8E/B6: 1.8T: Pfeifen, Vibration und hoher Verbrauch (10Liter/100km)

[bandit600]

Hallo miteinander..
seit kurzem habe ich 3 Probleme mit meinem B6 Avant 1.8T (163PS):

Leichte Vibrationen im Gas und Schaltknüppel ab 100 km/h (Reifen sind frisch gewuchtet).
Pfeifen hin und wieder (kommt subjektiv von links vorne).
Verbrauch immer um 10 Liter. auch bei äußerst defensiver Fahrweise.
(LMM frisch gereinig und blitzeblank.) Was kanns noch sein?

Laufen tut er wie ne eins.
Danke euch schon mal.....

[1Komma8T]

HI!
Fehler im System?!

[bandit600]

Denke ich eben auch. Aber welcher?

[1Komma8T]

Ne, ich mein im Fehlerspeicher, was steht denn da?!

[ikuhfish]

Dürfte dein Zweimassenschwung sein.

[bandit600]

Des weiß ich leider nicht, 1komma8.

Hat nicht jeder was zum Speicher auslesen. und beim Freundlichen war ich noch nicht.
Erst mal ohne Probieren, Geld sparen

Zweimassenschwung? Kann mir des jemand erklären?

Danke schon mal...

[TomS84]

Hört man ein defektes ZMS pfeifen?

Also ich habe auch Vibrationen bei meinem 1.8T...
Habe schon so ziemlich alles getauscht.Leider ohne Erfolg.


Pfeifen könnte ja dein Turbo sein

[Realmausi]

Radlager ....

Im ernst eine genauere beschreibung, hilft da schon mehr, zb. wann, bestimmte drehzahl oder immer, an warmen tagen, nur wenn es regnet......

Gru? der Mausi

[ikuhfish]

Hört man ein defektes ZMS pfeifen?

Also ich habe auch Vibrationen bei meinem 1.8T...
Habe schon so ziemlich alles getauscht.Leider ohne Erfolg.


Pfeifen könnte ja dein Turbo sein

Nein ein defekter ZMS pfeift nicht das wir eine Undichtigkeit in deinem Druchsystem sein,
dadurch auch dein Mehrverbrauch. Ich meine deine Vibrationen, ich hatte das mal bei meinem Passat da hatte sich der ZMS gefressen und konnte die nicht mehr richtig arbeiten. Dadurch übertrugen sich dann die Schwingungen auf das Fahrzeug.Da hier warscheinlich die wenigsten Kfz-Mechaniker (mich eingeschlossen) sind und das alles nur Vermutungen sind solltest du es vorsichtshalbel vieleicht in einer Werkstatt versuchen.

[bandit600]

Ok, gibt Neuigkeiten.

Nicht hauen. Pfeifen kam vom Hinteren Fenster, war nen klitzekleinen Spalt auf

Aber der Verbrauch ist geblieben.

Undichtigkeit? Könnte sein.
Kann ich das selbst prüfen?

[lox.tt]

Das mit dem offenen Fenster ist echt der Knaller. Hatte Tränen in den Augen!

Ich könnte mir vorstellen, dass der hohe Verbrauch trotzdem vom LMM kommt. Dieser kann auch gereinigt falsche Werte liefern und somit ein zu fettes Gemisch verursachen. Dadurch erhöht sich der Verbrauch erheblich.

Wenn der Draht ölbenetzt war und dann verbrannt ist kannst du reinigen so viel du willst. Die Werte stimmen dann nicht mehr.

Ist nur eine Vermutung, die aber bisher bei meinen beiden 1.8T immer wieder zutraf. Eine andere Möglichkeit wäre auch ein Unterdruckschlauch, der abgerutscht ist. Meistens läuft der Motor dann aber auch ziemlich unruhig und unrund.

[xentri]

Hoher Verbrauch? ist doch normal...unter 10 Liter kannst du nur auf der Autobahn mit max 80 Km/H schaffen

[Realmausi]

Ich hatte im durchschnitt 8,5 l auf 100 aber halt mit k04 umbau und das mit kassler berge und einige male gasgeben zwischen durch, ansonsten zwischen 110 und 130 kmh wobei der serien 1.8t so um die 10 liter braucht, reell

Gruß der Mausi

[TomS84]

Ich komme auch nicht unter 10 Liter Verbauch.
Außer auf langen Autobahnfahrten mit Tempomat.

ich würde sagen bei dir stimmt alles
Mfg

[Meider]

also ich fahr meinen auf der Autobahn mit 8,5 litern und da ist schon 30% Vollgas dabei. Über Land brauch ich so um die 9,2L

[marcotheviper]

Also ich finde auch das 10 Liter doch ein normaler Verbrauch ist.

[xentri]

Ich würde B5´s und B6´s/B7´s nicht vergleichen. (sind schwerer haben idr größere und breitere Reifen andere Übersetzung etc.) die BFB´s brauchen 10 Liter des ist Normal.

Habe mal ein paar Interesant Werte von meinem :

Vor Tuning im Schnitt 11,8 Liter wobei des 50% Autobahn und 50% Stadt sind.
Bei 80 Km/H 8,25 Liter vollgetanktes Auto Restkm stand bei 1000 Km (des war des einzigste mal)
bei 130 Km/H 10,5
bei 170 Km/H 12,5
bei Vmax 400 Km Reichweite 16,5 Liter

nach dem Tuning
Im Schnitt habe ich ca 13 Liter wobei wieder 50% Autobahn und 50% Stadt dabei sind
bei 80 Km/H keinen Wert
bei 130 Km/h 10,5
bei 170 Km/H 9,9 --> schnell sein und Sparen
bei Vmax ist der Tank allerding bei 290 km leer was etwas mehr als 20 Liter verbrauch beteutet

[bandit600]

Habe 95% Landstraße. Geraden und Berge. Nix Bahn

Merkwürdig is es halt nur, dass im FIS ca. 7-8,5 Liter angezeigt werden als Durchschnittsverbrauch. Reell komme ich keine 700 km mit einem Tank, was für mich einen höheren Verbrauch bei 70L Tankvolumen bedeutet.

Jemand Einwände?

Achja: Wenn der LMM hinüber wäre (kann er das nach 70000 km eigentlich schon sein?)
würde er dann sich dann nicht schwer ausdrehen lassen?
Da kann ich nix feststellen.

[xcut]

im FIS hab ich auch 7-8l stehen, hab mir schon gedacht, dass das nicht stimmt...gas brauch ich 11 liter...benzin kann ich nicht sagen, dafür müßte ich volltanken und das ist zuviel balast

[lox.tt]

Achja: Wenn der LMM hinüber wäre (kann er das nach 70000 km eigentlich schon sein?)
würde er dann sich dann nicht schwer ausdrehen lassen?
Da kann ich nix feststellen.

Wie meinst du das, schwer ausdrehen lassen? Wenn der LMM hinüber ist liefert er falsche Werte an das Motorsteuergerät, welches wiederum durch das Variieren der Benzineinspritzmenge das korrekte Luft/Benzin-Gemisch herstellen will. Dadurch kann es dann zu einem erhöhten Verbrauch kommen.

70000 km sind angesichts der schlechten Qualität der LMM schon ganz ok (wobei diese nach der Misere in der TT-Baureihe, in der sie nachweislich für zahlreiche Motorschäden geführt haben, schon wesentlich besser geworden sind). Da kann es aber dann auch schon mal sein das so ein Teil den Geist aufgibt. Begünstigt wird dies übrigens noch, wenn man einen geölten K&N oder etwas in der Art montiert!

Man könnte den LMM noch bei einer Vergleichsfahrt auslesen. Es muss aber eine Fahrt sein, bei der die vom LMM gelieferten Werte mitgeschrieben und überprüft werden. Die meisten Mechaniker loggen im Stand mit, was überhaupt nichts bringt! Glaube, es sollten min. 130 g/s sein. Näheres dazu gibt es aber in zahlreichen TT-Foren. Der Motor wird ja seit langer Zeit in zahlreichen Modellen genutzt. Von daher wird sich nicht viel geändert haben.