grad n Laptop...dazu Diagnosekabel und die Demoversion von VAG-Com....könnte ich damit sowas machen ?

Grußi

[reiner]

Im Prinzip ja, nur sind bei der Demoversion manche Adressen gesperrt.
.
Reiner

[A4_peta]

Was wäre dann die Alternative? Anderes Programm...nach ner kostenlose Vollversion suchen ? Oder doch für schweine-viel geld kaufen ?

[cph]

Moin,

wenn Du keinen kennst der es hat ist die einzig legale Sache eine Vollversion zu kaufen, auch wenn es teuer ist.

Gruß
cph

[A4_peta]

Ich bin jetzt noch bissl rumgefahren udn hab einiges getestet. Also er läuft meistens bissl komisch ...hat oft leistungsverlust....angenommen ich var 80 kmh bei viertelgas....will beschleunigen....gebe halbgas..passiert nix.....keine spürbare mehrleistung....gebe dreiviertel gas....ruckelt es etwas und es geht vorwärts..aber uach nciht so doll wie er könnte. Dies ist echt komisch....manchmal hab ich es dann...dann ist es ganz plötzlich weg...das auto läuft total sauber...ohne zu ruckeln oder sonstiges...irgendwann ist das aber auch wieder vorbei. das was mich richtig wundert.....Das habe ich nur wenn ich auf der Autobah nfahre... 5. gang ca. 140 kmh gebe halbgas.....gehe runter auf viertelgas.....da bläst die ganze zeit das blow off ab....bis man weniger oder mehr gas gibt dann ist das weg? Was kann das sein? Das Blow off warschweineteuer....ist ein DV26 extra für 1.8t mit passender Feder. Kann es das N75 sein?

[MrNett]

Kat zu!

[A4_peta]

Ahhhh, darauf bin ich noch garnicht gekommen...das würde Sinn ergeben ! Danke erstmal. Ende August gibt es bei mir ne 3Zoll AGa ab Turbo mit 100 Zeller Kat. Dann werde ich es ja sehen. Thx a lot

[ykeeh]

hast du ein anderes N75 verbaut ? Chip ja oder ? wegen 1,1Bar LD ?

[taz]

Bau dir ein Kabel oder kauf es bei ebay

dann hier suchen

http://www.autoelectric.ru/diag.html

Vwtool oder Vds pro habe ich früher benutz und die gingen sehr gut.

MFG TAZ

[A4_peta]

naja ich hatte den wagen mit chip gekauft....n75 wurde seitdem nicht geändert...kA was der vorbesitzer so gemacht hat. Voller Kat könnte ich mir aber echt gut vorstellen hab zwar nur 100 tkm runter...aber ich glaub ich bin mal ne weile mit zuviel öl gefahren....weil bei mir am ölmessstab...bzw dessen halterung was kaputt ist....der gingn icht ganz so tief rein.... also dachte ich hab bin kurz unter max...dabei wars schon drüber.

EDIT: das mit der Ladedruckbegrenzung hab ich schon ewig nichtmehr...hatte fast alle schläuche raus..alle schellen nachgezogen nochmal geguckt ob alles dicht ist...paar blidnstopfen ordentlich reignesetzt usw.....mir viel auf dass er verdammt langsam ladedruck aufbaut...nicht zu vergleichen mit der zeit wo er gut lief. Der Turbo fängt auch nach 5 minuten bissl mehr heizen auch sofort an zu glühen... hinweis auf dichten kat?? würde mich ja super freuen wenns der kat ist...da ja eh 3 zoll ab turbo kommt.

=)