8E/B6: Kupplungsproblem oder nur zu blöd zum schalten?

[project_21]

Hallo an alle,

seit nun gut 4 Wochen darf ich einen B6 S4 mein Eigen nennen und das Beste daran ist, er hat gerade einmal 12.600km runter. Das aber nur am Rande.

Beim Fahren oder besser gesagt beim Anfahren und dem Schalten vom 1. in den 2. Gang habe ich ein kleines Problem. Vielleicht stelle ich mich auch nur ein wenig ungeschickt an, aber es spielt sich folgendes ab:

Ich fahre ganz normal im 1. Gang an, drehe bis ca. 1800-2300 UPM und möchte dann in den 2. schalten, beim Einkuppeln mit leichtem Druck aufs Gas um die Drehzahl zu halten, ruckt der Wagen kurz. Vergleichbar mit 'nem Abwürgen beim Anfahren. Ich habe jetzt schon mehrfach versucht den richtigen Schleifpunkt zu finden, wenn ich mit mehr Gas fahre oder den 1. höher ziehe passiert das nicht. Quasi nur, wenn ich gemütlich durch die Stadt fahren will.


Vielleicht kennt dieses Problem ja jemand oder es ist gar kein Problem und ich muss mich erst an die "neue" Kupplung gewöhnen. Hatte vorher einen A4 B5 mit dem ABC-Motor (V6 12v).

Wäre für jede Info oder jeden Tip dankbar, auch wenn es von euch heisst, dass ich nur zu blöd zum Fahren bin. Brauche mir dann aber wenigstens keine Gedanken machen, ob irgendetwas defekt ist.


Gruß aus NRW,

Tobias

[mikepiko]

Hm ...

Vorher Frontkratzer und jetzt nen Quattro ?!

[project_21]

Richtig mikepiko, aber auf was möchtest du hinaus? Schlupf?

[Meider]

Hat halt alles ein bisschen mehr Spiel beim Quattro.
Musst halt noch ein bisschen üben, das kommt mit der Zeit

[mikepiko]

Eben

Ein "pung" von Hinten ist beim Quattro vollkommen normal, trotz meiner nagelneuer Kupplung ist das auch noch vorhanden.

Sieh es so, Dein Auto will Dir sagen das es Dich nicht nur irgendwo hinzieht, sonder viel Lieber in den Ar*** tritt

[pablo82]

was für ein bj hast du? 03er oder 04er?
es gibt einige softwareupdates...die das drehmoment unten drosseln und gaspedalempfindlichkeit...hat auch spührbare auswirkung auf das ruckeln bei 03er modellen...leider auch auf den durchzug(manchmal auch andersrum)...aber wenn du erst quattro neuling bist, braucht das seine zeit sich daran zu gewöhnen...sonst die oben genannten möglichkeit

[project_21]

also Baujahr ist 12/2003....und ja, es ist mein erster Quattro.

Okay, dann werde ich mal noch etwas "üben", macht ja auch Spass und wenn ich es binnen der nächsten 4 Wochen immernoch nicht hinkriegen sollte, dann werde ich mir mal Gedanken über die Software-Geschichte machen.

.....und wenn die Geräusche, sprich dieses "pung", auch normal sind, dann kann ich mich ja erstmal beruhigt in die Recaros pressen lassen.

Danke euch allen,

Gruß Tobias

[magura]

Habe das selbe Problem mit meinem 2.0
Freunde konnten das mit meinem Wagen auch feststellen, also nicht zu blöd zum Schalten . Umso kleiner der Gang den ich einlege, umso schlimmer ist das "Ruckeln". Woher kommt das?
In manchen Beiträgen steht Ölwechsel, aber kann das wirklich soviel ausmachen??

[magura]

Befreundeter Mechatroniker meinte heute es könnte sich Luft in der Kupplungshydraulik befinden.
Was haltet ihr davon?

[WOB]

Befreundeter Mechatroniker meinte heute es könnte sich Luft in der Kupplungshydraulik befinden.
Was haltet ihr davon?

Ich bilde mir ein (wobei meine Freundin auch der Meinung ist), dass auch zu haben, auch bei niedriger Drehzahl und Gangwechsel bis 3. Gang. Das fühlt sich so an, als wenn man kurz vorm komplette wegnehmen des Fußes von der Kupplung noch mal kurz ganz schnell ein Stück drauftreten und wieder loslassen würde.
Wenn deine Vermutung stimmt, wäre es ja bei jedem Gang, oder?

[magura]

Das glaub ich jetz nicht, weil die Drehzahl- und Drehmomentunterschiede in höheren Gängen geringer sind. Hab des Problem auch schon öfters hier gelesen, aber nie hat jemand was dagegen getan. Aber mich bringt das zum kochen