8D/B5: Frage zu 2 Fehler-codes 00561

**evo-formy** · 01.06.2009, 13:13

Hi
hab grad mal VAG-com durch meinen audi gejagt und siehe da: 2 fehler gefunden!
Bei dem Messwertbloecken zeigt mir der Kuehlmitteltemperatur-Sensor "-12" Grad celsius an

seit laengerem habe ich einen ueberhoehten Benzin verbrauch (18 Liter) dazu kommt noch, dass ich heute sah, dass mein benzinfilter leicht leckt

Nun meine Frage, sind die Beidenfehlercodes auf den Defekten Kuehlmitteltemperatur-Sensor zurueckzufuehren?

Steuergerät: 8D0 907 557 B
Bauteil: 1,6L R4/2V MOTR HS D07
Codierung: 04001
Shop #: WSC 00000
2 Fehler gefunden:
00561 - Gemischanpassung
15-10 - Adaptionsgrenze ( add ) unterschritten - Unterbrochen
00561 - Gemischanpassung
12-10 - Adaptionsgrenze ( mul ) überschritten - Unterbrochen

Schonmal Danke und Liebe Gruesse

**mikepiko** · 01.06.2009, 14:11

Also den additiven Fehler gibts auch wenn die Lambda Sonde nicht mehr schnell genug ist.

Die wird mit der Zeit träger und dann wirft das MSG schon mal den Code mit der Gemischadaption(add) aus.

Ich würd pauschal erstmal den Temperaturgeber wechseln und den Benzinfilter tauschen.
Danach Fehlerspeicher löschen und schauen ob der Fehler wieder reinkommt.

**evo-formy** · 01.06.2009, 14:38

Hi,
erstmal Danke fuer deine Antwort!

und zwar, benoetige ich da den Temperaturgeber fuer das Steuergeraet?
weil im KI (Tacho) wird mir immer 90 grad angezeigt, so wie es sein soll!
naja morgen mal schnell zum Freundlichen Teile bestellen/holen

Gruss

Edit: achja, wo sitzt denn der Temperaturgeber fuer das Steuergeraet? Elsawin spuckt leider nichts aus :/

**mounty** · 01.06.2009, 19:49

Hallo

das teil nennt sich Doppeltemperaturgeber weil da quasi 2 drinn verbaut sind, einer für die Anzeige im Kombi und einer für das Motorsteuergerät.
Such mal nach Doppeltemperaturgeber dann findest du auch wo er sitzt.

**evo-formy** · 01.06.2009, 20:15

Hi,
leider auch nicht unter dem Begriff!

Also bei AKTE finde ich insgesamt 4 Temp.geber:
1.Teilenr: 028 919 369 ; Tempgeber mit Schalter (Anmerkung Klimaanlage) <-hab ich nicht, faellt also weg!

2.Teilenr: 058 919 501 A; Tempgeber ;120C 4Polig schwarz

3.Teilenr: 059 919 501; DoppelTemperaturgeber 4Polig blau 20mm

4.Teilenr: 025 906 041 A; Tempgeber fuer Steuergeraet 2Polig blau 20mm

Welcher isses denn nun? :-/
also nochmals: Bei der Diagnosesoftware wurde mir gesagt: "Wassertemp. -12 Grad C"
Im KI ist die Wassertemp. normal!
Motor = ADP

also benoetige ich nun den doppelschalter?

Danke schonmal

**mounty** · 02.06.2009, 08:48

Zitat von evo-formy

Hi,
leider auch nicht unter dem Begriff!

Also bei AKTE finde ich insgesamt 4 Temp.geber:

2.Teilenr: 058 919 501 A; Tempgeber ;120C 4Polig schwarz

3.Teilenr: 059 919 501; DoppelTemperaturgeber 4Polig blau 20mm

Welcher isses denn nun? :-/

also benoetige ich nun den doppelschalter?

Danke schonmal

Tja wer Lesen kann ist Deutlich im Vorteil

übrigens findet man auch in der Suche folgendes:
http://www.a4-freunde.com/smf/index.php?topic=48983.0/

**evo-formy** · 02.06.2009, 10:12

hi,
ist mir bewusst und habe auch gelesen!!!
Die Suchfunktion habe ich ebenfalls benutzt, jedoch waren es andere Symptome bei den anderen!
da ich nicht weiss ob Audi wieder mal Mist verzapft hat und vielleicht 25 verschiedene Temperaturgeber verbaut hat, wollte ich lieber nochmals auf Nummer sicher gehen!

Habe heute die Teile bestellt

Danke an die die mir geantwortet haben

Falls der Fehler danach immernoch drin sein sollte, dann tausche ich die Lambdasonde!

Gruss

**mikepiko** · 02.06.2009, 17:21

Der Geber sitzt zwischen Motorblock und Spritzwand kommt man relativ unkompliziert dran.
(wenn man nicht grad nen 6 zylinder fährt

)

**evo-formy** · 02.06.2009, 20:13

Hi,
danke fuer eure Hilfe.
alles getauscht und alles ok!
ABER ich habe heute ne probefahrt gemacht und im KI zeigt mir die Wassertemp 115 Grad Celsius an :-/

was koennte denn das Problem sein?
Wasserpumpe ist es bestimmt nicht, die wurde vor ca. 5-10.000 km getauscht.

kann es daran liegen: ich hatte den Stecker vom Temp.fuehler abgezogen waehrend der Motor lief.

Es lag dann ein Fehler vor: Unpausibles Signal Kuehlmitteltemperaturgeber.

naja mal schauen
ich werd den Fehler loeschen und nochmal fahren!

ich flipp noch aus mit der Moehre!

**mikepiko** · 02.06.2009, 22:31

Vielleicht falschen/kaputten geber bekommen ?!

Wenn Du den Stecker abziehst sollte er auf null gehen.

Aber langsam.

Es gibt zwei varianten für den Wagen !

Bis FGST 8D-T-300000 wurde der 058919501A verbaut, ab 8D-V-000001 wurde der 059919501 verbaut !

**evo-formy** · 02.06.2009, 23:08

Hi,
das ist richtig! Stecker ab = 0
Wollt halt testen, wie sich der Motor verhaelt, wenn der Stecker runter ist

ich habe die Variante mit "a" am Ende! habe nach original Teilenr. bestellt.

Edit:
hab nun endlich gewonnen!
lag anscheinend am Fehler! habe den Fehlerspeicher geloescht, Probefahrt und gut ist

Trotzdem nochmals DANKE an alle!!!

**Schaf** · 21.02.2013, 16:59

Hallo, habe die Lamda und den doppeltemperatur sensor getauscht. Jetzt habe ich nach 600km den Fehlerspeicher Ausgelesen und der sagt jetzt folgendes:

Bauteil und/oder Version: 1,8L R4/5V MOTR HS D08
Codierung: 04001
Werkstattcode: WSC 00000
3 Fehlercodes gefunden:
00561 - Gemischanpassung
12-10 - Adaptionsgrenze ( mul ) überschritten - Sporadisch
17978 - Motorsteuergerät gesperrt
P1570 - 35-10 - - - Sporadisch
00561 - Gemischanpassung
15-10 - Adaptionsgrenze ( add ) unterschritten - Sporadisch

kann das am LMM...

**mounty** · 21.02.2013, 17:57

Kann einiges sein:

- Kraftstoffsystemdruck zu niedrig
- falsches Signal vom Luftmassenmesser
- Undichtigkeiten der Abgasanlage vor der Lambdasonde
- Falschluft nach Luftmassenmesser
- Einspritzventile verkokt
- Einspritzventile undicht
- Kraftstoff im Öl durch Kurzstreckenverkehr

**nighthawk** · 25.02.2013, 00:21

Lies' dir mal diese Thread durch, da geht es hauptsächlich um den 00561 Fehler:
Hilfe! Nur wenn er warm ist ruckelt er ADR 1.8 (wie Fehlzündungen) Fehlercode 00561

Kurz zusammengefasst kann ich schonmal sagen, daß der ADR leider zur Diagnose von Gemischproblemen nicht genügend Sensoren hat. Er rechnet sich mit einem Haufen Sensoren das Gemisch aus und kann es dann noch mithilfe der Lambdasonde etwas nachkorrigieren. Ist die Korrektur aber am Anschlag, weil ein Sensor plausible, aber trotzdem falsche Werte liefert, wird nahezu immer - egal was kaputt ist - ein 00561 abgelegt. Daher kann es leider manchmal länger dauern, bis man den Übeltäter gefunden hat.