Zitat von
dprototyp
@ turboforlife:
Wenn du dir das Fahrwerk holst, achte beim Einbau hinten darauf, das du eine Hülse von ca 15-16mm unter die Mutter am Domlager setzt.
Wie auf den Bilder zu erkennen, ist nämlich der Abstand zwischen diesem Sicherungsring und dem unteren Gewindeende der Kolbenstange bei den hinteren AP-Dämpfern um ca 15-16mm größer als bei den Seriendämpfern. Ohne eine Hülse(besser als 15mm mit M10 Unterlegscheiben aufzufüllen) sitzt das Domlager nicht fest am Dämpfer und man hat starke Klappergeräusche.
Natürlich ist davon nichts im AP-Lieferumfang dabei und es wird auch nichts im Gutachten erwähnt...
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